鼕鼕天我最帥
車是好車，在國內12年的車，在開三年，我們這一年兩檢，麻煩不，按理來說太合適了，一百多萬的車，12年剩十分之一了，在過三年，也就幾萬都沒人要了，中國的這個政策，不利於二手車的保值，你看2千年到2010年之間的車，現在就是在逐步走進二手車報廢廠了，有的車因為質量問題不行了，也有因為事故倒至車不行了，但是有一大部分私家車保持非常好，IO多年的車並沒有任何鬆散鏽蝕等，油水配件正常，真的很好，因為車齡就完了，沒有價值了，好好的一臺車就因為年頭太老，沒人要了，那你說那些幾百萬的車，到了15年，也就幾萬塊錢，是不是很浪費，還沒有人買，740寶馬，09年的應該什麼問題都沒有，但是考慮到法規國情，還是慎重，雖然不價格不多，但是在轉手估計很難，
這個價格的740買的話可得想好了，朋友的740剛剛出手了，那車我們也是夠夠的了。一年修理費不用太多兩三萬是隨隨便便，還得是不壞大件的情況下。然後說說這車價，我們那臺740是08年的最終出手15個W。如果09年的賣12W的話這個車況估計不會太好！德系車一旦到了了年限小毛病不要太多。當然自己特別喜歡那就另當別論了
徒步到北極30830914
哈嘍大家好，對於買車來說視各位的經濟條件最為重要，如果你是億萬富翁，這樣的問題可以忽略，因為買輛12w的車跟吃頓飯一樣簡單。對於上班族來說，可能經濟不是很富裕，每個月6000左右工資完全更沒必要買這個車，可能你的存款夠12w 全款買，但也絕對沒必要，因為這個車和你的身份完全不搭，你開出去別人肯定說這個車是你借的。最要命的一點十年的寶馬，考慮到油耗，保養，維修這塊也很貴的。
說下買這個車最合適的人選是油膩中年男子，40—55歲，小老闆，有個小廠，或者工地的包工頭，年收入20w 以上，處在事業上升期，需要一輛車代步，應酬。那麼這輛寶馬很適合你！
十年維修手機學徒
主要看車況，我09年523Li開到現在除了輕微的燒機油之外沒有什麼毛病。不要看噴子的什麼零件貴問題多之類的，國產車09年的開到現在就沒問題？配件貴維修成本高也不一定，保養一次成本才800左右，而且10000公里才保養一次，7系的品質難道比一般的車差？而且寶馬車帶來的體驗感不是一般的車能比的。
還未上市
10年根本不是問題，就看車況了，一定要知根知底的。我的福克斯2011年的到現在加速很快，開了18萬公里。沒什麼其他毛病。2009年的老款奔馳E280級，發動機槓槓的，開了17萬公里，排氣管還滴水呢。高速8.6個油，市區13-14個。就看車況了，如果10年的車都不行，那國外老爺車豈不是沒人開了。
江湖好視頻
12萬能把一臺09年的老7系整修一下，估計還可以勉強再開開，記得後備箱放機油
星辰傳666
你如果是買來接待客戶，是可以買來玩個一兩年，如果考慮家用，自己開著玩，還是算了，首先油耗百公里最少得15個，保養跟配件維修那就是天價了，前幾天朋友一個525掛了一個大燈四S店報價16000[捂臉]
大坤哥
手裡12萬買車 說明手頭不富裕 買之前你要明白 10年的車已經走下坡路了難免出現個方面故障 什麼油耗保險都不說 今後維修費用都是7系的維修標準 你修得起嗎 如果你是商用你生意一定還在初段 很多地方要用錢 這車滿足你面子的同時只會讓你投入更多錢來養 與其這樣不如把錢花在生意上 如果你是家用那更沒必要了 12萬新車都能買了 耐用才是王道 或者買個二手帕薩特或MPV家商兩用也值了 個人建議！
l奔波兒霸與霸波兒奔l
單論品牌效益的話，10萬出頭能拿下寶馬的大型豪車屬實不錯。09年車屬於國四排放，二手車遷入地有很大限制，部分三線城市對二手車遷入標準也已經提到國5標準。老車一般故障率高，配件難尋，修理費高都要考慮。有可能直接接手後就要面臨一次整車保養大修更換易損件。有好的修車環境或者渠道可以入手，如果沒有就建議閃人，畢竟後續費用這問題確實挺惹人上頭。
小天螺
如果是生意人的話可以考慮，提升自身形象。如果說家庭代步的話，不實用。本身09年的車裡，時間太長了車子的性能老化，而且油耗也不實用。
