芒果愛吃芒果w
有人能從我開車，看出我的情商和潛力？不用看我的身份證和生辰八字？
如果你真能說得準，朕封你為X半仙，只要你貴姓，你就是X半仙了。
我開車有5年駕齡了，沒有任何車險之類的事發生，所以，我的車險一年比一年少。我買的是新車，開了4年才換電池；
我每次開車起步，都是比較悠的，掛檔從來不用看檔位，方向盤都是一個手就可以打，平時開車真心捨不得用力踩油門，一般情況的剎車，都是靠檔位產生的牽引力來減速的，油門多數採用點油的方式加油的，除非上坡需要加大力度，才會踩到恰到好處的油門，說到底就是用耳朵聽發動機的聲音來判斷踩油門的力度。
遇到路口減速過，遇見前方紅綠燈，提前控制速度，儘量在車輛開動起來時到達，在不用停車的情況下通過，為了省油，不是技術好。停車時都是慢悠悠的，開車的得為坐車的人著想，一衝一停的，既費油又傷車，何必呢。
開車的基本都是這些了，看你能看出我的情商和潛力如何，不好的就直接說出來，我不怕別人說我如何差，就怕自己不進步，謝謝啊！
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一個人開車的習慣，我感覺會和一個人的性格有一定的關係，性子比較慢的人在開車的時候會比較從容一些，雖然車速不快，但是乘坐起來的感受會更加的舒適和安全；而比較急性子的人在開車的時候就會比較劇烈的駕駛，在碰到一些突發情況的時候就會暴脾氣，甚至說粗口話。可以說從一個人開車的習慣確實是可以看出一個人的性格如何，但是如果說可以看出情商和潛力的話，我覺得就不會太明顯。
以我自己在國內各個省市駕駛的經歷來看，經濟發達的地區街道上汽車的行駛速度都非常快，紅綠燈起步的時候感覺各個都是在比百公里加速，在這種道路環境下開車就會感覺到比較有壓力，稍微開慢一點就會被後車按喇叭催促；
↓↓↓香港街頭的汽車行駛節奏非常快相反在一些生活節奏比較慢的地區，大街上的汽車都會處在一種不緊不慢的狀態，綠燈亮起的時候也是慢慢放開剎車慢慢起步，如果趕時間的話就會感覺到比較難受。
而在街上駕駛汽車的過程，我感覺實際上也是一種半社交的活動，雖然說每個駕駛員之間並不能說可以交談，但是在很多汽車燈光語言中，也可以反映出一些人的素質和修養。如果一個人是比較有素質的話，在開車的過程中會保持一種比較禮貌的狀態，看到行人在斑馬線過馬路的時候，會主動減速讓行。
↓↓↓禮讓斑馬線
在遇到堵車的時候，不會佔道插隊，而且即便是碰到一些無良司機壓線佔道或者是侵犯自己路線的時候，也不會爆發出來，也會為安全考慮而減速讓行。
我自己有一次坐一個朋友的車，那個朋友是個急性子，而且脾氣也是比較暴躁的那種，在堵車的時候幾乎就是從頭罵到尾，有人插隊了罵，被人開遠光燈照射到了也罵，但是回頭自己也去插別人的隊，也用遠光燈射對方的汽車，有時候急起來了還開窗對著外面罵人，到後面我問他到底累不累，他說看到路上那些車的行為就忍不住，我說那你自己也有類似的行為啊，他就說那不一樣，要是老老實實在後面排隊要排到什麼時候才能過，後面我就岔開話題了。
↓↓↓路怒症駕駛
不知道大家有沒有一種感覺，那就是有些人開車坐起來就很舒服，有些人開車坐起來就容易暈車，這個也是和開車的人的性格有一定的關係。我父親也是一個比較急性子的人，開車的時候喜歡一腳油門一腳剎車這樣的開法，有時候踩剎車可以踩到腸胃都不舒服，我自己提醒了很多次，但是都沒什麼用，畢竟這種就是性格所造成的，也會反映到駕駛車輛的習慣上。
總而言之，對於開車來說，我個人覺得是可以反映出一個人的性格急躁與否還有個人素質修養的高低，因為開車也是一種和外界互動、社交的行為，不同的性格可以在車輛的行駛狀態上反映出來，一定程度上也可以反映出一個人的情商高低，那就是在處理和其他車輛在行駛路線上有衝突的時候，情商低的駕駛員會把情況往壞的地方發展，而情商高的人可以化解矛盾，不讓事情惡化到需要耽誤時間的地步，這也是反映情商的一個表現吧。
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明說汽車那些事
經過長期的觀察後我發現，一個司機跟車上的人說話會影響他開車的常規操作的話，這類司機普遍智商較低。比如，跟副駕聊天的同時，應該加檔的時候節奏變慢，回方向盤角度受影響，甚至影響反應和判斷。至少在我觀察過的人裡面，智商確實跟這個現象有掛鉤。
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聽過一句話，叫做棋品如人品，說的是下棋時的行為品質可以反映出一個人的行事風格，從中可以判斷出這個人日常的行為品質如何。其實不僅是棋品如人品，在日常生活當中很多事情，都可以判斷出一個人品格如何。所以有人說開車最能判斷出一個人的情商和潛力，這一點我是非常認可的。
開車上路我們經常能夠看到，很多不文明的駕駛行為，雖然我們不能把所有的行為都歸類於司機的交通意識缺乏以及個人品質問題，但我想絕大多數是可以這麼說的。我們今天就來聊一聊，在一些比較常見的交通違法行為中，體現了司機哪些方面的品質。
野蠻加塞
要弄到不文明的駕駛習慣，野蠻加塞應該是排在最前面的。江山行為大多發生在比較擁擠的路段，或者說是上下班的高峰期，車輛行駛比較緩慢的時候。有些車輛就會無端進行加塞，文明點的可能還會打個轉向燈，告訴後車自己要準備轉向。粗魯點的，可能連燈都不打，直接一把方向盤就打過去了。我認為這種司機的性格大多屬於那種不喜歡墨守成規、善於專營，為了點蠅頭小利一擁而上。這種人一般難堪大任，或許他有一定的能力，也能做成一些事情，但並不適合掌控大局。
路怒症
錄用這種行為無處不在，他們可能會因為行車路上的一點點小問題，就會和別人針鋒相對，經常都能在新聞報道上看到在什麼地方，出現的這種兩車互懟的情況，事情的誘因，可能就是因為小事情所引發的。每每看到這我都會感覺到一陣無語，先不說誰對誰錯。在道路上，不顧他人和自身的安全，做出各種危險動作，甚至是直接停車在行車道上。一旦出現任何突發狀況，隨時都會危及自己和他人的生命安全。這種人可能經年累月承受了很大的壓力，突然遇到別人看似挑釁性的行為，就再也忍不住了，直接就爆發出了這種負面情緒。我覺得這種路怒症“患者”多少都有點暴力衝動，很難想象如果他將這種負面情緒傾瀉到自己親人身上會什麼樣的結果、
發生輕微事故
路上開車難免會出現點刮擦、小追尾之類的小事故，很多車主發生事故後，明知道自己有錯在先，卻敢下了車開口就罵，三字經之類的粗口順手就來，完全是一副我有錯也不認的態度，最終只會導致事態升級。其實，只要下車好好協商，這種小事故處理起來不是很簡單嗎？即便自己有責任，走保險理賠，也完全用不著自己出錢，幹嘛非要惡言相向呢？我覺得這類人，就是不敢承認責任，抱著僥倖心理，想著能逃則逃，能不付錢就不付錢。而且這種心理一定貫徹到他日常生活的方方面面，無論生活和工作都是如此。
我曾經遇到過這麼一個事故。我開車行駛在最左側車道，有一輛本田非得往我這邊擠過來，可是我屬於正常行駛當中，我只能是減慢速度，結果他沒有判斷清楚，合適的距離，直接就方向盤打過來，結果我的右前保險槓蹭到了他的左前門板。下車後就雄赳赳氣昂昂的問我是怎麼開車的，我很客氣的跟他說，我在自己車道上正常行駛，而他是非法加塞，應該承擔事故的全部責任，聽到我這麼說，他就直接罵娘了。我是十分生氣的，雖然想動手，但是想想沒有必要，狗咬你一口，你總不能反咬回去吧？乾脆直接報警吧。警察來了之後，對方還是不依不饒，折騰了一個多小時，後來被拉到交警拉到旁邊去教育了一通，過來之後就直接賠我錢走人了。
我覺得很奇怪，首先撞到我車的是他，承擔責任的也是他，憑什麼他就能這麼牛氣呢？是誰給了他這種勇氣，是梁靜茹嗎？其次，即便是我錯了，凡事好商量，又不是出現什麼大問題，破口大罵能解決什麼事情？最後警察來了都還不依不饒，明知道自己錯了，就是死活不認錯，一個多小時的時間，就為了爭個200塊錢。雖然說錢不好賺，但是這筆錢完全是可以由保險公司來承擔的，理論上來說他並不損失任何金錢，這麼犟也沒有任何意義。所以說，開車路上遇到的任何問題，都可能成為考驗一個人情商跟智商的試題。
綜上所述，雖然說的不是非常的全面，但是大體能看出，在一個人的駕駛行為中，可以體現出身上的很多內容，包括心理承受能力、危機處理能力、人際交往能力、情商高低等一系列的品質。而就是在這些行為處事和處理辦法中，基本上就可以瞭解一個人的總體能力如何，甚至可以以此為判斷標準，判斷這個人是否可以交往。
鴻漸談車
一個人的駕駛風格反應了這個人的品性！
為什麼有些司機突然擋住別人的路？
為什麼有些司機對那些減速的人反覆鳴笛？
為什麼有些冷靜的人一坐在方向盤座位後就會變得很有侵略性？
就像你選擇一輛車可以告訴你一些關於你喜好的信息一樣，你開車的方式可以告訴你很多關於你的品性信息。
主要有兩個因素決定了一個人在方向盤後面的行為，他的當前情緒和心理構成。
相信你肯定知道，在生氣的時候開車會導致更激進的駕駛風格。因為人們通常試圖以任何可能的方式來傳達他們的消極情緒，當他們把憤怒指向路上的其他司機時，憤怒會得到緩解。
我們的情緒在很大程度上可以解釋為什麼我們有時會改變自己的駕駛風格，但我們的性格決定了我們大多數時候會堅持的風格。
以下是一些影響人們駕駛風格的心理因素：
1）控制的必要性：控制狂或那些沉迷於控制的人，是指當他們強迫其他司機做他們不想做的事情時，他們會對其他司機做出積極的反應。例如，如果一個司機為了讓另一個司機加速而一直在另一個司機的後視鏡前閃爍遠光燈，那麼如果這個司機很沉穩，他將拒絕加速。一個頑固的司機也會做同樣的精確動作，事實上，頑固只不過是一個人用來保持控制的防禦機制。
2）自我與成就：自我膨脹的駕駛員很少允許別人超車。這些司機可能會安靜地駕駛，直到有人以一種讓他們惱火的方式快速超過他們。因為這些人相信他們比其他人更有價值，他們不會接受進入第二位置，這就是為什麼他們可能開始與任何敢於挑戰他們的人比賽。（另見傲慢者的心理）
3）自卑和廉價的勝利：許多開始與他人比賽的駕駛員感覺自己不如他們。對於一個開著一輛舊汽車的司機來說，試圖和一輛新跑車比賽並不少見。在這種情況下，這個司機想感覺比開新車的人優越，因為他已經覺得自己不如他了。換言之，有些車手為了獲得便宜的勝利而與其他車手比賽。這通常發生在那些在生活中沒有取得巨大成就的人身上。在堅實的自信計劃中，當一個人不能直接滿足他對成功的需求時，他就開始尋求廉價的勝利，以便在其他方面滿足同樣的需求。
4）侵略和暴怒：侵略性的人認為暴力是處理衝突的最佳方式。這些人通常更喜歡更大更強的汽車，甚至卡車，因為他們知道力量可以用來馴服其他司機。通過選擇一輛比大多數車更大、更結實的車，這些司機能夠恐嚇路上的其他司機。那些司機想保持危險的身份，因為這讓他們覺得更有價值。他們的目標是讓其他司機相信他們是不應該被惹上的人（另見你的心理認同如何影響你的行為）
5）謹慎駕駛：有些駕駛人過於謹慎。他們從不超速，總是繫好安全帶，從不與其他汽車比賽。那些人也是那些在現實生活中過於謹慎的人。與之相反的一類人的是叛亂分子或拒絕遵守規範的人。儘管叛亂分子可能並不總是循序漸進地駕駛，但你仍然可以發現他們中的許多人沒有執照駕駛，無視道路安全標誌，在某些情況下魯莽駕駛。
如何通過觀察某人駕駛來了解他的個性
你首先要記住的是，一個人的情緒會極大地影響他開車的方式。快樂更可能導致高速行駛，而抑鬱則可能導致相反的結果。
為了準確地解釋司機的性格，你需要坐在他身邊不止一次，以便在他沒有情緒化的時候，能夠弄清楚他是如何駕駛的。
試著把司機的行為和他在現實生活中的行為聯繫起來，你就會發現，只有駕駛風格才能揭示出他的個性。
魔芋頭
道理是這個道理，只是您說的太抽象了。
我們習慣把駕駛習慣，遇事處理方式和態度，叫做車品。而絕大多數人的車品就是人品！當然，人品也包含智商，情商，良心，性格脾氣，最重要的是底線。
可是，現實是和人品有關的智商，沒法測量，情商，容易隱藏，良心，有的人還真沒有，性格脾氣，也會刻意掩蓋，底線，沒人會輕易告訴你。
然而，這一切都可以從開車中看出來，因為開車沒法隱藏，平日裡溫柔的女子，開上車就會路怒，平日彪形大漢，開起車就溫柔如水。沒錯，車上的他們才是真實的他們，因為開車上路人除了嘴巴用不上，幾乎全身都用上了，根本沒有掩飾的能力。
要是遇到擦碰，別車，迷路，等等情況，更是體現這個人的全部，所以，車品就是人品，一般的車我看一眼就知道他下一秒會幹什麼。
鞠躬車馬前
現在大家都的收入在逐漸提高，買車的人也越來越多，對很多人來說車子已經不是一個簡單的交通工具，它甚至變成了標榜身份的工具。車子人們的生活中扮演著越來越重要的角色，我打過很多次滴滴，也觀察過很多滴滴司機開車時候的言行，以及在日常生活中我也觀察過別人開車，我總結了一下主要是以下幾種。
有了車就覺得自己高人一等
我們經常見到有的人買了車之後就飄了，可能路邊走路的人，騎自行車的人都會被他看不起，比如說什麼毆打環衛工人之類的事情時有發生。車子是人類製造出來可以延伸自己力量的機器，很多人有了車子之後覺得自己變得很牛了，感覺自己的量被放大了。心態也隨之高傲起來，最新換跟行人騎自行車的人搶道，看到行人要過馬路了趕緊加大油門衝過去，有時候甚至不惜猛打方向盤蛇形走位。這樣的人一般都比較慫，最喜歡乾的事情就是欺軟怕硬。
幹什麼都喜歡按喇叭，高調宣佈“他”來了
走在一些人群比較密集的地方，總是聽到後方車輛一直在按喇叭，長鳴不斷，關鍵是速度還飛快，如果說是為了安全考慮，那麼我認為低速行駛才是關鍵，而不是一路按照喇叭，一騎絕塵火花帶閃電般的飛奔。除此之外在等紅綠燈或者堵車排隊的時候，最前面的車還沒動，後面的車都開始按喇叭了，中間的車子被催的莫名其妙。本來就是排隊，前面人不走，後面人也動不了。
開車見縫插針覺得自己很聰明
高速公路上如果遇上大堵車，難免會碰到一些人特別“聰明”，拐上應急車道，一路飛奔，前面發現遇到交警了又不知廉恥的趕緊插隊擠進隊伍裡。還有就是過年了在鄉村公路上，雙向車道單向堵車了，然後一些司機就開始按捺不住越界到對面車道開始堂而皇之的逆行，遇到對面的車來了又是一頓避讓，使原本糟糕的交通更加糟糕。這些損人利己的小聰明讓人感到非常的無語，方便了自己卻麻煩了別人。
開車玩手機，全世界等在等你
如果你發現筆直的馬路上有輛車速度很慢，不斷的有車超過他，當你跟他並排的時候你會發現，司機可能正在玩手機，看一眼手機再看一眼前路，這樣的人不光對自己的生命不負責任，更是對其他人的生命不負責任。我想那些愛按喇叭的司機最討厭的就是這種人吧。有耐心的人也許會等你，但是死神卻不會等。
以上是我認為比較常見的集中暴露開車人性格和情商的幾種現象，如果大家還有什麼要吐槽的歡迎大家留言討論。
道遠說車
開車要面對複雜的路況，並且需要很好的專注力，同時對駕駛者的心理和情商也有很大的考驗，開車會遇到很多情況，不同的人會有不同的解決方式
遇到強行加塞
在駕車過程中很容易遇到強行加塞，這種情況不同的人會有不同的解決方式，有些人選擇不讓加塞，後車會知難而退，也有可能後車繼續強行加塞，從而會發生不必要的別車行為，影響交通，有些人會讓後車加塞，從而簡單的解決了問題，這種情況體現了駕駛者的情商和心態
發生事故
大部分的交通事故都是很清晰的，駕駛者對於交通事故的責任都清楚，但是都想逃避責任，所以會發生口角，導致很難劃分主要責任，這樣的情況高情商的駕駛者會承擔自身的責任，從而很好的解決問題
遇到緊急剎車
經常開車會遇到前車突然急剎車的情況，這種情況很容易讓駕駛者生氣，非常容易發生爭執，這種情況高情商的駕駛者不會選擇爭執，而是理解前車的急剎車行為，急剎車是由多方面原因導致的
總結：高情商的駕駛者可以避免很多不必要的麻煩，也能解決很多生活瑣事，日常開車能夠很好的體現一個人的情商
色彩車圈
這個說法也是有一定道理的，早幾年買車的人少，路上的事故少，故事也少，現在幾乎家家有車，各種素質的人都可以開車上路，而開車習慣確實能反應出一個人的素質，也能看出駕駛者的情商如何。
說個過去不多久的事，大家應該都記得，就是重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的故事，這個事情可是鬧了很長時間，開好車開豪車的人素質不一定高，光鮮亮麗的外表下可能隱藏著一個素質低下的靈魂。驕橫跋扈的習慣不但葬送了老公的前程，也毀掉了曾經的驕奢生活。
舉個身邊的例子，同事開著卡羅拉上班路上，結果碰到別的司機變道加塞，由於強行加塞導致卡羅拉刮蹭車漆，開遠景X3的車主居然下車就嚷同事，問怎麼開的車（貌似有理無理都得先吼這一句，似乎嗓門大就證明過錯不在自己），並且讓同事感覺打電話報警，同事找來交警後，交警一看現場就明白了，判了遠景X3全責，由於左轉變道沒有讓直行，案子很簡單，但是遠景車主不依不饒，還跟交警槓起來了，交警乾脆把兩車都開到交警隊處理，原本在路上就能處理的事情，結果去了交警隊，讓遠景車主冷靜了幾天，最後終於服軟，承擔了全責。
在遇到道路交通事故時，最好的處理辦法就是快速高效的解決，協商是最簡單的，交警判決只要服從也快，就怕扯皮不清，交警判了還不服，只能延後處理，把脾氣都給磨沒了，就聽話了。
對於隨意挑戰規則，不拿規則當回事的駕駛員，肯定會受到規則的處罰。
66號車坊
龜速行駛的屬於啥，還是在最左邊龜速行駛。一般這種人我都會爆粗口罵的。不把自己生命當回事，也不吧人家生命當回事。
