一直以來，雖然自主品牌被市場逐步的認可。但還是難以排除那些別有用心的消費者們想要十萬預算買一臺合資產品，這其中就包括了好朋友的家人。今天就來找三款十萬內能買的合資產品，有轎車也有SUV，全都是國六排放也不用擔心上牌的問題。
現代悅納2020款1.4L CVT炫酷版GLS
排放標準：國Ⅵ
廠商指導價：8.78萬元
經銷商參考價：7.18萬元（成都）
在去年成都車展上北京現代展出了全新一代悅納，雖然車身線條上沒有太多改變，但全新的格柵造型有點菲斯塔的意思，兩側鋒利的燈組設計也頗具運動味道，相比上一代悅納更誇張的造型設計算是成功。
車內的塑料感是在所難免的，畢竟這個價位下的合資產品別指望車內的用料多麼舒適，不醜就行了。中控區域少了時下主流的彩色液晶屏車機，收音機放在那裡看上去略帶復古，好在配置上胎壓監測、多功能方向盤、駐車雷達、發動機啟停以及上坡輔助等配置沒有缺席，滿足日常用車需求倒是不成問題。
動力上這臺1.4L的小引擎配合CVT變速箱也算是足夠家用了，畢竟這臺悅納的油耗水平已經能夠控制在4.9L/百公里了，這可是相當於本田皓影混動車型的油耗水平啊。而且最關鍵的是小排量自吸發動機的保養成本也是非常可觀的，平均200左右就可以完成小保養了。
斯柯達昕銳2019款1.5L 自動舒適版
排放標準：國Ⅵ
廠商指導價：10.24萬元
經銷商參考價：7.74萬元（成都）
“懂大眾的都買了斯柯達”，這句耳熟能詳的話現在雖然已經不能繼續在斯柯達身上用了，畢竟現在懂大眾的都選擇了全新捷達品牌。但繼承了大眾品牌降價的“優良傳統”，這臺昕銳的性價比還是非常高的。
正如前面所說的，不要期望車內的塑料感能夠有所減緩，同樣沒有多媒體車機系統的中控區域鑲嵌其中。胎壓報警、定速巡航、兩種駕駛模式、電動天窗、轉向輔助燈以及車內PM2.5過濾裝置都有配備，作為家用車除了沒有彩色中控屏以外已經非常到位了。
112Ps馬力的1.5L自然吸氣發動機已經足夠家用了，畢竟是選用了大眾1.5L+6AT的“黃金動力組合”，想想POLO，想想老捷達，只要你敢踩，轉速6000rpm再換擋，包你超車變道沒壓力。
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起亞奕跑2019款自動趣享版
排放標準：國Ⅵ
廠商指導價：7.98萬元
經銷商參考價：7.78萬（成都）
全新奕跑去年5月上市，外觀設計非常靈動美觀，尤其是黃色車身尤其顯得年輕活力。全車尺寸4100/1735/1533mm，軸距2570mm，後排的腿部空間和行李箱容積雖然不是很有優勢，但掀背式尾門以及可放倒的後排座椅都能夠帶來非常可觀的裝載能力，這也是SUV產品的一大優勢。
奕跑最大的優勢也是起亞品牌最大的優勢，那就是同價位下的配置部分可以說是非常有誠意的。胎壓報警、駐車雷達、倒車影像、陡坡緩降、外後視鏡加熱、無鑰匙進入/啟動以及前兩款車型都沒有配備的一塊8英寸的液晶儀表以及8英寸的中控屏幕，支持CarPlay/CarLife，同時還有自動空調配備，優勢可以說是非常明顯。
動力部分也配備了一臺1.4L自然吸氣發動機，但與悅納不同的是選用了6AT的手自一體變速箱，動力響應更好，城市駕駛還是非常利索的。保養起來也非常經濟實惠，百公里油耗6L，加滿一箱油跑600km不成問題。
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