直播行業的老任
我感覺：順應市場需求的則是朝陽產業，不順應市場需求的則是夕陽產業。
本地有兩個特別典型的例子。
一個是五一期間剛開放的老街，為什麼稱為老街，是因為這裡鋪設的一磚一瓦都是仿製明清時期，每個門樓，每個庭院都是本地古代人民居住環境的真實寫照。整合了所有建築，因為我們屬於山地丘陵區域，山下的人住磚瓦房子，山上的人住石頭房子，丘陵的人住土房子或者窯洞，看了這裡，就不用跑山下去看看至今仍在的明清大家庭院，也不用跑到丘陵去看窯洞。那些以窯洞老房子為名的景點，因為太個別，太單一，日漸沒落，沒人去看了。
還有一個是很多年的山間小溪景點A，上學時候老師經常組織學校去，說是勞逸結合。它宣傳的就是一個：有山有水。但是前幾年我們這裡開發了一個有神話傳說，女媧補天的景點B，誰摸了五彩石誰就會行大運，也是有山有水，還有愚公移山精神，人們都想看看補天用的五彩石，都想摸一摸，都想讓自己亨運通達，要說A也有五彩石，但是沒有利用起來，被人慢慢忘在了腦後。
漪貴妃0033
所說的”夕陽“是因為現在的網絡平臺把景點的門票和商品等的價格透明化，使得從前依靠倒賣差價獲利的很多從業者沒有了獲利的空間。比如現在強勢的馬蜂窩，飛豬，攜程等網絡上售賣的門票價格和各個渠道拿到的底價的價差只有3-5塊錢，甚至出現了負底價！所以很多沒有團隊或者傳統思維的商戶紛紛被淘汰掉！所以很多從業者說現在是夕陽了，沒辦法做了，不賺錢等等說法！
所說的“朝陽”則是大環境的發展。國家大力發展旅遊業且交通越來越便利，高鐵站越建越多，你想去哪裡用很短的時間就到了，甚至週末就可以去千里以外的地方耍一圈回來。且票價不高。而且很多未被發現的地方隨著鐵路的開通帶來的大量的人流，使得室外桃園變為了網紅打卡地。更隨著5G的來臨，使得直播宣傳的效果越來越好。這樣人們的選擇不僅是現有的5A景區，而是變的越來越個性化，這樣也使得人們可選擇的景區也越來越多，吸引更多的資本進入，景區運營更加市場化，從而會有良性循環。
福悅科技LOVE旅行
每個人想法不同，看到的角度也不同.
我覺得旅遊是朝陽行業.隨著國家的高速發展，老百姓生活越來越好，不再只是追求溫飽，而是對健康，娛樂，還有精神等方面有更多的追求.
前幾年就有一句話很火.辭職信寫世界那麼大，我想去看看.4G的發展我們已經能看到很多旅遊達人在網上分享他們的遊記，vlog.把美好的旅途瞬間分享給全世界.
旅遊空間擴展的趨勢 科技的進步，旅遊的空間活動範圍更加廣闊，不但可以輕易地進行環球旅行，而且可以向深 海、月球或更遠的宇宙太空發展，出現革命化的新的旅遊方式。
世界旅遊業發展最顯著的特點是遠程旅遊的增加，到2020 年區域內旅遊 和洲際遊的比例將從目前的82：18 上升為76：24，未來20年洲際旅遊平均增長速度將 達到5．4％，高於世界旅遊平均增長速度一個百分點。
現在5G要來了，我們在網絡上可以看到全世界的美景，直播也不會延遲，相信會有更多的人加入，到時候旅遊會到達一個意想不到的高度，一起期待吧！
關注Rocky一起看世界
我們看一個產業是不是朝陽產業，要看這個產業的生命週期，一個產業已經形成，沒有創新，市場飽和，同質性很大，競爭激烈，利潤很低，又佔用了大量資金！
目前國內旅遊業也是幾家歡喜幾家愁，那種把眼前利益最大化，的景點，人們去過一次，就不會想著再去第二次！現在的低價購物旅遊，吃虧上當的不少，像這樣的景點遲早回黃！
現在找塊地圈起來，用鋼筋混凝土搭幾個建築就是一個景點，人們天天住在被混凝土包圍的大都市，還會喜歡這種景點嗎？
相反，現在的原生態旅遊，給大都市的人們帶來了一種旅遊的精神享受，遠離大都市的喧囂，享受大自然的魅力！
所以，旅遊業是夕陽產業還是朝陽產業，只是一個相對性，而不是絕對性的！
獨狼騎行中國
最早“吃螃蟹的人”肯定是嚐到了甜頭，旅遊業利潤大，投資少，所以旅遊業就像雨後般的春筍，開的遍地都是。最終同行業多了，競爭大了，導致了“夕陽”和“朝陽”一說。
旅遊業的興旺取決於景點的旅遊專線，名氣大的景點不用怎麼廣告宣傳，都有人慕名而來。名氣小的景點需要太多推廣和人氣的積累，當然也有少數政治因素，一些旅遊專線被禁的可能性也有。旅遊業說白了做的就是服務，管理制度的健全和服務配套的完善，是保住旅遊業興旺的關鍵。還有現代人對價格的標配也會貨比三家，性價比和服務評論好的旅行社大抵多佔優勢。
隨著現代人生活水平的提高，也出現了很多自駕遊，他們不喜歡跟團上的時間限制，喜歡無拘無束，放蕩不羈。
文旅君少
旅遊行業是夕陽行業是對的，把景點作為賺錢的機器，不去提升服務，不去改變整個行業的規則，以為遊客都是rmb想怎麼宰的時代，一定是夕陽產業，趕緊夕陽下去吧，最好落山。
旅遊行業是朝陽行業也是對的，文化和旅遊的結合讓旅遊這個單純的交通住宿旅行社景點四大件發生改變。互聯網的應用改變了交通住宿和購票的場景，同時，越來越多的文化賦能的新場景出現，讓更多的遊客體驗到了區別於景點單純遊的體驗。
同時，越來越多的旅遊新場景出現，周邊遊，親子游，週末遊等等，逐漸成為生活的一部分。不能說自己做不好而否認了整個行業。
重要的是去深度思考，思考為什麼別人賺錢自己不賺錢，思考有那些更讓遊客增強體驗的地方方式和方法，有那些增加營收的讓遊客二次消費的方法和項目，有那些能夠增強品牌形象的渠道和聲音……要走的路還有很多。
非常文旅洞察
不管是夕陽還是朝陽，我只知道，現在的景點熱鬧的永遠那麼熱鬧，冷清的永遠那麼冷清。
只要有人願意投資、願意宣傳，冷門的會變成熱門，相反熱門的也會變成冷門。
說一個例子：貴州遵義綏陽縣有一個景點叫“紅果樹”，現在是AAAA景區。它原來的名字叫“龍橋”，反正我是沒有聽說過。山清水秀的地方一直沒有人知道這對旅遊景點來說是巨大的打擊。現在有人願意投資了，通過一番大改造，變成現在的景點。
相反，這次去了銅仁，有一個叫“大明邊城”的地方，我們慕名而去，到門口就返程了。一片破敗的景象，周圍的店鋪分分關門歇業，門票居然還要120。看評價說裡面不會超過10個人。諾大的一個景點，沒人看，嘛又有什麼意思呢？
放飛的旅行
對於旅遊行業的朝陽、夕陽之說，我認為主要是由於當下這個時代，不管什麼行業，都逐漸專業化，和平臺化。
相對於旅行平臺來說，傳統旅遊開始難做，價格戰，網絡的衝擊大，以前的高利潤不再了。對於景區來說，生意會越來越樂觀，現在生活條件好了，自駕的人多了，這部分人不再依靠旅行社，可以自行前往。
因此，我認為旅行行業的夕陽是針對旅行網站和旅行平臺程笑、旅行的朝陽是指整體旅行的人數呈增長趨勢。
XunXiaoTu
因為現在大家對旅遊的觀念不一樣了，只要有一定的經濟基礎和閒暇的時間，都會出去走走看看，開闊一下自己視野，陶冶一下情操!我覺得應該是朝陽產業，不然也不會每年每個城市的旅遊人次都在翻倍的增加!
峻赫媽媽環遊記
旅遊當然是朝陽行業
想說旅遊行業管制低，市場化程度高，小、散、亂的同時，倒也方便了創業者層出不窮的想法落地。在這個進入門檻極低的行業，近年來資源不再是成為行業領跑者的唯一資本，真正的破壞性創業在這個行業破繭而出；一個想法從萌芽到落地到生根發芽，恣意生長的環境恐怕在別的行業中鮮有。
旅遊是剛需，而且隨著經濟發展和社會活動的演變，其剛性會逐漸上升。旅遊的六要素“吃、住、行、遊、購、娛”奠定了其所包括的廣闊內涵，也昭示著這個行業外延不斷拓展，邊界不斷模糊的發展過程。我總覺得，在中國，這是一個充滿想象力的行業，其中的細分產業如以郵輪、在線短租如Airbnb、大型遊樂場所如迪士尼等的酒店細分市場，都在以令我們驚訝的速度快速成長。
說到郵輪，就想正好扯一扯。也是沒有想到，上海的寶楊碼頭，居然也集聚著世界幾大郵輪公司的大船。從皇家、歌詩達、到天海，航線在不斷衍伸，所覆蓋遊客在不斷向下滲透，幾大品牌公司的成長，伴隨著對一批又一批中老年爸爸媽媽們的一次次洗腦，“原來船也是能玩的”；
之前被寬帶資本看上的Airbnb，其實已經不再是一個新鮮的話題；縱然懷疑聲四起，水土不服，終究在在今年迎來了最黃金的發展時代，成為了資本市場眼中最被低估的黃金；其實國內不乏Airbnb的複製者，活著的途家、小豬短租；和前浪上的愛日租等等，最近五年中，商業模式不斷的被優化、討論，不再走國內酒店的重資產老路，而是效仿外資品牌的輕資產模式，途家在近幾年的發展可謂有目共睹。
從酒店來說，未來的發展方向可能是往兩頭拓展，在中國這個土豪遍地的社會，像安曼悅榕莊等奢華酒店總有辦法散發獨特魅力吸引豪們和準豪們；商務出行是剛需，海外五星連鎖品牌伴隨著會員制的推廣在駐紮到了不同族群出差黨的心裡；而經濟型酒店，雖然覆蓋和擴張在不斷的進行，但是增長的速度可能在未來的幾年中會有一定的放緩。中午正好聽到旅遊局長的發言，縮經濟型酒店的居住率在旅遊住宿中所佔的比例又有所下降，取而代之的是民宿、農家樂等體驗式居住形式。另一個新穎的趨勢，是住+行模式的產生。其根源其實還是會員制的進一步深挖，比如喜達屋和東航的悅享東方計劃，下的還是提高忠誠度的功夫，其模式創新點是集合了兩個旅遊元素的資源，為顧客提供更優惠服務的同時，也利於品牌獲得更高的回頭客。
至於景區，六元素中的主體要素“遊”，邊界正變得越來越模糊。不是說資源不稀奇了，景色不吸引人了，而是說，從某種角度來看，圈地為王的概念逐漸有點像“馬上打天下但是不能馬上治天下”的理念靠攏，圈地是第一步，運營才是長期發展的核心。景點遊正在向地區遊拓展，也就是說單獨的景區觀光變成了地區文化的感受，走出景區，走入生活成了旅遊者的新嚮往，這就要求承載景區的城市或者村莊與景區共同發展，讓景區帶動半徑內一片區的人氣，讓旅遊資源獨特性與地區發達程度的負相關性的係數慢慢降下來。
一切都來源於消費者需求的變化。對體驗式的追求滲透到遊覽、住宿、出行等各個旅遊元素中，推動著旅遊各個細分領域的模式轉變。體驗式的遊覽模糊了景區的邊界，體驗式的住宿推動了分享型住宿行業的前行，體驗式的出行讓郵輪再次煥發了生機。可以說旅遊業未來發展方向的領導者，是消費者，他們的心推動著整個行業的走向，他們也將親自書寫旅遊行業格局變動的每一個里程碑。
那啥。。最後還是想弱弱的吼一句的是。。總覺得個人力量在這個行業裡所佔的比重，好小；旅遊行業是朝陽行業沒錯，但是行業的興與衰，與個人，尤其是作為基層，是否值得投奔這個行業，又是兩件事。就如我之前寫過的幾篇一樣，我依舊認為，與旅遊業共同成長的奮鬥者，需要一個漫長的時間過程，五年、十年，甚至更長。
