1954年
鈴木式織機株式會社改名為
鈴木自動車工業株式會社
1955年
Suzulight
日本第一輛K-car誕生
開啟了獨特的日本汽車文化
1959年
Suzulight TL
三門小貨車
第一款K-car商用車
1961年
鈴木第一款輕型卡車
Suzulight Carry
在這個更細分的市場
鈴木Carry系列延續至今已59年
1965年
Fronte 800
鈴木第一輛非K-car普通車
造了10年K-car之後
開始涉足普通車市場
1967年
Suzulight Fronte 360
兩門，後置發動機
鈴木開始運動風格
1970年
Jimny
日本第一輛四驅K-car
50年，四代車型
它已風靡全球
1971年
Fronte Coupe
360cc三缸、後置後驅
溜背造型跑車
1979年
Alto
有時是轎車、有時是貨車
全國統一價的先例
1983年
Mighty Boy
這是皮卡造型的嘗試
1986年
Cultus GT-i
1.3L首搭DOHC
它是長安鈴木羚羊的爸爸
1987年
Alto Works
性能版K-car開掛
1988年
Escudo
四驅城市SUV維特拉
城市SUV的祖宗
1991年
Cappuccino
卡布奇諾，平成ABC之一
日本汽車史上的經典K-car跑車
1993年
Wagon R
K-car界颳起瓦罐風
從它開始，輕自動車變高了
時至今日
日本最暢銷的輕自動車依然是瓦罐
本田N-BOX、大發Tanto、鈴木Spacia
2003年
Twin
第一款使用油電混合動力的K-car
鈴木在17年前就開始做混動車了
2014年
Hustler
第一款SUV概念的K-car
從城市代步到野外旅行
鈴木
從未停止創新的腳步
只是
你我不夠了解
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