3月11日15:20，伴隨著飛機的轟鳴聲，一架由新加坡飛來的波音787-900機型客機降落在南京祿口國際機場停機坪，腹艙中搭載的是1.5噸企業急需的復工復產進口原材料。經過海關關員在機坪現場查驗，該批貨物“零延時”通關。當天17:09，該航班又滿載32.7噸出口貨物飛往新加坡了。
這是該口岸首次保障客機以“全貨機”形式運輸進口貨物，也是復工復產後國際供應“營養鏈”的多種“通道”之一。
3月份以來，這樣的場景在國內各地機場口岸不斷增多，貨運航線恢復速度正在加快。防疫物資、生產原材料、鮮活水產品等貨物通過“空中通道”源源不斷地被運至國內，同時搭載出口貨物飛往國外。
增加運力 客機“變身”貨機
日前召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，要在擴大對外開放中推動復工復產，努力做好穩外貿、穩外資工作，開拓多元化國際市場，要做好龍頭企業復工復產保障工作，維護全球供應鏈穩定。
現代工業體系中，產業鏈環環相扣，單一環節的脫鉤影響整個國際供應鏈的暢順運轉。為幫助外貿外資企業渡過難關，商務部、財稅、海關等部門推動出臺了一系列超常規、階段性的支持政策，協調解決物料、用工、水電、物流等問題，推動我國外貿外資企業跑出復工復產的加速度，為全球產業鏈穩定護航。
例如，為幫助企業復工復產，保訂單、保履約、保市場，商務部出臺了應對疫情“穩外貿穩外資促消費”20條政策，印發了推動商務領域企業有序復工復產的通知。口岸部門在開通進口疫情防控物資通關綠色通道的基礎上將相應的生產原材料、設備等也納入專用通道服務範圍，積極跟蹤轄區企業復工復產需求，提高通關效率，確保貨暢其流、貨到即放。
“受疫情影響，不少企業急著訂航班運輸復工復產所需的進口原材料，採用客機以‘全貨機’形式運輸貨物是一種新的嘗試。”據新加坡航空貨運江蘇貨運主管洪源介紹，上述航班進口的貨物主要為集成電路、化工原料、製藥原料、面料等生產原材料，都是企業為復工復產加急採購的。
加增新航線 解決外運難題
一直以來，煙臺有大量手機、光學鏡片、電子件等產品出口至日韓或經日韓轉運至東南亞和歐美，貨運航班的恢復開通顯得尤為重要。隨著復工企業逐步增多，產品外運成為難點。產品運不出、原料進不來是當前困擾企業復工存在的實際問題。
3月12日，在煙臺海關的監管下，一架編號為YG9035的航空B737全貨運班機運載著8噸煙臺本地企業生產的貨物，由煙臺蓬萊國際機場啟程飛往日本大阪。這是疫情發生後，為解決復工復產後產品外運問題，煙臺於3月4日開闢的一條新的空運航線，每週可執行全貨機往返航班達到44架次。
煙臺海和食品有限公司的一批水產品就是乘著這架航班出口到日本的。該公司董事長王大軍告訴記者：“由於疫情發生在春節假期期間，節前日本客戶的一批無骨魚類產品訂單遲遲無法生產。近期克服各種困難開工後，大家都急著往外發貨，產品外運又成了問題，始終無法訂到合適的海運倉位。聽說開通了這條航線後，我們就趕快下了訂單。”煙臺朗越物流副總經理候仁杰認為，新航線的開通能在很大程度上解決外貿企業的困難，為防控物資和企業急需物資的物流輸送提供了一條便捷快速的國際“空中走廊”。據煙臺海關介紹，截至3月12日，已快速驗放疫情防控物資1934批次。
全力支持保障貨運航線復航
受疫情影響，多家外航縮減往來中國貨運航班，為支持國際貨運航線復航，地方口岸部門與多家航空貨站和航空公司保持“線上”密切聯繫，提供“一對一”諮詢服務，及時宣傳助力企業復工復產的便利措施，實時排除通關疑難，做到通關業務隨到隨辦。
廣州白雲機場口岸部門加強與南航國際貨站的溝通，通過強化遠程監控、推動貨站整合周邊停機坪資源、動態分配進口貨物分揀區等方式共同提高口岸物流作業效率。據瞭解，南方航空3月計劃新增超60班貨機，月度總班次將超300餘班，同比增長兩成以上。
“一系列措施有力提振了外國航空公司在白雲機場的運營信心。卡塔爾航空公司從2月13日起就已恢復每週3班的定期往返貨運航班，貨運量恢復至以往的70%。”廣州白雲國際機場股份有限公司經理王藝表示。截至3月13日，廣州白雲國際機場在飛國際貨運航線21條，日均進出境貨機13架次，已恢復至2019年全年平均水平的91%。
閱讀更多 中國商務新聞網 的文章
