今天炒股的，看新聞的都已經知道了，世界頭號石油出口國沙特阿拉伯大幅降低原油銷售價格，同時從4月起增加原油產量，以保護其市場份額。原油一下大跌，一下跌到了30美元一下。大家都驚呆了。連帶著全球股市刷刷的跌，今天A股沒能倖免，大跌百分之三。
這曲線，多嚇人
一時間我看問答裡面各種關於成品油價格漲跌的問題都出來了，我自己也好奇就認真的研究一下國內成品油價格機制，原文說的是將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。而最高零售價格，是以出廠價格為基礎，加上流通環節差價來確定的。過程太複雜沒看懂，看到了一張圖片，詳解國內油品的價格組成，如下圖所示：
簡單直白明瞭，也就說我們給汽車加的成品油大概由原油成本，加工過程成本利潤，稅費，流通費用及過程中相關利潤等幾大部分構成了我們能夠購買到的成品油價格，從中看一明確的看出，原油成本基本佔到了成品油價格的三分之一，而其中佔據最大是 佔據將近40%的稅費，其他包含煉化、運輸、灌裝、零售，以及各個環節的利潤。基本可以確定的是，成品有種有60%的部分基本是屬於固定成本，而變化比較頻繁的就是原油的價格。但市場上的原油的價格並不是說每桶油的價格都是這樣，畢竟每個國家每個產區的成本不一樣。中國國內原油的開採成本基本在這些國家之上，目前不到30美元的價格，肯定是虧損生產，畢竟中國的油田質量都不是特別好。
有網友就市場上原油今天的價格和主要物資進行了對比，可以看出，一桶原油的價格遠不如同體積可口可樂的價格，甚至都不如瓶裝水的價格，這種情況估計今年國內的石油行業日子可能不太好過。
說了這麼多，我們回到最關心的成品油價格能便宜嗎？根據目前的成品油定價機制，價格肯定是要下降的，但關鍵是下降多少？
可以肯定的是，肯定不會到達我們預想的價格，畢竟固定成本佔據太大。
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