在全球量化寬鬆之下，全球市場迎來反彈日，日韓股市大漲超7%，港股大漲4.4%，歐洲股市開盤高開2%+。A股表現也不差，稍微遜色一些，大盤漲2.34%，創業板2.73%。主要A股這波下跌跌幅相比國外市場少很多。
說一下市場的四個特徵：
1、成交量逐步萎縮。
任何一段相對低位，成交量都是持續萎靡保持相對地量水面。最近3個交易日成交量明顯下了一個臺階。這說明殺跌動能大幅減少了，剩下的籌碼稍微淡定了。機構們調倉換股的前半段差不多完成一半（賣），後期就是逐步慢慢完成下一半（買）。
2、大白馬大藍籌殺跌。
前幾日大白馬大藍籌大幅殺跌，如平安、五糧液、格力電器、立訊精密等都大跌，這些面吃的夠夠。從抗跌到補跌都經歷了，剩下的時間就是探底築底了。下跌波段的後期階段已經來了！
3、低位橫盤很久的股票突發性上漲。
今日大漲的票很多是新面孔，絕大部分是前期低位橫盤很久很久，沒有上漲的票。今日突然給予了上漲的機會。這說明市場在有效輪動，說明低位品種開始抗跌，得到市場認可。這些品種很多業績是一般般的，連業績一般都開始企穩，那業績好的經歷補跌之後，止跌也不遠矣！
4、外資開始迴流。
今日北上資金呈現淨流入，淨流入51億，終於扭轉了淨流出狀態。另外，人民幣大幅飆升350多個點，顯示外資流出狀態減緩。這些狀態得益於美國無限量的量化寬鬆貨幣政策，解決了流動性危機。
黃金漲了、石油也漲了、股市也漲了。A股這波下跌這麼有韌性，資產的優質特性體現了，前期外資流出也是迫於無奈，如今緩解了，外資繼續淨流入A股市場也是大概率事件！（昨日我們還重點說過，可以參考人民幣匯率波動情況對A股的影響，可持續關注）
消息面--“商務部等三部委聯合發文積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。”
這個消息比較重磅，應該說也是預期內的，目前我國能走的路也就是刺激國內消費+增加新基建投資。
汽車消費是重頭戲，賣一臺車可以抵上無數臺手機。長城汽車漲停，長安汽車大漲8%。其他汽車零部件、汽車電子板塊也表現非常不錯。短期利好刺激，投資角度來看，只是短期跌幅較多，疊加政策超跌反彈而已，對於傳統汽車行業還是要保持冷靜。
要是看中長期的話，還得看新能源汽車，但新能源汽車即使有政策利好，短期油價較低是個短利空。中期替代趨勢不變。短空中期利好，短空砸出機會區域，可以開始加為關注。
說到國內消費，今日有些消費白馬還漲停如青島啤酒、涪陵榨菜等。伊利股份、燕塘乳業、良品鋪子等都表現不錯。
今年機會相對確定的是消費和新基建，從這兩條線出發去尋找機會。對於外貿型企業則要注意規避風險。
最後，大家面對下跌的時候不要太悲觀。現在A股真的不貴，頂多需要磨時間，2700點以下我們只會輸時間不會輸錢，現在熬的是耐心。目前點位往下跌跌得只是信心而非公司的價值！
當前策略：持有優質股臥倒不動，暫時不加倉也不減倉。基金按計劃定投，大跌的時候再定投，我們已經在2650點附近定投了第一批，下一批何時發車我們會做提示的！
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