甲醇丨港口庫存下降,到港預期依舊偏高,關注新的支撐出現!


甲醇丨港口庫存下降,到港預期依舊偏高,關注新的支撐出現!

覆盤總結


明日關鍵詞:超跌反彈。


甲醇丨港口庫存下降,到港預期依舊偏高,關注新的支撐出現!

甲醇今日如預期走出向下突破1710的近期平臺支撐,行情進一步走弱。昨天我的文章中不斷告訴大家今天行情向下突破的概率在加大,今天在群中也有提示做多的注意風險!

甲醇丨港口庫存下降,到港預期依舊偏高,關注新的支撐出現!

我總說歷史不會重複,但是總是驚人的相似。近期的行情在之前是有可以對標的地方,大家可以對照一下3月13日之後一段時間的行情。各位就會發現和近期的走勢是很相似的。對於明天的行情我再文章開篇關鍵詞中的定義為超跌反彈。

甲醇的基本面已經是“爛”到骨頭裡了,我們就不過分講述。近期甲醇價格的持續下滑除去自身已經羸弱的基本面外還疊加了較為罕見的原油價格深度下跌、全球性的公共衛生事件以及多方因素引發的國外資本市場的劇烈震盪。

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基本面情況

華東地區有限的儲罐空間給中國甲醇價格帶來一定的支撐。

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昨日,一份貨物的報價為200美元/噸CFR 中國,而一份委內瑞拉貨物的報價為198美元/噸CFR中國。這兩批貨預計在4月下半月抵達中國。因為庫容緊張,所以沒有儲存空間的賣家將面臨低價出售的危機。此外,據貿易消息人士透露,太倉的汽油和柴油的倉儲費高於40元/噸的甲醇倉儲費,這激勵了儲油罐運營商將更多的儲油罐空間分配給石油產品,而不是甲醇。在這種情況下會導致進口商沒地方存放貨物,只能低價大甩賣,在一定的程度上會小幅拉低甲醇價格。

綜合而言就是甲醇價格不會在大跌,但是反彈,大漲都需要一個契機!

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技術分析

甲醇基本面依舊不容樂觀,今天行情雖然是走破位,但並沒有大幅擊穿支撐位。在一定的程度上也是可以看出空頭的最後一次宣洩!整體的大趨勢我們依舊空頭,但是預計明日大跌之後會出現一波反彈!

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3月26日操作計劃

甲醇今天走破位,明天行情繼續慣性下跌之後行情會出現一定的反彈。對於明日的操作先延續高空的思路操作。目前甲醇下方支撐不明確,短期背靠1710高空為主!

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燃油05合約行情回顧

技術面分析

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連續兩天建議低位做多機會以後,燃油連續兩天收陽,但是依舊未觸及建議的區間:1460-1469,略微有一些可惜。

那麼明天怎麼看呢?依舊看反彈!關注什麼點位呢?重點關注近期的壓力位1490一線,止損建議7-10個點即可,在保本的前提下嘗試抄底,不合預期則及時離場。

基本面概況

重油在此輪原油暴跌中抗跌存支撐:重油裂解價差與原油價格方向有負相關關係,輕油裂解價差與重油裂解價差有負相關關係,全球輕質化趨勢延續,高硫燃油供應持續下降預期較足。

重油供應問題不斷,疫情或帶來需求基數的“黃金坑”:瀝青原料、燃料油進口依存度高,近期疫情蔓延,馬來西亞航運管控加強,或引發高進口依存度品種滯期預期,此外近期油輪運費大漲,或對瀝青、燃料油近月帶來成本支撐。

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乙二醇05合約行情回顧

技術面分析

乙二醇依舊保持完好的空頭走勢,今日行情走弱勢調整,短期行或許會出現一定的反彈。明天先關注3400的高空機會,下方3200是目前唯一的支撐,後續行情仍然需要回踩確認支撐是否有效。在行情沒有企穩之前不建議進場做多!

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基本面概況

陝煤集團榆林化學煤炭分質利用制化工新材料示範項目二期工程以煤熱解為主,分兩個階段:第一階段為熱解啟動工程,與乙二醇工程同步建設,計劃2021年6月建成投產;第二階段將熱解規模放大至1500萬噸,並對煤焦油產業鏈進行延伸,生產芳烯結合的下游產品,計劃2021年底前開工建設,2025年底前建成投產。

目前,180萬噸/年乙二醇、120萬噸/年粉煤熱解及50萬噸/年煤焦油加氫已開工建設,項目前期手續基本辦理完成,工藝包全部交付,總體設計已完成審查,計劃2021年6月建成投運。

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從乙二醇的上下游的開工率上來看,下游聚酯的開工率不變,而乙二醇的開工上漲0.48%。昨天乙二醇大跌之後,今日的行情偏於低位調整!


華爾街有句名言:“一個好的操盤手是一個沒有觀點的操盤手”。這句話的意思是說:一個真正成功的投資者在投資過程中,不事先假定市場將會往哪個方向走,即:不做預測,而是等待市場本身的走勢告訴自己市場已經走到了何處,自己只是對市場已經走到何處做出相應的操作反應。


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