讀創/深圳商報記者 陳姝
新冠疫情給盒馬鮮生帶來發展的機會。阿里巴巴盒馬事業群總裁侯毅3月19日接受本報線上採訪時透露，今年盒馬鮮生標準店將新開100家以上，前置倉業務（即盒馬小站）全部升級為盒馬mini，預計至少達到100家。他認為，新冠疫情培養了消費者網上買菜的“心智”，未來平臺要進一步提升服務和品質。
圖：盒馬鮮生門店
春節期間全國門店迎來增長，特別是線上流量大增，是去年正月的2.8倍。“疫情挑戰巨大，但盒馬經受住了嚴峻考驗”，侯毅認為，此次疫情帶來三大挑戰，分別是供應鏈、人力和食品安全。盒馬前兩年建立了一套完整的供應鏈體系，所有蔬菜來自簽約基地，因此很少受到價格波動的影響，起到穩供應的作用。疫情期間，盒馬一家門店在高峰期訂單基本上達到1萬單，由於前兩年投入了智能化的數字化系統，生產和配送得到保證。
圖：盒馬快遞員在送貨
被問及如何看待未來“網上買菜”業務，他指，疫情培養了市場，“線上買菜心智已經完全建立了”。他同時稱，雖然未來銷售會增加，但客單價、毛利結構、損耗率和配送成本等幾個核心指標會慢慢回落到常態。以配送為例，因為線上大量“種草”，配送人員緊缺，成本會大幅上升。銷售能否維持在高位，關鍵看能不能進一步提升服務和品質。3月18日，盒馬鮮生在武漢的第19家門店開業，全國門店數達到了220家，深圳門店已達20家。他指，此次疫情對盒馬未來發展打下了很好的基礎，全年盒馬新開門店仍將達到100家以上。
圖：盒馬mini門店
侯毅在採訪中坦言，盒馬鮮生最大的弱點就是規模和投資很大。去年開始兩個嘗試，一是在北上廣深杭建類似前置倉模式的盒馬小站，二是在上海試點小店模式的盒馬mini。目前，盒馬mini線上單量超過2000單，線上銷售佔比超過50%，坪效是普通社區超市和前置倉的四倍多。目前國內很多生鮮電商都採取前置倉模式，但侯毅並不看好，他稱，前置倉雖然可以低成本快速複製，但是難以兼顧成本和效率，不可能盈利。他透露，今年盒馬小站將全部升級為盒馬mini，預計至少達到100家。他說，在一二線城市，盒馬鮮生大店和mini店是並行的，在不同商圈採取不同的戰略組合。據瞭解，盒馬mini在深圳也有開店計劃，但目前還未透露具體數字。
疫情期間，盒馬率先和雲海餚、青年餐廳的“共享員工”合作，截至目前，已與40多家企業的超過5000人達成合作。盒馬近期表示，已在開發共享員工平臺，預計4月份即可上線。平臺將通過數字化的方式，嘗試將共享機制常態化，提升供需對接效率。
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