隨著疫情升級和禁止集會政策趨嚴，歐洲的展會也進入冬眠。
據歐洲展覽業聯盟（EEIA）發佈的調查顯示，截至19日，歐洲取消或推遲的展覽數量已超過220個，包括漢諾威工業展、日內瓦表展、日內瓦車展等知名展會。
世界會展行業協會（UFI）主席哈滕道夫（Kai Hattendorf）表示，新冠肺炎疫情已經造成了全球會展業至少140億歐元的損失，而其中絕大部分位於當前疫情嚴重的歐洲。
EEIA表示，除展會本身外，參展商同樣損失巨大，大多數展會只退還部分或不退還參展商交付的參展費用。此外，EEIA提醒，還要注意展會取消給歐盟對外貿易帶來的負面效應。
歐洲損失58億歐元
自疫情在歐洲蔓延後，歐洲各國禁止集會的政策不斷趨嚴。截至3月18日，德國、法國、意大利、西班牙等國先後出臺了限制集會的政策，絕大多數歐洲國家將集會人數限制在50~100人之間，這直接導致了歐洲展會被迫取消或延後。
3月初，繼巴塞羅那世界移動通信大會被取消後，歐洲另一大展會漢諾威工業展被延期到7月。據德國政府估計，漢諾威工業展每年為當地帶來約4.6億歐元的收入和20萬人次以上的客流。
對整個歐洲大陸來說，展會對經濟和就業的貢獻不容小覷。據EEIA數據顯示，歐洲會展業每季度自身平均創造231億歐元經濟產出和2萬多個全職員工崗位，每季度銷售額高達390億歐元，約佔全球總份額的34%。此外，展會還有一定的溢出效應，惠及當地的旅遊、餐飲和交通等行業。不同於空場比賽的體育產業仍可以依靠轉播費用得以維持，各大展會強調線下交流與互動，這使得其搬至線上的可能幾乎趨零。
據德國展會協會估算，僅在德國，截止到3月9日為止取消的會展就將帶來8.9億歐元的直接損失，如果算上包括運輸公司、展會運營、設備租貿公司等在內的諸多會展服務公司，間接損失約為21.3億歐元。
擴大至整個歐洲，據EEIA估計，疫情導致的展會取消給歐洲帶來的經濟損失已高達58億歐元，失去了51400個工作崗位。
小微企業求助紓困
當然，受損的還有下游參展商。以日內瓦車展為例，主辦方為了確保公共聲譽，只退回了參展觀眾的門票費用，而對於參展公司來說，其前期支付的費用只退還部分或者不退還。
日內瓦車展主辦公司的行政總裁奧利維·里斯（Olivier Rihs）說，瑞士政府一紙禁令就將第90屆日內瓦車展直接取消，這對於展會來說是一次重大打擊，公司也無力給參展商全額退款。按往年情況預計，日內瓦車展將會給瑞士帶來60萬訪客，併為當地餐飲、住宿和旅遊業帶來2~2.5億瑞士法郎的收益。
EEIA的數據顯示，目前歐洲展會主要的參展公司主要是50人以下的小微企業，且該些公司在會展準備期間80%的支出都依賴於參展公司的回款。
張瑋琪是一名上海時尚媒體的編輯，她每年都會前往瑞士參加日內瓦和巴塞爾表展。她告訴第一財經記者，中小企業之所以是歐洲展會的主力軍，是因為這類展會的一大目的便是推介當年的新品，中小企業吸引流量的能力有限，展會是他們增加品牌和新品曝光度的一大方式。
目前，根據歐洲展會主辦方的回款策略，這些參展公司或將面臨巨大的現金流壓力。德國財政部日前透露，該部每天都會接到超過100個請求資金紓困的會展服務公司的電話，約有250家小微企業的資金鍊即將斷裂。
此外，EEIA認為，展會的取消，中斷了歐洲企業和外界交流的途徑。在哈滕道夫看來，目前全球各國展商、企業缺乏溝通和交流的途徑。展會取消的現象不僅在歐洲，在美國、亞洲都存在，這也進一步對歐洲公司的對外貿易產生了負面影響。
“現在需要依賴於政策制定者和全球領導人的共同努力，以確保組織這些活動、創造必要市場和會議場所的公司能夠在未來繼續發揮這一作用。”哈滕道夫說，“畢竟所有這些公司在當前展會延期和取消的浪潮下已經遭受了巨大的損失。”
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