聋一爱车
最近看到很多人都在讨论汽车速度，以往和这个指标联系更为密切的就是超跑了，带劲的引擎轰鸣声，超强的动力风驰电掣的快感对于爱车的人来说包括我，简直不能更酷炫了，而这种对于速度的追求如今也转移到了近两年兴起的新能源车车型上，比如宝马和保时捷。
售价在179.8 - 202.8万的宝马i8，为插电式混动车型，最大纯电续航可以达到50公里，同时配备了一个1.5T三缸发动机，最大输出231匹马力，百公里加速在4.4秒左右。
售价在114.8 - 179.8万保时捷Taycan，高配车型续航为465公里，最大功率为560Kw，零百加速最快仅需2.8秒，最慢仅4秒。作为一款纯电动超跑，Taycan性能表现可以说是足够强悍出色。
虽然说在速度领域占据绝对优势，但我觉得这些始终是低趴的跑车，对于大多数人来说，显然除了外观酷炫，开起来很拉风外，并没有什么实用价值，所以很多人就把追求速度的目光投射到了普通家用车身上，在家用车领域占据优势地位的SUV就成了被瞄准的第一个目标。
对于新能源SUV领域，蔚来作为新生力量，为市场带来了不少亮色。其全新推出的es6，采用了240kW电驱动系统，续航里程为430公里，高配版百公里加速为4.7S，这也让它一举跻身“4秒俱乐部”，成为SUV领域备受关注的热门，给SUV市场的速度竞争带来了冲击。
但这场竞争似乎也只是刚热了个身，随后Aion LX 3.9秒的百公里加速就迅速赶超上来，成为了目前国内最快的SUV。值得一提的是，最近在网上很热的戈登·默里T.50超级跑车其百公里加速在3秒左右，更具有代表性的保时捷918 Spyder、法拉利-LaFerrari同样是在3秒左右，不过他们都是燃油动力系统，且属于低趴的超跑领域。这也可以见得Aion LX3.9秒的百公里加速所代表的意义。
虽然说对于以速度来衡量价值的跑车来说，动力是一项相当重要的性能指标，普通车不见得也要上赶着比这个，但更强劲的动力往往意味着至少在技术结构和制造质量方面的可靠性，代表了车子本身的硬实力。
Aion LX定位为“豪华智能超跑SUV”，顶配和次顶配车型为四驱版本搭载最大功率300kW的永磁同步电机，综合续航达650km，可以说和定位超跑得新能源车型比起来一点不弱，甚至很有优势。
