以前，別墅被認為是有錢人或富豪的“標配”，所以當別人問起買房的最高目標是什麼時，很多人都會毫不猶豫地說是別墅。但隨著社會的發展，如今別墅在很多城市都隨處可見了，有些郊區的別墅甚至有價無市，鮮有人問津。於是，郊區的別墅便成為了“窮人買不起，富人看不上”的房子，出手十分困難。除了郊區的別墅，還有一種房子也同樣處於尷尬的境地，那就是市區的“老破大”。內行人：市區“老破大”沒有未來，建議購房者慎重考慮。
隨著房價不斷攀升，市區的“老破大”有一個明顯的特點是：面積大、總價高，這使得“老破大”也逐漸淪落到“窮人買不起，富人看不上”的下場。另外，市區的老破大還有一個令大部分人都無法接受的缺點就是沒有電梯。受以前建築技術的限制和安裝電梯的成本影響，如今市區的大部分老舊小區都是樓梯房。每天出入要爬樓梯，樓層低還可以接受，要是住在6層以上，想到爬樓梯能讓人倒吸一口冷氣。這導致買房客戶一看到頂樓就望而卻步，房主價格調了又調。
通常，剛需族選擇大戶型是為了方便父母、孩子一起居住，如果沒有電梯，出行將非常不便。年輕人可以將爬樓梯當成是鍛鍊身體，但老年人腿腳不便，爬樓梯無疑是一種負擔。想到每次出門都要爬6、7層甚至更高的樓梯，還要手提孩子的推車、購買的物品，住戶還會有出行的慾望嗎?顯然，對於能夠買得起市區“老破大”的住房剛需群體來說，電梯是出行的“必需品”。
除了沒有配備電梯造成的出行難題外，市區的“老破大”一直被詬病的就是沒有停車場和物業管理。市區“老破大”建造的年份比較久遠，其小區的設計和管理相對落後，沒有預留停車場，也沒有完善的物業管理。而如今幾乎家家戶戶都有屬於自己的車，停車位也是一種必要的“配置”。如果小區沒有充足的停車位，每天精疲力盡下班後還要“滿世界”找車位，而且停車費還不便宜，那時候業主就會質疑自己的決定了。有人說，可以將公共區域改成停車場，但這樣一來小區的綠化便沒有保障了，老人和孩子的活動場所也會因此減少，人車不分流還會有安全隱患。
還有更令人憂心的是，當想將“老破大”賣掉換成一套更舒適的房子時，很難找到人接手。因為“老破大”房齡大，銀行不願貸款給購房者，而能夠全款買下這樣一套大戶型房子的人少之又少。為了儘快出手，業主要將房價一降再降。另外，在同等價位之下，如今的購房者有更多更好的選擇，市區的“老破大”雖然看似產權面積大，但由於早期的公攤面積大，得房率相對較低。隨著設計水平的進步，120平方米的次新房空間合理性遠遠超過了180平方米的“老破大”。
因此，內行人認為，如果市區的“老破大”沒有優質的學區作為亮點，被人拋棄是遲早的事。畢竟能買得起市區“老破大”的剛需還是相對較少的，而炒房客一般不會投資市區“老破大”，現在拆遷舊改的速度明顯慢下來了，老房子越來越難拆，妄想著買個市區“老破大”來等拆遷將是一場“持久戰”。對此，朋友們有什麼看法呢?歡迎在評論區留言討論!
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