大河報·大河客戶端記者 田育臣
3月20日，鄭州各汽車站在“閉門謝客”53天之後，首次全部恢復省內市際客運班線的運營。當天，大河報·大河客戶端記者走訪多個汽車站發現，恢復首日的客流並不大，大多省內班線客流為個位數，甚至是0。儘管如此，鄭州各汽車站均正常發車。其中，鄭州汽車東站一天發了11個班次，運送旅客76人;鄭州汽車中心站也只發了19個班次，運送131名旅客;而鄭州汽車北站僅發鄭州至寧陵的往返的2個班次，首班車只坐了3人。
◆省內市際客運班線恢復首日，57座大巴車只拉到6個人
3月20日，大河報·大河客戶端記者來到鄭州汽車東站發現，該車站暫停客運服務53天后，首次開門迎客，售票大廳內旅客並不算多。大廳內暫時關閉了自助售票(取票)設備，只保留了幾個人工售票窗口。而在整個候車大廳，也只有五六個人在候車。
該車站的候車大廳口只保留一個通道，通道口擺放著健康二維碼和行蹤二維碼。幾名旅客帶著口罩，手持身份證和車票，拿出手機掃碼進行健康登記，經測量體溫正常，才能進入候車大廳。
在候車大廳，一名從鄭州前往鹿邑的劉女士介紹，她是上午從網上看到的省內市際客運班線開通的消息，“由於疫情，過年都沒回老家，現在疫情相對穩定了，一看到消息，我就跑過來趕緊買票了。”
鄭州汽車東站負責人介紹，因旅客的信息知曉度不高，且不少人出行意願不強烈，導致大多數班次的客流量為0。例如，鄭州汽車東站原有的客運班線每天發400多個班次，而20日恢復首日，僅開通了11個班次。截至20日下午5點，根據鄭州汽車東站的數據，該車站當天一共發出鹿邑、柘城、通許、寧陵和中牟5條線路11個班次，共發送旅客76人。而鄭州東站至鹿邑的57座大巴車只有6名旅客。這意味著，這輛客運大巴只拉6名乘客，將跑完鄭州到鹿邑約250公里的距離。
不過，記者在現場看到，在一輛發往中牟的公交班線上，車上一共坐了20餘名旅客。按照要求，車上要求隔一個座位坐一名乘客，因此，該班線基本算滿員。據該公交班線司機介紹，這個班線是上午從中牟發過來的，上午一車只拉了6個人。
鄭州其他車站的情況也是如此。記者瞭解到，截至20日下午5點，鄭州汽車中心站當天一共發送19個班次，共計131名旅客。鄭州汽車總站除了3月9日開通的6條市域內的客運班線之外，20日又新增了許昌、潢川、泌陽、穎橋4條省內班線。鄭州汽車北站僅恢復了鄭州至寧陵的往返的2個班次，首班車只坐了3個人。
◆進站時需“兩掃一測”，鄭州郊縣旅客仍到原車站坐車
鄭州交運集團相關負責人介紹，3月19日晚上，該集團才接到鄭州市新冠肺炎疫情防控領導小組辦公室的通知，並立即與省內其他17地市的客運企業對接。截至目前，省內市際班線涉及161條線路，共計869臺車已全部準備到位。但是，由於省內客運班線恢復的消息突然，旅客信息知曉度不高，加上出行意願不太強烈，才導致恢復首日很多班次的客流量為0。“客流的恢復，需要漸進和逐步的過程。不過，我們會根據旅客出行的需求，隨時調整客運班次。即使只要有1個乘客，我們也會正常發車。”該集團上述負責人如是說。
按照要求，目前鄭州的所有營運車輛，旅客需分散就坐、車輛客座率≤50%。車輛運營期間，所有參運車輛出站後只下不上，途中不設立配客站點，儘量減少進服務區頻次。此外，根據防疫要求，營運車輛每間隔6小時全面消殺一次，車內配備消毒劑，車廂後兩排設置應急隔離區。
而對於各汽車站，暫時關閉自助售票(取票)設備，保留網上和人工售票窗口，減少公用設備交又感染幾率。此外，每間隔2小時要全面消殺一次，設置專門的隔離觀察室，發現疫情，需及時與轄區衛生防疫部門聯繫處置。
同時，旅客乘車時，在日常安檢的基礎上，進站實行“兩掃一測”(掃健康碼和行程碼、測量體溫)的“雙碼”進站流程，特別重點強化對入境人員檢查與防控要求。車輛運營過程中，所有乘客全程必須佩戴口罩，減少交流。鄭州交運集團相關負責人提醒，出行前，請關注鄭州交運集團網站購票和發班信息、購買車票，提前做好個人出行安排。
另外，記者瞭解到，20日當天，鄭州首批恢復的新密、登封、新鄭、中牟、鞏義、滎陽(上街)6條市域內客運班線，仍在鄭州汽車總站正常發車。而21日開始，這6條市域內仍在原有車站發車。比如，21日起，新鄭的旅客需前往鄭州汽車南站坐車，滎陽、上街的旅客要在鄭州汽車西站坐車。
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