泸州哥老倌
邻居的悦翔v5 5万多买的车现在已经20万公里了，发动机没动过，地盘上换过两三个部件，前后花了3000块钱维修。
神的莫斯
本人奇瑞车主，长安汽车家里亲戚也在开，长安奇瑞都有所了解，奇瑞汽车的槽点是减震比较硬，优点是油耗比较低；长安汽车对比奇瑞油耗略高，底盘调校相对更软一些，舒适型更好，当然，减震硬的优点是防侧倾更好一点。
奇瑞我开了6年10万多公里，亲戚家的长安近4年6万公里，基本没有什么故障。
具体的选择还需自己去试驾，从内饰、外观方面看看自己喜欢不喜欢。
至于10万公里是否需要大修的问题基本可以忽略，现在的国产汽车质量进步的很快，有些国产车已经不输合资车。
关于技术，奇瑞汽车属于国产车企中的技术控，这些年一直潜心正向研发，平台、发动机、变速箱都是自己的技术；长安汽车与很多的合资车企合作多年，有很深的技术积累，另外，二家的发动机在国产车企中都算优秀，属国产代表。
整体来讲，奇瑞、长安在国内车企品牌中还是值得信赖，性价比较合资车更高！
希望能帮助到你！
吃着火锅儿唱着歌儿
现在的汽车，跑十万公里需要大修的，还能在市场上有销量么？
长安和奇瑞的车，可以买，几个雷区不要触碰就可以了：
1、双离合：尤其是干式的，现在不多了。
2、杂牌偏门的：天天抄袭，快要倒闭的，我就不点名了。
3、因发动机故障被频频曝光或召回的：如烧机油、机油增多等等问题，买之前搜一下。
4、减配严重，危害安全的：断轴或断AB柱的，大都由减配导致，在问题解决之前，千万不要买。
非专业车迷
我是2013年6月份购买的长安cs35手动豪华板，实表里程155000公里。今天我就来说说真实的感受。说句实话三大件确实没问题，但是小毛病确实没断过。以下是更换过的配件 轮芯轴承4个 车窗升降开关4个 氧传感前氧 后减震 平衡杆球头 方向机 废气阀 前减震顶胶 平衡杆胶套等。最让开车人受不了的是车内各种小异响永远是解决不了的，车门 车窗 座椅 中控台等连接数都会发出各种异响。总之一分钱一分货，车这东西只有谁开谁知道。适合自己的才是最好的。
牛在天1166
十万公里对于轿车来说，才刚刚青中年期。
现在的发动机技术，随便跑个二三十万公里是没问题的，前提条件是在油水都不缺的情况下。
开车上路，最主要的是要看水温，机油报警灯跟油表。特别是是夏天，水温过高，也会造成发动机损伤。
所以十万公里了就需要注意一下水温跟机油了。这个时间段，塑料水管，油封，都有一定磨损。如果发现漏油，与缺水情况，就得注意了。不能马虎，稍有不慎就会落得修发动机的下场。
至于长安与奇瑞，都各有千秋。奇瑞是汽车界的技术派，发动机技术成熟。长安也不弱，最近几年发动机技术也稳定不少。至于小毛病，上了十万公里，肯定有一些。就是要注意平时保养时早发现，早治疗。以免造成更大损失。
以上属个人观点，欢迎探讨
爱爱爱生活love
长安和奇瑞都是国产车中比较好的品牌。从制造时间看长安更早，但奇瑞的轿车制造早于长安。在2005年之前长安基本没有交车，而奇瑞销量已经迈入30万级了。所以从时间看奇瑞历史更早。但从发展看，长安更快，现在长安已经是百万级的自主品牌，而奇瑞还在50万级。当然销量只能是一个方面，不一定销量好的车都好，销量差的车都差。从品质看，长安和奇瑞都很不错，在外形，内饰，操控，和可靠性方面都很好，最值得一提的就是没有发生大规模召回和质量问题，很不容易了，尤其长安。从技术方面说，两家都是实力派，尤其是发动机方面长安的蓝鲸，奇瑞的ACTAO发动机都在国产车中非常出色。从技术经验和积累看，奇瑞虽然销量一般，由于折腾了很多品牌，车型，技术积累应该是国产车中最强的。奇瑞有一款1.9D的柴油发动机，非常厉害，知道的人不多。奇瑞自主研发的CVT变速箱也非常厉害。最后的总结，长安和奇瑞都不错，长安更注重市场营销和竞争，把技术优势转化成成了产品优势。而奇瑞转化的速度稍微慢了一点，但是技术更出色。
肃说2020
半斤八两
总有靓妹想泡朕
两个车企都是我们国家一线的车企，感觉奇瑞会好一点点。
方夂93
要不要大修取决于你的车坏不坏，而不是看跑了多少公里，难道没坏你修什么？
