低價豪車向來都是“面子工程”的代名詞，因為其配置、動力、價格遠遠達不到豪車的標準，不過有一些二線豪華品牌為了與一線豪華品牌搶奪市場，便會推出高性價比車型，雖說是二線豪車，但也是消費者普遍比較認同的，最吸引人的地方在於他的低價高配。
國內的二線豪華品牌屈指可數，優惠幅度最大的就數通用旗下的凱迪拉克，穩居價格跳水王寶座，今天要說的這款車就是凱迪拉克旗下的一款緊湊型SUV——凱迪拉克XT4。
價格回顧
說起通用，給人的第一印象一定是“鉅額優惠”，所以這款XT4的價格自然是繼承了通用的“優良傳統”，官方給出的指導價為25.97-39.17萬元，與新款寶馬3系價格不相上下，但其擁有寶馬無法比肩的優惠，下面看一組數據：
從數據中可以看到，最低成交價格為18.83萬元，其中成交佔比最高的價格區間為19.88-20.50萬元，也就意味著大多數地區的平均價格在這個區間範圍內，個別地區特殊價格不在討論範圍。
性價比超強
口說無憑，對於性價比，我們從以下幾個方面來了解一下：
- 先說動力，XT4全系搭載2.0T+9at組合，最大馬力達到了241匹，很多朋友說凱迪拉克屬於數據黨，參數很好看，但實力並不強。個人覺得這個觀點並不成立，這需要對比同價位車型，這臺XT4零百加速僅僅需要7.6秒，就算是新款2.0T的寶馬3系零百加速沒記錯的話，官方給出的是7.2秒，而價格差距甚大。而網友對於通用的9at也持懷疑態度，這臺9at變速箱加速線性，不會讓你感覺到太強的頓挫感，不過起步時噪音會有點大，等到速度上來後就會好一些。完全可以說在20萬元以內的豪華車型中，動力最強，沒有之一。
- 再說內飾，凱迪拉克XT4的內飾大多數部位都由軟性材質包裹，凡是能夠用手去觸碰到的地方都是真皮或者仿皮材質，並且全新的內飾設計語言能夠為駕駛員帶來更好的駕駛體驗，最低配即配置了全景天窗、LED大燈等配置，不說其他的，單說內飾材質這一塊，是奧迪Q3這一類車型比不了的，不到20萬元的價位更是能威脅到奧迪A3、寶馬1系等豪華品牌的最低端車型 ，我想除了品牌以外與XT4比起來完全沒有可比性。
- 最後是空間，凱迪拉克XT4的定位雖然是緊湊型SUV，但是軸距已經達到了2779mm，這個級別已經超越了探界者、昂科威這樣的偽中型SUV，雖然車長不及這兄弟倆，但是空間絕對不輸他們，前排調好後，一米八的大個坐在後排膝部大約還有2拳半-3拳左右的空間 ，這同樣是Q3、GLA這樣的車型無法媲美的。
缺點
無論多貴的車都逃不過那麼一兩個缺點，要說凱迪拉克XT4的缺點，小編總結了兩個：
- 油耗極高，車友反應：純市區的平均油耗大約在11-12L/100km左右 ，郊區、國道、省道、高速跑的多的朋友可能會少一些，雖然搭載了閉缸技術，但仍然掩蓋不了高油耗的事實，以下是在網上搜集到的車友提供的數據。
- 保值率低，優惠幅度大同樣也有劣勢所在，就是直接導致了車輛保值率低，這也是通用旗下大部分甚至可以說是所有車型的通病，通用的保值率似乎也只有別克稍微高一些。
一號點評
凱迪拉克XT4與同級競爭對手相比有著巨大的優勢，但銷量卻遠不及寶馬X1、奧迪Q3這些對手，原因不僅僅在於上述的兩個缺點，更多的是在於通用的產品定位和營銷策略上，本身就已是二線豪華品牌，除了自身產品必須要有過硬的實力外，找準定位、抓住消費者的心理需求也是影響銷量的重要因素。XT4、Q3、X1、GLA這四臺車讓您選擇的話，您會做出怎樣的選擇呢？
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