小崔21123342
一個人開長途車旅遊安全嗎？我認為是安全的，只有不安全的，沒有不安全的車和旅遊，不知道大家認可我的說法嗎？同樣的事情，如果一個安全意識高的人，謹慎細心的人它就是安全的，相反則是不安全的，因為什麼事情都是人的作用，而是物和事情的問題。
我有過駕駛車輛自駕遊和回老家過年的經歷，對於這個問題比較有說服力的。自駕遊進行多次，齊齊哈爾至五大連池、至內蒙喇嘛山、至阿爾山、至滿洲里、經黑河至漠河北極村，還到過承德避暑山莊、天下第一關山海關，其中短途典型的是從黑龍江齊齊哈爾去滿洲里國門遊，全程600公里左右，長途典型的就是從黑龍江齊齊哈爾經黑河到漠河北極村的尋北之遊，先是從小興安嶺上再從大興安嶺下，全程2500-2700公里，好大一部分是原始森林，基本上沒有手機信號，必須提前下載好離線地圖。再就是回老家過年，我是湖北黃岡人，在齊齊哈爾生活，每年從齊齊哈爾至黃岡，全程2500-2800公里，經過八個省市，黑龍江、內蒙古、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北，並且經常遇到惡劣天氣，一般在黑龍江、內蒙和河北靠內蒙地域會碰到下雪天氣。參加人員一般都是我的家人，有時是四口人，有時是三口人，為什麼時而三人時而四人呢？有個七十多歲的老孃，條件允許的情況就會帶上她，畢竟才經年紀大了，再不出去走走就沒有機會了。大部分都是我自己駕車，媳婦只是在我疲勞時臨時換一下。不知道你是哪裡人，去大理，在祖國中部應該不是太遠，如果是東北的，那就有些遠了，不過不管多遠都不用害怕，膽大心細，謹慎駕駛就不會有問題。下面給你提幾點意見：
一是出發前做好規劃，這個規劃主要指的是路線規劃，包括經經過地域的天氣和路況，規劃了一般不要改變，如果中間還有需要去的景點，那就更多花時間查一些資料，有備無患；
二是駕駛途中一定要注意休息，千萬不要疲勞駕駛，這是安全順利的首要條件，人在疲勞時的反應能力下降特別大，這是非常重要的。
三是突發情況的處理，途中一旦出現突發情況，千萬要冷靜，不要急，先是防突發情況，出了突發情況也不要怕，相信自己什麼事情自己都會處理好的，只要把自己的旅遊順利的完全，達到自己的主要目的，其他都可以適當的取捨。
希望能幫到你！
獨來獨往6622
從購車到現在已經十多年了，每年都會多次長途和短途出去旅行，雖然家人也有駕駛證，可都是擺設，真正開的人就我一人，最長開過25天，一萬多公里的路程，還是有點經驗和你分享。
1.開車安全和駕駛習慣有很大關係，一般不要超速，該快的時候快該慢的時候慢，絕大多數是不會有事故的，除非有個別因不好運氣外。還是很安全的。每年自駕游出去的人很多，只要安全駕駛出交通事故概率還是很低的
2.開車安全給身體狀況有關，不能疲勞駕駛，不能長期駕駛，一般開兩個小時要休息一下，調整二十分鐘後再開。如果疲勞了千萬不能開車，要休息後再開，很多事故是疲勞後反應遲鈍造成的。
3.開車安全給經驗有關係，特別是山路，下坡路還有隧道口，防止下坡路後面的大貨車，防止隧道口的結冰側滑，防止盲目變道，防止緊跟大貨車等。
4.開車安全要規避一些不安全因素，比如儘量避免晚上開車，特別是外地，路況不熟悉，天黑看不清等，還比如下雪天儘量少上山上去，有水的地方要注意，還有沙漠斜坡，泥路，鬆軟路基等。
5.開車安全也和駕駛的車輛有關係，出行要檢查輪胎磨損，車狀況是否良好，另外出現車輛緊急情況的處理方式，比如高速車輛故障馬上靠邊遠離報警，輪胎破損後方向盤要把握穩後靠邊。
6.其實外出遠行沒有那麼多擔心，保持良好心態，使用導航軟件，駕駛起來和本地沒有太多區別，就是遠行需要消耗體力，補充體能，提起精神，安全駕駛，風景就在路上，大自然之美盡收眼底。祝你旅行快樂！
體驗地球之美
一個人開車長途旅遊在國內肯定安全，現在中國社會治安相當好，不用擔心，旅途中多多注意休息，不要疲勞駕駛，停車休息的時候要選好停車位置，遠離懸崖，危巖等地方，儘量選擇城鎮開闊地停車休息。在行車過程中要保持手機網絡暢通，萬一拋錨你好打電話呼叫救援。祝你旅途愉快！！！
萌萌的快樂大本營
不管是不是作為資深旅遊從業者，都不建議一個人開長途車旅遊！可以選擇跟團，如必須要選擇自由行、自駕遊。都需要配備至少2名駕齡長的老司機同行，提前做好出行的吃住行攻略，當然這可能大部分人會選擇網上查詢。如有必要或者根據旅遊目的地是否複雜，需考慮是否找當地導遊帶領遊玩，不要省幾個小錢，出門遊玩安全第一！
七鬥米
一個人開長途車,首先要在出行前認真仔細的檢查車輛狀況,確保出行安全。其次就是在出行前要備齊不時之需的物品(如:水、食物、手電筒。)最後就是注意個人安全,行駛2小時後要停車休息,補充能量檢查車輛同時也可以避免睏乏。總之,一人出行,安全第一。
春種秋收
看怎麼理解長途，在我的理解中，5個小時以上的車程算長途了吧。一個人開覺得不安全，容易打盹，走神。雖然我開車不用人聊天提神，但一個人在車上還是會感覺到無聊，會胡思亂想
愛旅遊的小女孩
社會那麼好，警察那麼多
cck懂了
不安全
日本之我心飛翔
一個人開長途車旅遊的確有些不安全。主要原因在於：
現在的公路條件都比較好，特別是高速公路更加好。別處我不太瞭解，單說新疆，我在新疆的高速公路上發現，道路平整，轉彎較少，有的公里幾十公里上百公里都是直線，沒有任何障礙物。在平坦的公里上勻速前行，很容易患困，因而會造成交通事故。
同時，一人長途開車，沒有陪伴的人，精神疲乏。也給旅遊帶來了不安全因素。
因而，我個人的親身體驗是，一個人開長途車旅遊，還是要多注意休息，不要急著趕路。
咱們的足跡
疫情的發生，讓自駕遊成了旅遊的最佳選擇。但一個人開長途車旅遊，到底安不安全？
這個問題，在沒有疫情的時候就經常有人問，想一個人自駕遊，又擔心路上會有各種問題，包括安全問題。
在去年以前，也就是疫情前吧，酷妹兒經常自駕遊，也經常一個人自駕，時有獨自一人自駕的時候。比如從北京自駕江西婺源、自駕內蒙古烏蘭布統，呼倫貝爾大草原自駕等，很多次長途自駕旅行。
以酷妹兒的經歷，自駕遊途中確實會遇到各種問題，有時候一個人長途自駕，更會產生一些意想不到的麻煩。
比如車輛突然爆胎或者漏氣，比如一個人長途太累而在行駛中出現精神恍惚等。
酷妹兒有一次從北戴河回來，高速公路上沒有幾輛車，精神自然放鬆，太陽再一暖暖的曬，一個閉眼瞌睡就差點兒撞向護欄。
而在長途自駕過程中，可能會產生的安全問題，也多是出在駕車途中。
在遊玩過程中的危險需要也是可以自行避免的，比如不去危險地帶，一人不去偏僻的地方，注意食宿的安全，這些不用多說。
一個人長途駕車途中會有那些安全隱患？
首先最主要的就是疲勞駕駛。
有時候長途開車，沒有人陪著聊天是很枯燥的一件事，總看窗外的風景又沒有人給盯著道路狀況，危險程度大大提高。
這個酷妹兒是有過教訓的。其實這樣的例子不興枚舉，太多了，幾乎可以說交通事故，80%以上不是注意力不集中就是疲勞駕駛。
其次是一個人的關注點是有限的。
長途旅行，一個人可能更多的關注美景。如果是兩個人，可能會發現沒引起自己注意的車輛異常狀況。
比如車輛異常響聲、缺油、輪胎虧氣等等這些，有兩個人總比一個人注意力更多。
有一次在多倫草原，我們就是有人發現車胎漏氣。
第三，發生意外時，有兩個人更保險。
比如車輛拋錨，比如更換輪胎，比如車輛陷在那裡了等等。
很顯然的道理。
至於說其他的安全問題，治安方面沒什麼可以擔心的，主要還是疫情。
而疫情的安全問題，中央的論斷是國內疫情基本阻斷，換到自駕來說，就是不與境外人員接觸、不接觸紅碼人員，國內遊問題已經不大了。
在疫情方面，就是防控措施還要做好，戴口罩，每天輕鬆旅行不累著，保證健康的身體保證自身抵抗力，儘量不要感冒發燒，去一些人少的地方遊玩，也就是防控那一些內容，基本沒有問題。
雖然高速免費，汽油降價，但現在特殊時期，在注意行車安全的同時，再注意一下疫情防控措施就好了。
祝旅途愉快！
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人生就是一場旅行，你我皆為遠行客。
