美国为什么不把2012年退役的企业号航母卖给印度？而印度为什么选择不购买？

假慈悲的人

美国企业号航空母舰。是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是唯一一艘建成的企业级航空母舰，是美军第八艘以企业为名的军舰，同时也是美国的一种多用途超大型航空母舰。2012年12月1日举行退役典礼，在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰。企业号在服役期间执行过多次军事行动。世界许多军事热点地区都有它强悍的身影。它是美国霸权重要的组成部分。是美帝的方天画戟。

印度拥有航空母舰的历史，在亚洲国家是最早的。也是唯一在实战中，使用过航空母舰的国家。印度的航空母舰前几艘都是二手货。都是传统的常规动力航空母舰。吨位都比较小。这也让印度摸索了好久的时间来了解他们。一路也是磕磕碰碰。印度在整体军事工业并不先进的情况下。开始自己建造国产航空母舰。“维克兰特号”航空母舰。它是印度第一艘国产航母，长260米，宽60米，排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级，最高航速为28节。滑越起飞没有弹射器。依旧是传统的常规动力。这也让印度无所适从。就算美国白给印度退役的企业号。印度也不会要。企业号是核动力，排水量要比印度以前拥有的航母都要大。在技术上要复杂的多。印度绝对“吃不消”。

印度和美国的关系绝对不是亲密无间的。虽然他们军事，科技，农业，方面进行合作。但是都是有限度。美国绝对不会把退役的航空母舰卖给印度。主要的考量是防止尖端军事技术的外流。就算印度有能力购买。俄罗斯会不会进行“参观”中国会不会“瞄一眼”。这是美国人最不愿意看到的。所以说一个不会卖。一个也不会买。

洗手盘

别说卖了，白送印度都要不起。大家如果没记错的话，2008年年底，小布什以总统的身份最后一次访问印度。在此期间，他提议说要将即将退役的“小鹰”号航母送给印度，结果把印度吓一跳：哥们，你千万别提送的事了，我受不了了。而“企业”号比“小鹰”号更先进，印度更玩不转。

如果印度买了“企业”号会怎样？

首先“企业”号已经是几十年前的老舰了，必需得花一笔钱来对它进行升级改造。另外，“企业”号的核反应堆是直接从核潜艇上搬过去的，功率低，所以要安装了8台。对这8台核反应堆进行升级就是个麻烦的事。

买了航母，你还得要买舰载机。毕竟美国的航母只能配美国的舰载机，其它国家的舰载机上不了舰。“企业”号可以搭载各种舰载机80架左右，其中包括50架左右的F/A18E/F“超级大黄蜂”，一个中队的E2C“鹰眼”预警机，10架EA18G“咆哮者”电子战机，还有各型的运输直升机、反潜直升机、通用直升机等。这80架舰载机折腾下来起码得要60亿美元。另外，你买了飞机还得要买一大堆相关的备用零部件，而它们的价格不比整机便宜多少。

买了舰载机，你还得要买相应的弹药。美国是不可能向印度公开它的火控系统源代码的，这么一来，美国的飞机只能挂美国的弹药了。这些武器价格也不菲。而且弹药还是属于消耗品，先别说打仗了，就是平时演习、训练都要用。

美国的数据链和印度的不一样。你把航母和舰载机买来了，要是不能将它们整合到自己的作战体系中去，那航母和护航军舰怕是连怎么通信都成问题。所以，要么你花钱让美国人帮你将它整合到你的作战体系中去，要么再花钱买美国的军舰来为它保驾护航。无论采取什么方法，花的钱都不会少。另外，花钱雇美国人帮忙，还存在着泄密的可能。

印度目前用的航母的滑跃起飞，拦阻降落。可“企业”号是弹射起飞，拦阻降落。操作方式不一样。另外，美军飞机的操作系统和座舱布局也与俄制飞机有别，如果印度买了“企业”号，那一切都要从零开始学。当然，印度可以请美军当教官，但美国人不会免费教你。比这更糟糕的是，从零开始到学会再到熟悉，到形成战斗力，到融入本国的作战体系，是一个漫长的过程。最快恐怕也得要五六年。在这段时间里，“企业”号是属于训练阶段，是没有战斗力的。另外，正所谓“吃人嘴软，拿人手短”，如果印度不听美国的话，美国一切断相关的零部件和武器诉供应，“企业”号就变成一堆废铁了。印度甘不甘心受美国控制，这也是个问题。

最后，以印度的军费开支能不能养得起“企业”号也是个问题。大家都知道劳斯莱斯、布加迪威龙、迈巴赫、阿斯顿马丁等顶级豪车好，可问题是它们的价格，它们的保养、维护和使用成本也非常高，你不是千万富豪怎么用得起啊？在印度的眼里，“企业”号就如同劳斯莱斯般的存在，它这个穷屌丝是享受不起的。

血染战旗红

2012年12月1日美国海军为“企业号”航母举行退役典礼，“企业号”航母在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰。企业号航空母舰1950年开始设计，1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。“企业号”航母是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是唯一一艘建成的企业级航空母舰。

2013年6月20日，企业号正式退役仪式后，由拖船拖离诺福克海军基地，同日抵达纽波特纽斯造船厂，接着开始拆解工作。企业号先安全地拆除反应堆燃料棒，然后由拖船向南拖行抵达华盛顿州皮吉特湾。在那里拆除了8座反应堆，由于拆除核反应堆需要大面积切割飞行甲板，因此企业号无法保留作博物馆舰，只能保留舰岛，最终企业号船体被拆解成总重9万吨的金属碎片。

美国为什么不把2012年退役的企业号航母卖给印度？首先需要强调的是，美国很少有出售现代化航空母舰的案例。包括他的北约盟友和五眼联盟兄弟国家。与北约盟友和五眼联盟兄弟相比，印度在美国心目中的战略地位较轻，根本不具备购买航母这一战略级海军装备的的资格。而且美国也不缺钱，没有必要通过出售“企业号”航母换钱。

印度为什么选择不购买？印度根本没有选择权。上面说了，美国根本不会向印度海军出售“企业号”航母。即便是2009年退役封存的常规动力的“小鹰号”航母，美国也没有对外出售的意思。人家不卖，印度只能说不买。另外需要强调一点，印度未必有购买并装备八到十万吨级核动力航母的心理准备。

从技术上说，印度海军基本属于英国和苏俄装备技术体系的，美国海军装备进入印度海军会有“水土不服”的隐患。印度海军不但没有使用、维护核动力超大型舰艇的能力和经验，也无法在快速形成战斗力。而且美国即便愿意出售“企业号”航母，恐怕也是印度很难接受的天价（包括舰载机、培训和维护服务）。相比较而言，选择俄罗斯“戈尔什克夫号”航母（超日王号），虽然是个坑，但性价比总体还是挺高的。

高峰军事观察

倒是确实传出过美国想要出售企业给印度，而印度也想购买的传闻，甚至不光是企业号，印度还曾经想过要购买美国海军的小鹰号航母，这艘航母比企业号航母退役还更早，说句实在话，这两艘航母印度随便购得一艘，其海军实力都会发生质的飞跃。

图为印度海军从俄罗斯购买的超日王号航母。

但是为什么这两笔交易最后都没有能够谈成呢？原因有两个，第一个是对美国的军事合作，要付出军事和政治代价，印度并不想就此成为美国的附庸和跟班。第二个原因就是俄罗斯的从中作梗，可以说最不希望看见印度购买大量美国装备，同时成为美国亲密国家和盟友的就是俄罗斯了，长期以来俄罗斯和美国围绕印度进行了反复的争夺，也给印度造就了良好的国际环境。

图为俄罗斯为印度改造戈尔什科夫号航母时的情景。

俄罗斯出售给印度一艘航母，实际上也不能说是出售给了印度，毕竟俄罗斯是以赠送的名义，把戈尔什科夫号航母送给了印度，这样就暂时的满足了印度对于航空母舰的需求，不再需要去追求更加昂贵的小鹰号航母了。俄罗斯只收了印度的维修改造费用，谁知，印度付完钱后，俄罗斯一再涨价，在美国已经不会把小鹰出售给印度的情况下，俄罗斯愣是收了印度23亿美元的航母改造费用，这可是一大笔钱。

图为美国海军的企业号航母（下）和小鹰号航母（上），这两艘航母都和印度传出过联系。

印度是一个有大国情怀和大国雄心的国家，虽然其大国梦想显得非常的虚无缥缈，但是谁也不能阻止别人做梦不是？印度认为自己并不需要完全的依靠和投靠哪个大国，因此印度并没有选择购买美国航母，毕竟买了人家的航母，就要买人家的战斗机，接受人家的军事培训，后期还要和人家搞好关系，给航母进行后勤维护和保养，甚至现代化的升级，可是印度显然不愿意受制于人，于是也最终选择了放弃美国海军的航母。

海事先锋

美国是将“企业”号航母拆解了，也不会将其卖给印度的，而这里自然是由多方面原因存在的。我们先了解一下“企业”号航母，再看看美国不出售，和印度不购买的原因。

企业号航母“企业”号是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，于1958年2月4日动工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。从建造到服役仅用了3年多时间。“企业”号航母的退役时间是2012年12月1日，通常来说，一艘航母的服役寿命一般是50年左右，‘企业’号核动力航母整个服役时间达到51年，也算是寿终就寝了。“企业”号航空母舰的拆解工作，可能需要花费超过10亿美元以上。

其一， “企业”号航母作为，世界上第一艘核动力航母，美国必然要对其拥有的核动力技术进行保密，这是美国对外绝对控制的。毕竟除了美国以外，世界上还没有成熟的大型核动力航母。虽然美国在核动力技术上已经发展到了第三代福特级的A1B反应堆，但是作为“企业”号航母的核动力技术美国也不想让世界其他国家所获得。那么，为了保住美国的核动力技术，拆解企业号航母就是最好的选择。

其二，核动力航母的安全性问题，你看核动力航母在美国人手中玩的如火纯青，可是真的要到印度人手中，谁知道会闹出什么幺蛾子来？毕竟印度在世界上都是出了名的事故强国，就在昨天（12日）印度还发生了米格-27战机坠毁事故。这是常规军事武器出现事故还可以承受，如果是核反应堆真的让印度给搞出来事故，那么这事儿可能就会很大呀！就是租借一个俄罗斯的核潜艇，印度都能玩出事故来，美国人怎么敢轻易会将这样的核动力航母技术交给印度人来管理呢？美国就是没事儿找事儿干吗？

其三，印度真的买不起，因为购买航母不仅仅是买了一个航母的舰体，而是要买整个航母的配套系统。也就是说航母上所配套的舰载机，印度都得需要购买，而这个价值恐怕是印度真的花不起的。美国就打算把小鹰级航母免费送给印度，但是前提条件却是印度要购买50架以上的FA-18舰载机，以及特种飞机等全套的美国舰载机系统。美国在对外武器销售上，一向都是最黑的。

那么，美国所销售的舰载机配套系统，肯定也是贵的离谱，让印度望而却步。那么对于“企业”号航母肯定是要比“小鹰”级航母要造价高得多，美国要白送“小鹰”级，印度都要不起，那么“企业”号航母，美国根本不会白送，那么再加上配套的舰载机，你说印度能要得起吗？

所以，美国只能拆解掉“企业”号航母，这样核动力技术就不会外泄，虽然耗费时间和金钱，但是不让某些对手获得核动力技术还是美国奉为最高宗旨。另一方面就是印度别看这些年，在国际军火贸易上频频出手，真的玩核动力航母，印度还真的玩不起。

淡然小司

如同曾经热传的美国“小鹰”号航母出售给印度一样，美国最终的选择都是没有将本国的航母出售出去，美国之所以不卖，印度也没有追着去买，双方都有多重考虑。

从美国的角度来说，小鹰号和企业号一样都有着美国非常重要的技术积累和一些核心机密，根本不能透露出去，尤其是企业号这样的核动力航母，美国非常明白自己处于核动力航母上的绝对领先地位，航母核动力技术、蒸汽弹射技术、固定翼预警机技术等等诸如此类，其他国家都渴望学到，如果学到了那么美国世界第一海军强国的地位还能坐得稳吗？所以美国宁愿退役的航母泡在军港里也不可能出售的。

另外美国并不需要这笔军售收入，虽然美国的“飞机坟场”和很多封存的海军舰艇时不时就拉出来卖，那都是无关紧要的技术，像F16战斗机的技术已经被吃透，美国向印度出售过“奥斯汀”号船坞登陆舰，但是那是服役的真的不能再服役的旧舰了，都是60年代的技术集成，印度拿去了也学不到什么，何况印度也学不会。

从印度角度来说，印度是很需要航母，但是印度很清楚对于核动力航母这一块自己根本就学不会，甚至能不能维持运转都是问题。印度虽然有多年航母使用经验，但是都是英国转手的轻型常规动力航母，采用的都是滑跃起飞，对于蒸汽弹射和核动力系统的使用经验印度为零。买来也是驴粪蛋子表面光 ，说不定啥时候印度人又弄出锅炉爆炸或者毒气泄露的事情。

而且，印度现在已经拥有一艘现役“维克拉玛蒂亚”号中型航母，再加上一艘在建的“维克兰特”号航母，印度的“双航母”和“印度湖”之梦的基本要求已经达成，不需要再多此一举 。

另外再购买一艘6万吨以上的重型航母的国防费用印度可能不堪重负，需要重新配套舰载机、船坞、军港、舰载机飞行员、航母编队，这可不是一笔小费用。毕竟“维克拉玛蒂亚”号俄罗斯坑了印度50多亿美元，印度国产航母砸了那么多钱也没个进展，美国比俄罗斯还没良心，到时候万一宰印度个一百亿美元印度真的是骑虎难下了。

标枪毒刺

企业号（CVN-65）是美海军乃至世界首艘核动力航母，从1961年11月25日开始服役到年月日退役，服役了51年，按照美国海军的惯例航母的服役年限是50年，所以企业号是美国海军服役期限最长的航母。对于企业号来说，它最终的命运不是被卖给其他国家继续服役，不是保留下来作为博物馆，而是被全面拆解，而且拆解的部分钢材将用于建造新一代福特级3号舰企业号（CVN-80）航母。

【►企业号】

至于说为什么不将企业号卖给印度，我个人有以下几点考虑：

第一、企业号作为企业级首舰，也是唯一一艘企业级核动力航母，本来是具有十分重要意义的航母，将其保存下来作为纪念馆或博物馆也是有必要的。但是要先拆除核反应堆，这样下来将会有一笔不小的花费，即使是全部拆解也需要花费10亿美元。如果卖给了印度虽说能够赚到一些，但是从军事技术的角度来说，目前世界上还没有哪个国家能够研制出与企业号相当的核动力航母，核动力航母技术仍是顶尖绝密的技术。美国宁愿花钱拆了也不能把核动力航母的技术间接的卖出去，如果印度联合其他国家共同研究企业号上的核动力航母技术，这对于美国来说将是致命的。

【►福特号下水】

第二、企业号服役的51年期间，对美国来说建工无数，获得的荣誉也是数不胜数。人道主义服役奖章、反恐战争远征奖章、战斗高效勋章、科威特解放奖章、越南服役奖章、北约奖章等等。再来看看印度，一艘维克兰特号航母建得如此艰难，开年摔机是常事也就算了，12号又摔一架米格-27，要是企业号真的落在印度，估计企业号的一世功绩都要全毁在印度手里。换做谁谁想这么干？美国就更不愿意干了。

美国不愿意卖给印度企业号不止这些原因，需要考虑的还有很多因素。

【►维克兰特号】

至于印度为什么不选择购买企业号，印度也是有苦说不出啊！

首先，我们都知道印度的大部分武器都是进口其他国家的，即使是自造的也是组装货，印度自己都搞不定。世界第一艘核动力航母，满载排水量94000吨虽然诱人，但是买武器归买武器，印度也自知价格肯定不菲，美国也不会轻易就卖给自己，后面不知道还要拿什么换呢？小鹰级都要购买50架以上的FA-18战斗机，企业号那还不得100架啊！

【►F/A-18大黄蜂攻击机】

即使是买回来之后，印度自己肯定倒腾不了这庞然大物，必然需要花钱请美国技术人员进行培训以及维修，美国也会从中讹诈一笔，这样算下来花出去的钱压根不值企业号的价值。东西虽好，但如同鸡肋啊！↓

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崇军讲武堂

大家都知道美国是世界第一军事强国，不说其他就说航空母舰美国都有十一艏之多，而且美国的航空母舰是世界上最大也是最先进的航母，世界上其他国家的航母都比不上已经退役的美国常规动力航母，更不用说跟美国的核动力航母相比较了，而现在世界上其他国家的航空母舰其实绝大多数都不如美国已经退役的小鹰号常规动力航母，这就是差距。

话说印度也是一个使用航母时间很长的国家，它的航母来自英国二战后退役的航母，印度拿过来使用也成为了自二战以后亚洲第一个拥有航空母舰的国家，虽然是别人送的，但是一直到今天印度已经在航母使用上超过了半个世纪，在使用经验上也可以说是比较丰富了，只是由于印度的科技工业不建全，技术不过关，所以一直没有能力自主研制制造自己的航空母舰。

而在第一艘航空母舰准备退役，印度开始着手第二艘航母的计划，这个时候俄罗斯给印度送礼来了，免费给印度赠送一艘航空母舰，这让印度喜出望外，就像自己打瞌睡就有人送枕头一样，这个事情发生在1998年，俄罗斯主动找上印度，送一艘航母给印度，让印度喜出望外，只是俄罗斯要求要在俄罗斯进行升级改装，费用却需要7到8亿美元。

这也是印度入坑的开始，俄罗斯不断以各种理由要求印度加钱，还不断的拖延交付日期，导致印度在接受到航母的时候，支付了超过四十亿美元的各种费用，而这个费用完全可以有制造一艘新航母，这也让印度清醒的认识到自己被忽悠了，只不过这些都是自己酿下的苦果，怪不得别人。

从不断被拖延工期和增加费用开始，印度已经知道自己上当了，只是投入那么多钱如果放弃了就血本无归了，而印度这个时候也清醒的认识到自己自产航母的重要性，所以开始了自己的航母研制计划，而在后来美国也想用俄罗斯的方法来套印度，打算送一艘常规动力的航母小鹰号给印度，这艘航空母舰可比俄罗斯送的好多了，因为有弹射器，排水量又大，只是印度学聪明了，不上当不想重蹈覆辙。

毕竟印度的工业水平根本不足以对大型舰船进行改造，这些只能通过原有国进行，而一旦让原有国进行改造，那费用就不是自己说的算了，而是由原有国说得算，印度就是这样吃了俄罗斯的亏，美国还想这样玩可惜印度也不傻，当然对于更先进的核动力航母，其实美国也考虑过卖给印度，但是印度也没要，因为印度知道核动力航母太过复杂，而美国如果卖给印度，那上面的许多机密的东西会被拆除，那重新安装一些代替品又是会被勒索。

再者印度在使用这样的航母也没有信心，因为有自知之明玩不转，如果出现问题印度也没办法维修，又要开回原厂维修，那费用也是印度不愿意面对的，因为说到坑人的水平，美国也不差，而且还有更深层次的原因是因为害怕以后这个航母退役用不了了，拆除核动力装置和处置这些东西才是真正的难题，因为美国对这种都没有太好的办法，印度自己也知道里面的离婚之处，所以印度当时拒绝了美国的“好意”。

无法超越的足迹

在几年前网络上的确出现过“美国有意向印度出售刚刚退役的企业号航母”的传闻，不过经过多方考证，基本上没有来自官方的确切消息，大概率是一些媒体捕风捉影、应景炒作的产物。单纯就事情的本身而言，在理论上是一个不错的双赢选择，一方面美国海军在2012年退役的企业号航母可以“废物再利用”，不仅免除了价格不菲的拆解处理费，还能够倒赚一笔外快，再加上后续的改装升级费以及配套的航母舰载机转让费等等，美国军火商无异于获得了一张长期饭票。

2012年退役的企业号航母是世界上第一艘核动力航母

另一方面印度海军可以一跃获得世界一流水平的航母战力，企业号航母比起印度从俄罗斯引进的戈尔什科夫号航母，还有印度国产的维克兰特号航母，综合性能远远高出不止一个级别，能够极大地满足印度打造“有声有色大国”的虚荣心。

但实际上，这个问题在政治、军事、经济等操作层面均存在着难以克服的障碍。首先是政治层面，印度号称“政治万金油”，向来在国际社会左右逢源，似乎向谁购买武器都很容易，因此有人戏称“只要印度自己愿意，就可以集齐联合国五常的武器来召唤神龙”。

印度海军引进的俄制航母

不过印度与美国的军购关系却有些微妙，印度由于开展核试验的缘故，曾经遭到过美国一段时期的制裁，无法从美国引进军事技术，结果白白便宜了俄罗斯，一举囊括了绝大部分的印度军购订单。后来美国出于遏制我方的全球战略考量，主动向印度抛出了橄榄枝，解除了军购禁令，开始出售一些军事装备（比如C17运输机、P8反潜巡逻机、阿帕奇武装直升机等等）。然而考虑到印度与俄罗斯的特殊关系，美国始终不放心将自己的一线主战武器交到印度人手中。

印度从美国购买的P8反潜巡逻机

其次是军事层面，企业号航母是美国海军第一代重型核动力航母，虽然是50多年前的产品，但是身为“重核弹”航母的开山鼻祖，其蕴涵的技术价值至今依旧是难以估量的。企业号航母的满载排水量达到94000吨，配备了8座核反应堆和4部升降机，是从常规动力航母过渡到核动力航母的关键性转变，如果美国将企业号航母出售给印度，印度自己倒是未必能够折腾出什么名堂，却难保不会把核心技术资料外泄，对于某些尚未跨过核动力航母门槛的国家有着至关重要的参考作用。

美国退役航母正在进行拆解

因此为了保持自己在航母领域的绝对领先优势，美国对于退役航母的处理方式向来都是简单粗暴，在封存一段时间以后，要么大卸八块毁舰灭迹，要么当成靶子直接击沉海底，让有窥伺之心的对手彻底断绝念想。企业号航母由于装有核反应堆，既无法封存也不能击沉，退役以后就直接进入了拆解程序，最终变成数以万吨级的废旧金属（相比之下它的前辈师兄——常规动力的小鹰号航母命运就更加悲催了，挨了自家人的无数航空炸弹、反舰导弹、重型鱼雷之后饮恨扑街）。

印度的国力尚不足以支撑重型航母的有效运行

最后则是经济层面，虽然印度素有“人傻钱多”的美誉，隔三差五都会高调抛出采购武器的重磅订单，但是最终能够落实的项目却是为数不多，比如“126架先进中型战斗机”项目，来回折腾了十几年至今也没有下文，究其原因很大程度都是由于缺钱。印度一年的军费不过四百多亿美元，维持一艘重型核动力航母的成本极其昂贵，就连一年军费五六百亿美元的英国日本都只能玩中型航母或者轻型直升机母舰，印度就算把企业号航母买回来也很难养得起，并非一件明智之举。

晨曦谈兵

企业号是世界上第一艘大型核动力航母，从严格意义上来说，属于验证舰——企业级只建造了企业号这一艘。企业号由纽波特纽斯造船厂建造，设计工作始于1950年，1958年2月4日开工，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日退役，服役期为51年。企业号航母的核动力系统已被拆除，目前正在纽波特纽斯船厂等着拆成废品。
2017年的企业号（处于拆解中）

实际上，自冷战结束后，美国海军绝大多数退役航母的结果都是被拆解。航母不同于其它武器装备，即便是退役的航母，美国也不会将其外销——对于美国来说，保密远比外汇更重要。目前，世界上仅八个国家拥有现役航母，而能够独立建造航母的国家不超过三个，航母的建造难度由此可知。美国海军不将企业号航母卖给印度，最重要的一个原因就是：怕泄密。虽然企业号是美国上世纪中期设计的产品，但其仍是除美国海军之外战力最强的航母，价值仍高。
企业号的退役典礼

美国这么做也是为了军事垄断，以免更多国家拥有航母或者是掌握航母的建造技术，尤其是舰用核动力技术。虽然美国与印度的关系不错，但尚未达到盟友级别——美国就是把印度做为它的一枚棋子，以实现它的印太战略。美印间的军事合作实际上远不如俄印之间的合作，印度目前外购的武器装备仍以苏/俄制为主。举几个例子来说，比如印度的“歼敌者”级战略核潜艇，还有印度首艘“国产”航母维克兰特号等，这些都是在俄罗斯的帮助下建造的，如苏27/30战斗机、T90S主战坦克等都是直接从俄罗斯购买的……

别说是核动力航母，就是美国海军退役的“小鹰”号等常规动力航母，美国也不会将其卖给印度。题主的第二个问题本身就存在着问题，不是印度不选择购买美国的“企业”号航母，而是美国压根就不卖。所以，第二个问题实际上就是一个伪命题。当然了，如果美国真的想要卖给印度，印度是否会购买也是一大疑问。原因很简单：第一，印度并不具备养一艘大型核动力航母的能力，这主要是因为印度的后勤保障等能力太低。第二，如果购买企业号，那么航母的舰载机就必须换成美国的F18，不仅给后勤保障带来很大的压力，连舰载机训练等都得从零开始。

關鍵字: 军事 美国 航空母舰