1954年
铃木式织机株式会社改名为
铃木自动车工业株式会社
1955年
Suzulight
日本第一辆K-car诞生
开启了独特的日本汽车文化
1959年
Suzulight TL
三门小货车
第一款K-car商用车
1961年
铃木第一款轻型卡车
Suzulight Carry
在这个更细分的市场
铃木Carry系列延续至今已59年
1965年
Fronte 800
铃木第一辆非K-car普通车
造了10年K-car之后
开始涉足普通车市场
1967年
Suzulight Fronte 360
两门，后置发动机
铃木开始运动风格
1970年
Jimny
日本第一辆四驱K-car
50年，四代车型
它已风靡全球
1971年
Fronte Coupe
360cc三缸、后置后驱
溜背造型跑车
1979年
Alto
有时是轿车、有时是货车
全国统一价的先例
1983年
Mighty Boy
这是皮卡造型的尝试
1986年
Cultus GT-i
1.3L首搭DOHC
它是长安铃木羚羊的爸爸
1987年
Alto Works
性能版K-car开挂
1988年
Escudo
四驱城市SUV维特拉
城市SUV的祖宗
1991年
Cappuccino
卡布奇诺，平成ABC之一
日本汽车史上的经典K-car跑车
1993年
Wagon R
K-car界刮起瓦罐风
从它开始，轻自动车变高了
时至今日
日本最畅销的轻自动车依然是瓦罐
本田N-BOX、大发Tanto、铃木Spacia
2003年
Twin
第一款使用油电混合动力的K-car
铃木在17年前就开始做混动车了
2014年
Hustler
第一款SUV概念的K-car
从城市代步到野外旅行
铃木
从未停止创新的脚步
只是
你我不够了解
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