濟南，在萊蕪建設“副中心”，打破強省弱省會的局面！
山東省中部地區萊蕪市併入濟南，併入了省會城市濟南市，成為了濟南市所管轄的萊蕪區，實現了“濟萊一體化”戰略。那麼，為什麼萊蕪會有這樣的結果，這樣的結果又會導致什麼?今天讓我們聊聊萊蕪這點事。
2019年，萊蕪市正式摘牌，納入濟南市。由此結束了27年地級市的名譽。其實萊蕪歸濟南，很早就有端倪。因為當時萊蕪第二產業發達，鋼鐵工業發達，由萊蕪市政府和萊鋼集團共同向省政府提交了報告，並於1992年從泰安市分割出去，成為了山東佔地面積最小的地級市。萊蕪市屬於鋼鐵工業城市，90年代屬於萊蕪市最輝煌的時代。可是，進入21世紀以後，隨著經濟發展模式的變化，很多資源型城市或者工業過於單一的城市，都開始逐步沒落。再加上近年來鋼鐵工業的持續低迷，萊蕪市因鋼之盛而生，因鋼之衰而死。要想發展經濟，就必須依靠省會濟南，“濟萊一體化”由此而來。
濟南雖然是山東省的省會，但是作為山東省的政治中心，結果在經濟方面連第二都不是。而且濟南的吸引力、帶動力、競爭力還不夠強,實體經濟實力還不夠強,產業層次還不夠高,在動能轉換中對全省的輻射引領作用還有待進一步加強。而在萊蕪市併入了濟南市以後，濟南市的管轄區將進一步擴大，在人口和經濟上，超越煙臺，成為山東經濟第二大市，而且統籌和調整的空間更大，有利於濟南市的經濟發展。山東省和其他省相比，有其獨特的發展方式，就是各市發展比較均衡，不會丟下任何一個好兄弟。而國家在山東中部需要一個經濟圈的目的是很明顯，所以就需要這個經濟圈來帶動周圍經濟，可如果這個中心點對人才和產業的吸引力不足，一切發展就都是泡沫。
為積極響應國家的號召，積極落實《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》及省委、省政府 “北跨東延”戰略支持濟南合理調整行政區劃的要求，山東省一直在強調“新舊動能轉換”，其實際意義就是把比較高耗能、低迴報的舊產業，轉換為低耗能，高回報的高新技術產業。
加快推動萊蕪融入省會城市發展。依託濟萊協作區建設基礎，支持萊蕪加快融入省會發展。推動交通對接，加快規劃建設濟萊高速鐵路等重大項目。推動鋼鐵產能調整和聯動發展，充分發揮濟鋼技術、人才積澱優勢，打造國家級鋼鐵產業轉型示範城市和具有全國影響力的粉末冶金產業高地。推動山體生態修復，加快建設雪野旅遊區養生休閒度假小鎮，打造名優特色農產品、生態旅遊、醫養結合發展示範區。將萊蕪作為濟南的副中心，竭盡全力將濟南打造成全國重要的區域性經濟中心、金融中心、物流中心和科技創新中心，國內外一流城市，並建成“大強美富通”的現代化國際化大都市！
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