花逝戀夕
退休是條河，人人都要過，每個人都主動或被動的選擇退休後的生活方式。很多人選擇了自駕遊。自駕遊你先要選擇買一輛適合老年人開的車。我今年70啦，跑過30多人國家，我推薦買漢蘭達，奇駿，豐田新款RAV4，它們共同特點是，普及率高，毛病少，開著安全省心。我開的是老款RAV4，一三年入手，跑了近15萬公里。17年我跑了歐洲24個國家，27000多公里，車連一個釘都沒扎，開著多省心，這對老年朋友多重要，當然也僅供參考。
有了一臺適合自己的車，還要改好。怎麼改?先把電改好。我的車配了216A
H的超威電動車電瓶，2000的福爾紐斯逆變器，25平安的連接線。這些電供你做飯，做菜，燒水，筆記本，手機等充電。如果自己弄不了，找朋友或修理部搞定。再配上鍋碗瓢盆，就可以出發了。
要自駕出發，應先近後遠。要學會做路書，用導航。如果第一次自駕心沒底兒，可跟有經驗的老自駕一起走。
選好自駕出行時間段。冬天往南方走，夏天往北方走。我們冬天常去，雲南西雙版納景洪，雲南彌勒市，海南三亞，海口等。夏天去阿爾山，黑河，綏芬河等。這些僅供參考，祝你自駕快樂，快樂在路上。
鄧玉生
退休以後自由支配的時間充足，用自駕的方式出去旅遊是一種很好的選擇，完全可以按照自己的節奏，慢走慢遊，無拘無束。對於退休以後如何自駕遊，從以下幾個方面去介紹一下
退休以後自駕遊選擇的方式
自駕遊有很多種方式，最常見的有俱樂部組織、品牌車友會組織、四S店組織、個人出行以及和朋友出行。
在這麼多的方式裡面，最適合退休人員的應該是個人出行。其他方式或多或少都會收到一定的約束，而且行程安排上都比較緊湊。作為退休人員年齡都偏大了，每天駕駛里程不宜過多，行程安排要輕鬆，反正時間一大把，沒必要去跟隨那種有組織的自駕遊趕時間的玩。就自己開車慢慢走慢慢玩是最適合退休人員的。
退休人員自駕遊需要具備什麼條件
退休人員自駕遊首先身體各方面要保證健康，不能是突發疾病患者，身體是革命的本錢，如果沒有一個好身體，存在一些疾病隱患，還是不要自駕遊。畢竟自駕遊的勞累程度是高於其他的旅遊方式的。
其次退休人員自駕遊需要熟練掌握車輛的各種性能，能解決和判斷常見的一些小故障，能熟練使用智能手機和導航，掌握網絡預定酒店、門票的使用方法。
退休人員該如何進行一次自駕遊
在具備了以上條件以後，如果打算開始一次自駕遊，作為退休人員應該如何進行呢？
1、出發前首先要確定好這次自駕遊的大體路線、天數、沿途經過哪些地區、計劃遊玩什麼景點、每天在哪裡住宿、當地有什麼美食和特產，把這些資料事先詳細的整理出一套出行方案。
2、根據出行方案再細分的規劃好每天大約行駛里程，建議每天行駛不要超過500公里，原則上採取開半天車，玩半天的方式。一定儘量杜絕開夜車。
3、出發前將車輛徹底檢測一遍，隨車工具、保養手冊一定帶好，特別提醒要把沿途經過路段的4S店救援電話列出來，特別是去偏遠地區，還要蒐集一下當地的救援組織的電話，一旦在路上有緊急情況可以有備無患。
4、出發時攜帶好各種證件包括老年證，老年證大部分景區都有優惠。有條件可以準備一部備用手機，最好是待機時間超長的那種手機，把號碼留給家人，萬一出現在外手機沒電可以應急使用。
5、駕駛期間要注意經常進服務區休息，年齡大了開車眼睛會容易疲勞，而且反應時間也會變慢，經常進服務區洗洗臉，活動活動以緩解駕駛帶來的疲勞，如果感覺打盹就在車上迷糊一會，十分鐘就很管用。
6、一般目的地的自駕遊按照以上方法基本上沒有問題，如果是去偏遠地區或者天氣惡劣地區最好選擇結伴而行，路上好有照應。
大體上介紹這麼多，不足之處歡迎補充！
八方小聚自駕遊
很願意回答你這個問題，可能說不好，咱們一起討論吧。
為了方便討論，請允許在下先簡單作一句自我介紹：作者，已退休5年，使用“床”車，一直在自駕遊。
（退休後該如何自駕遊）
說實話，我不太同意一些人對自駕遊的看法。
我認為，自駕遊三字用詞非常準確。“自”，指人，指向你或我，“駕”，駕什麼呢——車，“遊”，就是玩。
有朋友在談到如何自駕遊時，往往喜歡來一通汽車保養、怎麼吃，裝備如何如何，再加上各種路書。在人、車、玩中，漏掉了主角人的存在。我想，探討這個問題，應當從人的角度展開各種可能，畢竟，任何一場自駕行為，都是人的自駕，而非車的自駕。
朋友有問，退休後該如何自駕遊？這個“如何”，實際上不是說車和玩問題，因為車和裝備買得到，SUV、逆變器、車上來一張床、路上燒飯用什麼手段等等，這些都容易，只要你願意，網上隨時有買，非難事。
說裝備，說線路，說汽車保養，其實是說物質，似乎有道理，那個鼓，卻沒有打在正點上。
我認為自駕遊最最重要、不可忽視的事，排在第一位的事，是要弄明白，人， 應當怎樣克服一些未知的困難，怎樣獲取相關自駕行為的正確思考，這個重要，買不到。
不弄清來，思想的混亂將導致行為混亂，迷茫前路。
（作者某年在西藏）
所謂自駕遊，本質上，並沒有那麼複雜，說白了就是開車出去玩。開車、玩，一般來說人們都有體驗。通常在家，可能有時也會有一個小聚會、或者開車郊遊什麼的，你都能應付熟如。不存在問題。
只是，當追問到：退休後該怎樣自駕遊，便有些不同了。
有人不解：退休後自駕遊有什麼不同呢？不都一樣嗎？都不是玩？
對，確實都是玩，但確實不一樣。
（作者夫妻2019年北方行、自駕遊）
對於退休了的朋友來說，該如何自駕遊問題，不是使用車子的問題，不是懂法紀的問題，更不是裝備問題。如果是這些倒好辦了。事實上，令人焦慮的情況，至少有兩件事，增加了退休朋友的變數，不能迴避：
1，身體和年齡，
2，你可能要獨行了，
焦慮產生，當然不是因為剛才提到的汽車、法規、旅行裝備以及路上怎麼走等等，因為，這些東西好辦，屬於可解決範疇。車，經濟條件好，多化些銀子，條件不夠，一般的車也能使，神車五菱早已有人開去了西藏，豐儉由人。有關法規，紅綠燈、喝酒不開車、單行、限行等等，儘管今天交通標識五花八門，讓人一知半解，大致心裡還是有譜，再說， 咱還可以學。至於說到裝備以及路上怎麼走，都不是問題。如果在這裡討論它們，無異浪費時間。
（作者在新疆）
剛才說到有兩件事，形成變數，事實是不是這樣呢？分析一下試試看。
一，身體和年齡。
退休了，不管身體如何壯碩，年齡擺在那兒，終歸還是會有一些小問題，因為這臺機器運轉了很久，小毛病多少會有一些，這點，每個人自己的情況，自己都清楚。
再說二，你可能要獨行了。
選擇自駕遊，實際上是選擇了獨行。
有朋友不同意了，咱可以邀其他人一道走，以前就是這樣。
以前你沒有退休，沒有脫離社會，現在已然邊緣化了。即使可以邀到親朋好友，一起自駕，去某個地方，也只是某一次。現在你的退休自駕遊開始了，常態化了，別人很難同步。
作者某年環新疆自駕遊，某年走西藏，今年北方行，都是獨行，一臺車、夫妻二人。我們也想邀伴，但沒有伴。
當然，作者如此，不等於大家如此。
（作者在塔克拉瑪干沙漠）
在下參加了一些比較大型的，以退休者為主的自駕遊群或俱樂部，發現這些群體中的成員，多數都是獨行者，夫妻店。分析緣由，結論不外親朋好友很難在經濟上、趣味上，時間上、家庭事物上和自駕行者一致。常年屢月相伴同行，難。
自駕遊群或俱樂部成員應該算志同道合一族了，實質上，志同道合俱樂是一回事，一道出行又是一回事。假如你真想從這個群那個部裡，尋找到和你同進同出的行者，似乎也不太可能。
自駕遊獨行基本上是肯定的，不要拿某一次邀到了幾個人來說事。
（作者在去梅里雪山的路上）
不管怎樣理解，自駕遊行為，它是動態的，它始終和危險並存，這點應該沒有爭議。
存在危險，便存在法律問題，你想想看，這裡就不細說了。
事實存在的步入老年，加上身體上可能的隱憂和可能無伴獨行，焦慮點便凸顯出來了。
焦慮不會使你的志向發生變化，因為，咱們的夢和精神在遠方，這是已經下定了的決心。
如是，我們退休後該如何自駕遊呢？有沒有一些比較可行的方式，拿過來解決退休者開始自駕遊的焦慮呢？我想是有的。在下經過多年自駕，有一些感受和經驗，不一定正確，在這裡寫出來，大家共勉。
（作者在海南）
1，注意身體。
這話俗，老套，聽多了。
聽得多，不等於關心者多。今天，關心自己愛車（機器）的人比比皆是，什麼時候保養，嚴盯水油滴漏，是每天功課，反之，關注自己身體這臺機器的人並不多，熬夜打牌、玩遊戲，一而再超長時間缺乏睡眠，......可以舉出很多例子。隨便從一些事故信息中都能讀到，疲勞駕駛、路怒、急躁、圖省事，酒駕、誤判.......事故絕大多數是人的問題，而非機器性能問題，比如酒駕，是人在作，而非汽車機器有毛病，更不是相應法規病了。
打算退休後去自駕遊的朋友，不可忽視自己的身體狀況，（這裡有很多話要說，省了。）不管以前你如何健壯，上了年紀，就是上了年紀，身體肯定在走下坡路，這是自然規律。咱一定不做勉強事，應當想方設法將自駕遊途中時間置於穩妥調節中，做到走、停，均服從身體信號，這是自駕遊者需要努力去自覺的境界。
車行路上，有權說話的是身體，而非其他。遺憾的是，被很多人忽視。
（作者在新疆賽里木湖露營）
2，不流意別人眼光。
眼光意味評價。
這點多數人做不到，特別是退休人員，離開了工作崗位，一般都重視來自社會的評價，從而導致很多人的自駕遊是駕給別人看；他們的旅行，不是自己享受自然、和自然抗爭，而是走給別人看，我認為這種現象很普遍。
人們從網絡上天天可見，有自駕遊者吃個飯，煮了一碗麵，或炒了一個青菜，或某寶上買了一把電筒，......這些大家都容易做到的事，為搏眼球，也招呼老鐵們來圍觀。表達了內心世界強烈追求時尚、獵奇、賣奇，顯擺“我能”傾向，將自己置於虛榮自得之中，這是某些自駕者容易出錯的關鍵所在。
不實際、虛、無視路上危機四伏，是焦慮的源頭。
假如，自駕遊行者能夠做到不管別人怎樣說，不追求別人怎樣看，真是太好了，
（作者在長白山船型賓館廣場露營）
3，不比、不貪。
比和貪是人類的根性。
自駕遊玩法，一浪過一浪，一直有更新潮，所謂早起更有早起人。一如車，永遠有更好的，行程你走的遠，還有更遠的。
有意思的是，從新潮到遺憾並沒有距離，無論你自駕去到哪裡，遺憾都將一直伴隨。
為什麼？
以西藏為例，西藏移步是景，自駕者，翻山越嶺，左衝右突，走一路，景色漏一路，永遠走不全，見過了今天的西藏，沒有見到昨天西藏，夏季去了西藏，冬季是不是也需要走一趟？這也是人們願意重複進藏的原因，因為，走不完，看不全。
真正的行者，不和人比、不貪戀萬全。步行、騎行、自駕、風餐露宿，我行我樂，覺得自在，就是世界。
說實話，作者也經常深陷比和貪之中，沒有資格在此曉喻人們怎樣做到不比、不貪。我想，我在這裡所能作出的貢獻，可能只有僅將自己和惡習鬥爭中的一點雕蟲小技說說，朋友們莫笑話。
我幾乎每次出車都會和尚唸經一樣，要默唸上幾遍：
“不和人比、不貪快（全），不急，到了就好。”
個人覺得，有些意思，管用。有興趣，你也試試。
比和貪，是潛伏在身體內的最大隱患，多少生命都丟失在這上面。不可不察。
（作者在珠峰大本營）
4，不急。
人人都知道，開車不可急性。
出門不急，路上不急，回來不急，有事也不急。永遠不急。是一個自駕遊行者最基本素質。
嚴格來說，自駕遊也是修性，不急，所有的優質都在裡面。
今年，在下自駕遊，北方行，走鴨綠江全程，抵長白山，打算過大小興安嶺，去漠河。不料，從長白山出來，去鏡泊湖途中接到家中98歲高齡老母親摔傷骨折消息，心急萬分。從吉林長白山到江西南昌路程有2500 多公里，立即回程，......
旅行等同流浪，駕駛員永遠要記住：保持冷靜，不急，不急，不急！特別是有情況，一定要先高喊出“不急”來鎮住慌亂的自己！
不要信人生若不是一場美好的冒險那就什麼也不是的漂亮鬼話。人在任何時候都要堅信理智，不必順從冒險，理智可以幫助我們完成使命。急，不能解決問題，反而會陡生亂象。
將自己調整到恆溫，在路上，永遠不急不燥，你做得到嗎？
（作者夫妻在喀拉斯）
5，學會從網絡上獲取知識和信息
這是必須的。
你所要的，網絡上都有。路線、裝備、經驗、美食、季節、玩法、一切一切都有。將你所不解的事問百度、問頭條、都能得到解答。你還可以去萬能的某寶購買所需要的旅遊東西。你的裝備、旅遊信息源，將主要來源於此，就這麼簡單。
條件是，你必須要有從網絡上獲取知識和信息的能力，同時還要有甄別能力。
網絡上良莠不齊，沒有甄別能力，便不能獲取正確的知識和信息。比如你想用車上的電燒飯，網上有超過一千個人在曬他怎樣用電燒飯，你會看得眼花撩亂。哪家正確呢？你聽誰的好呢？莫衷一是，摸不著頭腦。因為說者，每個人情況不同，表達水準不同，或者，他的方式根本就是一個錯誤行為，卻在網絡上傳遞經驗，等等等等。
那怎麼辦呢？
這就引出了下面的第6條，你要多交朋友。
（作者退休後在一些地方旅遊情況）
6，多交朋友
退休了，不能放棄外交，應該多交幾個同趣的朋友。
我的經驗：你除了在網絡上看帖子獲取信息以外，至少還應該要有兩個得到知識的來源：
一，參加幾個自駕遊群體（這點重要，也容易做到），
二，一定要有老師級的朋友，接受他的指導。
用困惑你的問題，問實踐過的老師，問題容易得到解決，事半功倍。
比如在網絡上向作者提問，向頭條提問，以及在群體裡向師傅請教。如是，你會很快掌握更多的東西。
方式：看貼，提問、主動結交朋友。
（作者在某地露營）
退休後該如何自駕遊？是一個“安”與“全”的問題，而安全主要來自我們心思縝密，一葉知秋、明察秋毫。這裡一連用了2個帶“秋”字的詞。秋是什麼？秋後面是冰霜寒冬至，忽視它，人承受不起的。
討論問題，莫抄書，不說虛話，那沒意思，堅持實事求是，這樣，對人對己都有幫助。我認為，無論退休後的你打算參加怎樣的自駕盛宴，一定不要被眼花繚亂的外部世界所迷惑。第一要務是觀察自己，改造自己的內心世界。看官一定留意。
自駕遊，人，第一位，人在自駕遊三個字的最前面。
自駕遊苦，也樂，苦中作樂。可以試圖借回歸樸素的生活去尋找自己最遙遠的夢想，世界那麼大，你我正好又有空，何樂不為？
願本文對你有幫助，好，到這裡。
稀夫文字
退休後選擇自駕遊，這是個非常不錯的想法。只要身體和適當的退休金支持，家裡又無老人需要照顧，完全可行。今日頭條裡就有不少老人開車遊歷祖國大地。
自駕遊首先要有車。MPV或者房車都適合自駕。只是前者空間小些，空間受限，但是造價較低，如果不講究面子(其實大多數退休人都不會太注重面子問題)，買一輛國產MPV，稍加改造，帶上鍋碗瓢盆和生活用品便可以上路了。如果自己不願意動手改造，馬雲那裡有現成的東西，買回來直接放到車裡，很方便安裝，上面是床，下面裝物品，很實用。不到十萬就可解決車的問題。
如果手頭寬裕，可以考慮房車。現在的房車市場較一年前價格大幅降低。短軸中頂一般二十萬就可拿下來。也可以不買成品房車。普通輕客，五米左右，車內比MPV高些，普通身材可以直立，買回來稍加改造，也可以上路。不要聽人說“改裝違法”，偌大和車廂內難道什麼都不許拉載嗎？我拉載些生活用品警察也會管嗎？只要不增減作為數量和朝向，物品不超過車窗玻璃下邊緣，這是沒有問題的！以上兩種車型平時不出遊時，還可做代步車，一車兩用，很實用。但是，不建議C型房車，造價高昂不說，駕駛起來也費力。
我本來想買福特新全順中軸中頂，拿回來自己改造，可巧遇買了一輛帶公告的大通V80底盤，經改裝廠改造，現在已經服役。近期將首航滿洲里、呼倫貝爾大草原。屆時期待大家給予關注。
開車自駕遊除了車輛之外，就是行車的事情。這很簡單，就是：識路，這學會使用導航便可以了。
當然，退休人的生活並不只有旅遊。書畫、游泳、公益等等，也都能豐富退休後的生活。
祝福老年朋友們有一個豐富多彩的、健康的退休生活！
自由行所見所聞
還有兩年就要退休了，我跟愛人有商量，計劃這兩年間儘快申請到國際駕照，希望退休後，能自駕走出國門，開闊眼界，瞭解不同的民俗和風景。
這兩年自己也儘可能試著學習一些語言對話，方便自駕遊期間需要。
個人認為，退休了千萬不要閒在家中，應該尋找一些自己感興趣的事情來做。當然也不會置兒女於不顧，希望女兒儘快找到另一半，組建自己的家庭，也希望能快點抱上外孫或外孫女。我跟愛人都比較喜歡小孩，當然也不會像有些人那樣，獨霸小孩的代管，也不會像有些人不去管帶孩子。
這兩年還在工作中，我們會利用每年的年休假、各種節假日儘可能一家人在一起自駕遊玩。
這幾年國內自駕遊日漸興盛，我們一家人也自駕遊了一些地方：像西北大環線、東北三省遊、內蒙草原、新疆、川藏線川進青出等。利用春節假期去南京、北京、重慶、成都、西安、濟南、昆明、大理麗江、蘇杭等。這兩年計劃遊玩雲南、貴州等地。
將來老了，走不動了，也不想麻煩孩子來照顧，設想著在老家的地基蓋上蓋幾間房子，約兩三個好友相互輔助，抱團養老。
努力萬里行
你好，我是7777汽車，我很高興回答這個問題。
退休後如何自駕遊？你這個問題比較籠統。我想幫你分析一下，希望對你有幫助。
第一：現在自駕遊使用什麼車。你是使用房車，床車，還是咱們普通的私家車。
第二：你是喜歡自然風光，還是喜歡城市的人文文化。
第三：比較現實，你準備長期的自駕遊，還是經常到周邊玩幾天。
第四：你自駕遊準備每次多少錢。多少可以接受。
你可以自己想一下上邊的問題。
如果房車旅遊，可能需要準備30左右購買房車，但是旅遊起來比較方便，舒適。但是他平時沒有什麼用的地方，車也比較大，在市區行駛不方便。
床車旅遊，這個我是不建議的，首先要改裝一些車上的東西（行車充電等），也要增加一些設備（副電瓶等）。而且每次吃飯和睡覺的時候要把好多東西收到車裡和拿出來，還是比較費體力的。每天還會鋪床收床。
私家車自駕遊，這個比較省事，帶上足夠的錢就可以了，到了目的地就住酒店，吃飯去小飯店就可以了。
所以說我沒有辦法給你很好的建議。這個還要有自己的規劃。你好好想一想上邊的四個問題，應該就可以有答案了。希望我的回答對你有幫助。
7777汽車
我雖沒到退休年齡，但周邊親朋好友退休後經常自駕遊，那種不受時間限制，任意遊玩的境界，真是愜意，看到讓人羨慕。下面說說我對退休後如何自駕遊的想法。
一、退休後的生活
退休後，人一下沒有工作可做了，可能感到有些茫然和失落，感到失去了原有的生活。有些人發揮餘熱又到一些單位繼續做一些事兒，這不妨是一種生活方式；還有人在家看護隔代人，享受天倫之樂，又是一種生活方式；再有人利用退休時間充裕，開始了旅遊，享受自然之美......
總之，不管何種方式，退休後都應當做人生的又一次開始。我們知道，當今的人們退休實際上還“年輕”，正是好好享受生活的時候，我建議退休後最好要多出去旅遊，多走走，這樣對人的身心健康都有益處。
二、退休後如何自駕遊
我認為退休後自駕遊應該以“輕鬆、快樂”為主，不要“逞能、冒險”，因為終歸不年輕了。具體說說如何自駕遊。
1、車輛要安全，夠用就行
估計大家可能糾結自駕遊的車輛問題，我認為當今的車輛基本都過關，不論豪華與否，沒有太大問題，關鍵是要安全，車輛要新一些，避免路上出現問題。
2、最好結伴而行，不要一人上路
自駕遊最好與親朋好友一同出行，互相之間有個照應，關鍵也是好朋友結伴旅遊比較熱鬧，本身外出遊玩就是尋求一種快樂；如果不能與好友結伴可以與老伴同行或參加個旅遊俱樂部，還可以結識一些新朋友。
3、視身體情況，最好不遠行
前面提到退休後自駕遊以輕鬆、快樂為主，不要逞強和冒險。雖然退休後也還“年輕”，但有時心有餘而力不足，我姐夫有一次外出旅遊看年輕人玩滑板，覺得自己沒問題上去玩，結果摔下來給手戳了，兩個月沒法開車也就無法出去旅遊了，從此以後就長記性了。所以，別做危險動作，另外途中開車不能時間太長，避免勞累或生病。
最主要的是有血壓高和糖尿病的，要帶足出行期間的藥量和一些備用藥，以備不時之需。
4、其它
具體去什麼地方？旅遊攻略？需要準備那些出行物品？我覺的因人而需，現在網上各種攻略都能查到，在此就不逐一說明了。
總之，退休後趁著“年輕”與朋友多出去走走，真正年輕時幹工作顧家庭沒有時間，現在如果沒有家庭負擔，自駕遊看看祖國的大好河山，讓自己的人生從新開始！
紫禁城下的衚衕
剛從貴州租車自駕回來，因現還未退休，自駕時間不會很長，退休後情況就不一樣了，初步準備每年兩次，每次一個月左右。我認為自駕遊有幾個要點，1:選擇可靠性高的車輛，最好suv，路上絕對不能拋錨，除了保養。2:兩人以上會開車。3:充足的預算，自駕遊是享受，不是去吃苦，該吃就吃，該住就住，絕對不能肉痛，否則不去也罷。4:充足的時間，遇好地方可多住幾天，充分享受休閒時間。現我車己備好，就等退休。
dbwj
首先很高興收到邀請。如果您退休了，可能意味著退休後在時間上有更多的選擇，同時在經濟上也可能財務獲得了一定的自由，由於有時間，和經濟上相對寬鬆，想出去走走，是個很好的想法。這時候旅遊方式說明白了就是怎樣去目的地方式，雖然說看起來有多種方式可以供人們選擇，
旅遊主要方式一般有三種：自駕、自由行、跟團。對於能夠開車的朋友來說，開車自駕是再好不過的選擇，它隨心所欲，想去哪就去哪，咱有時間，慢慢走，甚至還可以將車弄成可在車上吃住那種，出門即乾淨也安全，先近距離後再跑遠距離。有計劃的把想去的地方都完成了。假如你不會或不願開車，那就選擇自由行，我認為選擇自由行不錯。所謂自由行即自己安排去什麼地方、路上怎麼吃、怎麼住，不用第三方安排。當然也可以選擇跟團遊，跟團旅遊咱什麼都可以不管，特省事。可以所有事情有人安排。我個人推薦而選擇自由行，咱自由，呵呵，以上我個人觀點，供參考。希望我的回答對您有所幫助，謝謝！
春和景明6936
旅遊，是一件非常辛苦還比較花錢的體力運動，特別是自駕遊更加消耗體力精力和資金，所以許多退休人員不願意旅遊。
但也有那麼一些人，在退休後，無論身體強弱，收入多少，都願意自駕出門轉轉。本人就是一個。自退休以來，才一年半左右，自己學會了開車，已經安全行駛5萬公里，對佔全國總面積六分之一的新疆周遊了一遍地，對比較有名的景點，也已經去過兩三次。對於退休後，如何自駕遊的問題，自己認為：
首先要量力而行
一是根據自己的身體狀況確定。如果身體狀況很好，精力比較充沛，每次外出旅遊的時間可以考慮長一些，比如10天半月。如果身體狀況欠佳，那就出行次數少一點，每次3天5天，或是更少一些。
二是根據自己的經濟條件確定。如果經濟收入高，又喜歡旅遊，可以經常性外出旅遊，一年四季都可以。如果收入一般，可以選擇性的旅遊，一年中分季節出行，一般每個季節出行一次即可，花費在總收入的四分之一，就可以了。因為退休也算老人了吧，對於收入一般的人來說，也沒有多少積累，還得留下一部分錢養老。
其次要做好旅遊規劃
旅遊就好比考試，先易後難，先近後遠。對於剛開始旅遊的人來講，一定要做好旅遊規劃。先將自己身邊的景點，一個個列為旅遊計劃，一片一片的前往旅遊。不要落掉周邊景點，不然今後再去，會浪費時間和金錢。再就是對國內或出國旅遊，也要一省一縣的做好規劃，先到哪後到哪，然後按規劃實施旅遊。因為退休後，時間和金錢對於旅遊基本是有保障的，所以不能和在崗朋友那樣，有了節假日就一窩蜂式的遊玩幾個熱鬧景點了事。 最好錯開旅遊高峰時間段，不要和上班的人搶道路和景點。
第三開車觀景勞逸結合
把開車當作勞動，把觀景當作休息，二者有機地結合起來。每天開車300公里，遊玩一個景點即可。如果長期在外面旅遊，最好一個星期休整一到兩。如果離家太遠，可以分片在當地直徑100公里範圍租房旅遊。白天出門，晚上回到出租房生活。景點轉完了，再換個地方租房旅遊。
第四不太提倡房車旅遊
一是這個是新鮮事物，沒有達到普及，不大眾化，無規範的停車場所。二是服務跟不上。按理說，房車只是個移動的休息設施，它還必須配備為房車提供補給的小車，作為進城購買日常生活所需物資、藥品及相關聯絡的交通工具。三是不能將移動住房的房車，當作旅遊專用工具。
