恆大的新能源汽車業務還在繼續虧損。
3月22日晚間，恆大健康（00708.HK）發佈盈利預警公告，2019年淨虧損較2018年進一步擴大，淨虧損49億元。
恆大健康表示，公司虧損主要是由於拓展新能源汽車業務，目前還處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加。恆大健康預計，公司在2019年產生20億元淨虧損，新能源汽車業務淨虧損32億元，其健康管理業務於同期預計淨盈利約為3億元。
新能源汽車是恆大在2018年6月正式宣佈進軍的一個新領域。
按照恆大集團董事局主席許家印的計劃，新能源車的產量將達到年產100萬輛，並用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。
此外，許家印在恆大新能源汽車投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，並在中國、瑞典等國家佈局十大生產基地，同步研發15款新車型。
但對於恆大集團來說，房地產仍是其核心主業，儘管造車給恆大帶來不少虧損，但依靠汽車配套用地可覆蓋掉部分虧損的利潤。
恆大集團總裁夏海鈞曾在2019年投資者場的業績會上表示，恆大造車會建模型和政府講支持條件。比如拿地，會和政府談要汽車建設配套的生活用地，讓土地項目產生的銷售收入和盈利覆蓋掉造車虧損。夏海鈞稱，拿到大規模的土地配套支持來覆蓋汽車虧損是恆大在汽車產業的盈利模型也是核心競爭力。另外，夏海鈞表示，恆大還可以推行買樓送車，將車的費用計入房價，恆大每年會拿出100億元至200億元支持新能源汽車產業。
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