中保研给大众造成的影响就是新款帕萨特涨价了，每个人都不敢相信这个结果，到底是命重要还是面子重要？有不少消费者身体力行的回答了这个问题，那么今天的主角就是大众帕萨特。帕萨特是市场里一款典型的中级轿车，诞生自1973年，传承了一代又一代，一直以来给消费者的印象就是耐造抗用，买起来不费，养起来不贵，是家用轿车的典范。
2019款帕萨特应该是给消费者印象最深刻的，传承自MQB平台，和奥迪A6L一个爹妈，正因为如此成功把大众迈腾摁在了身下，成为B级圈里的新标杆。有的网友觉得迈腾的外观没有帕萨特大气，在小编看来，同是大众车其实真没有多大差距，区别就是迈腾的中网和帕萨特不一样，这应该是一汽和上汽为了区分特意作出的小改动吧，细节处理得很有大众特点，稳重大方的气质一如往常，这种设计手法已经深深印在消费者的脑海里，就像小编，一看到车头就知道这是辆大众车。
大众帕萨特的空间，车身长度是4933毫米，宽是1836毫米，高是1469毫米，轴距是2841毫米，在同领域里很加分，处在上游水平，面对竞争对手丰田凯美瑞和本田雅阁都毫不示弱。
来到大众帕萨特的内饰，帕萨特的内饰也是进行了全新调整，看起来更有高级车的感觉，如果不看品质，大众帕萨特确实是一辆让人很喜欢的汽车。设计变得时尚很多，中控台采用的钢琴烤漆让内饰氛围变得活泼有朝气，330TSI帕萨特使用了10.2英寸全液晶仪表盘，其它版本有的是6.5英寸，也有的是8英寸，大众的意思很简单，想要大屏幕那就加钱买。
具体配置方面前后中央扶手，单色行车电脑显示屏，无钥匙进入，无钥启动，车内中控锁，发动机电子防盗，电动天窗，上坡辅助，自动驻车，发动机启停，前后驻车雷达，车身稳定控制系统，刹车辅助，制动力分配，ABS防抱死等等都有，看完这些配置感觉帕萨特会火完全在意料之中。
动力方面，大众帕萨特搭配了1.4T和高低功率调校2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，1.4T的马力高达150匹，2.0T的马力分别达到186和220匹，百公里加速最快的成绩是7.4秒，就是一脚油门的事儿。写到最后大众帕萨特在一月份卖出了一万多台，消费者并没有因为碰撞测试成绩差而不买，因为对于很多工薪阶层来讲，大众的影响力是空前巨大的，特别是对一些不懂车的人，如果想买车，他们肯定会选择人人皆知的大众，汽车圈不是流行“开不坏的丰田，修不好的大众”吗？这句话可有影响到大众的销量？大众一直都是车圈里的霸主，大有越骂越火的趋势。
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