小孩子別玩手機
小學都學過一個成語，叫“杞人憂天”。題主的提問，讓人懷疑神經質已經纏身。
▲重慶的跨坐式單軌▲
重慶在直轄後，確實修建了不少跨坐式單軌和地鐵，但對於有5472.68k㎡面積的重慶主城區來說，簡直叫微不足道。
▲全國各個大城市地鐵運營和在建里程線路情況▲
重慶軌道交通，里程在國內能第6名，但埋在地底下部分的地鐵，卻排在上海、北京、廣州、深圳、武漢、成都之後，只有215km。每平方千米地鐵擁有量是215÷5472.68=0.039km/k㎡，少於其它城市。上海每平方千米地鐵的擁有量為670÷6430=0.104km/k㎡，是重慶的0.104÷0.039=2.67倍，簡直就是小巫見大巫。
即使被某些重慶人詬病的成都，每平方千米所擁有的地鐵量，都要超過重慶很多。從目前成都地鐵建設的進度來看，成都地鐵無論從里程還是每平方千米擁有量，將來都要大大超過重慶。目前，成都每平方千米擁有的地鐵量為：222÷3639.81（中心城區）=0.061km/k㎡，是重慶的：0.061÷0.039=1.56倍！
▲成都地鐵投入的新型車型▲
目前，我國地鐵建造技術，已經非常成熟。地鐵的開挖都採用“盾構機”，挖出的地鐵截面成“拱形”。學過結構力學的人都知道，拱形在所有結構形式上受力最好、最合理。大家也都看到，我國有很多建造了幾千年的拱橋，現在還被我們人類使用。例如，已經建成1400多年的趙州橋（拱橋），還在為當地的交通出力。
▲趙州橋▲
重慶地鐵看起來有很多條，但要說把地底下挖空，簡直是“嘴上打空炮”！世界上任何城市，建造地鐵，都不會不顧科學常識，把地底挖空讓地面出現塌陷。就是重慶按最終地鐵規劃完成所有地鐵的建造，對整個重慶主城區來講，都不會破壞地底下的安全構造，地鐵的安全性，大可放心。
梅死了
這個掏空有兩個意思，一是地下被掏空，二是錢包被掏空。
地下掏空不用擔心，隧道都是百年到70年工程，雖然水泥壽命只有50年，到時候可以塗塗新材料就可以了。有一種叫鈣材料的塗層，不知道的可以百度。這是一種食品級材料，強度很大。塗在氣球上汽車都壓不爆氣球，塗雞蛋上汽車也壓不壞雞蛋。所以就算隧道除了問題還是可以補救的。
再來說說錢包被，大概就是地鐵比公交貴一點點，但很涼快便捷乾淨不是也挺好的嘛。只不過房價因為地鐵而飆升，這個掏錢包倒是有點狠了。一些門店費也變高了，東西也漲價了。錢包裡的錢經常被掏空，去別的地方便捷了消費速度快了。也是被掏空的說法。
小夥伴們，你們怎麼看？
證據啊
重慶的不管是交通、生活環境，氣候、地理條件，城市建設等幾乎每一項都有人詬病，如果是個人觀點，偶爾評論一下，酸一下，道無所為，然而，它是成系統地持續不斷地故意在貶低，這就有意思了，說它是嫉妒、地域黑當然不為過，但我更相信這是某城的爭奪“人才”的一種手段，不信我們可以繼續往下看。個人觀點，勿噴。
用戶570860814427
別的城市的地鐵全部走地下，都不擔心掏空。
重慶的地鐵和輕軌，很多線路還是走的高架橋，怎麼會掏空呢？而且重慶的地下，多為沙岩層，十分牢固，所以，你的擔心不成立。
雲中一擊
您好，我是重慶城裡農村娃，非常高興回答這個問題，希望我的回答能夠對你有所啟發！
關於題主的這個擔憂，我不得不說你是在是“杞人憂天”，瞎操心！重慶修建軌道交通那是利國利民的好事情，都是重大的民生項目，每修一條線路，都要經過多方面的論證，才能夠實施，所以說你完全不用擔心，下面就讓我來分析分析！
先搞清楚重慶有幾條軌道交通線路？
目前重慶共有八條軌道交通線路，其中2號線和3號線為跨坐式單軌，大部分路段都是在地面上的，以高架的方式通行，只有位於渝中區的少部分區段才是在地下，佔比還不到1%；其餘六條線路為地鐵，其中地面部分的佔比也相當高，比如一號線在大學城區間全部在地面，五號線的南段，大部分區段也是在地面。
然後再說一下，就算地鐵在地下，其實一條地鐵線路佔據的空間相比整個城市來說也是很小的，重慶市主城區的面積有五千多平方公里，幾條地鐵線路佔用的面積簡直就是九牛一毛！
從工程的角度來說，修地鐵的時候，挖完隧道之後，都會對整個洞體進行加固，通過結構力學的計算，才能夠驗收，並且有多個機構層層把關，進行背書，質量肯定沒有問題的。
以上從軌道交通的地面佔比，地鐵與整個城市面積進行比較，以及工程角度三個方面分別對題主的問題進行了說明，你大可放心重慶不會被掏空！
以上的回答都是我一字一句打出來的，代表了我真實的想法和觀點，希望對你有所幫助，回答問題不易，希望喜歡我的回答記得點下關注哦，我會持續不斷的為大家更新關於重慶的各種資訊。 【點擊頭像關注，獲取更多實時資訊！】
023資訊
你好，我來回答一下你這個問題。重慶的輕軌確實很方便，但是你這種擔心真的用不著。
首先，輕軌的建設和地鐵建設都是進過了科學勘測和實地考察的在哪裡打洞在哪裡架橋都是有科學依據的，這點不用擔心哈！
其次，現在的技術已經沒有問題了，中國的隧道技術是全世界領先的紀錄片《厲害了我的國》《大國崛起》等可以欣賞了解一下中國製造的強大，
再次，發生去隧道坍塌這種地質災害在重慶來說機率並不大，重慶也不在地震帶上。
所以，請放心乘坐重慶軌道交通工具。
冰淇淋帶你看世界
重慶輕軌最大的妙處在於：原來以為造的是一軌道交通，沒想到又成了旅遊神器。
其他地方的軌道都埋在地下，只有重慶這種過山車似的交通工具，能帶人遊覽整個城區。
maxskill
這個技術指標有什麼意義？平原地區地鐵都在地下？重慶山城，地鐵一會地上一會地下，難道地上部分不算公共交通？
好漢路見不平一聲吼呀
中國建築科學技術日新月異，重慶的發展不能受地理環境的原因而受到限制，重慶要發展，要高質量的發展，必須上天入地不受限制的發展，必須走立體發展之路！
手機艾萬明
什麼叫被掏空？
