小辰看影視
馬上就要過年了，在外工作的廣大車主馬上就要駕著愛車回家了，到底是白天駕駛好還是晚上好，這個需要辯證來看，很多人喜歡晚上開車也有很多人喜歡白天開車。
晚上開車，車少，路況好，車子開的穩，也能很快到達目的地，尤其是節假日的時候，相對於白天一堵半天或幾個小時來說，確實要舒服的多。堵車真的是讓人相當肉疼，尤其是在高速上，前不著村後不著店，渴了餓了不說，上廁所也是極不方便。但是晚上開車安全上更要注意，人都有生物鐘的，有的人哪怕白天睡好了，但是到了晚上依然會犯困，這對於高速上高速駕駛來說，危險性大大增加，而且晚上車少，一路高速行駛，再加上視野受限，對一些突發狀況的反應能力是嚴峻的考慮，稍微的小差池都會釀成嚴重的車禍。
而白天開車，人的精神狀態更加好，駕駛視野更更加好，所以開車相對來說更安全些，而且白天路上車多，不會一直暢通無堵高速行駛，這也大大增加了安全，十次車禍八次快不是沒有道理的。但是如果遇到堵車，就麻煩了。所以節假日開車回家，備好乾糧是十分重要的，也可以買一些東西解決入廁問題。
最後，最重要的是安全駕駛，在確保安全的情況下，合理選擇出行時間。祝所有車主都能一路順風，安全到達目的的。
非專業愛車小兵
長途幾乎每年都會跑上七八趟，以前總認為白天比晚上好跑，晚上容易出事故。但前兩年大晚上跑過一次就知道各有各的好，但我還是覺得晚上跑長途更好。
白天跑長途好處就是視野好，相對於晚上不容易出現疲勞駕駛。16年從廣州回湖南前方300米進隧道，但是進隧道200米左右出車禍了，路錐才擺到隧道口前20來米，幸好是白天視野好，而且後面一輛車也是老司機讓速讓我變道。不好的地方也有，車輛太多而且都是私家車，素質真的不高。長時間低速佔用超車道，想變道就變道，甚至有些自以為自己技術好車好三兩個車身位就幹鑽來鑽去。這些也導致白天跑長途其實比晚上更累，速度更慢。
晚上跑長途呢就很簡單，第一就是車輛沒有白天多道路更加通暢，私家車少。有些人總是說晚上大貨車多太危險了，大貨車不打小車放在眼裡素質不高。現在，我以跑了近六年的長途告訴你，大貨車比私家車更有素質，別人這是工作求的是平安，而且速度慢很少佔用超車道。大貨車就像烏龜變道超車都很慢你有足夠的時間去反應，而小轎車就一顆雞蛋在馬路上滾來滾去，你非要往龜殼上粉身碎骨我也沒辦法。總之晚上跑長途你只需要在超車道以120的速度跑就行除非遇到正在變道的貨車需要稍等，哪怕前方100米右側有大貨車打了轉向燈你也只需要閃兩下超車燈他絕對會讓你當然你也可以等等。晚上行車真的只要注意這一點和觀察前方路面就好了，當然叫上兩三個同行的人聊聊天更好，不會打瞌睡。
丶逗比南波萬
跑長途每年都得跑幾次，而且基本都是一個人再開，每次單程1100公里左右，我個人跑長途不喜歡開夜車，非常容易打瞌睡，特別是晚上十一二點鐘的時候困到不行，所以每次長途都會選擇早上四五點鐘出發，一個人開到晚上八九點鐘到目的地，1100公里左右，早上起來人比較精神，而且天越開越亮，視線越來越好，每次出發前車會滿油，一般開始的四五個小時可以不用歇，四五個小時後開始犯困，找個服務區休息一下吃午飯，然後後面的路程基本上就是兩個小時進服務區休息一下，下來活動活動，走一走，開車切記不要疲勞駕駛，很危險，特別是路上大貨車比較多的時候，只要一犯困立馬進服務區休息，安全才能最快到達目的地
藍天75662523
我個人感覺白天好點，白天視線開闊，有什麼緊急情況會提前警惕，我本身也是近視眼，晚上開車即使是戴著眼鏡，也還是視線不好，有的道兩邊反光標讓我產生錯覺，總感覺前面沒有路了，還有夜裡車子都要開遠光，燈光晃的看不清，這是我老公開夜車路時，我自己的反應，所以四五個小時的高速，我也是趕早上天大亮時候去，不敢走夜路。
憶緣xiaoyue
我前幾年廣東回湖北一千二百公里，這兩年福建回湖北一千公里，晚上吃完飯早一點休息，凌晨四點左右出發，凌晨車不多，精神好使勁跑，中途吃東西犯困了會在服務區眯一會兒又恢復精神，正常到吃晚飯時間就到家了，白天跑車稍多，但是視線會比較好，夜間開車視線差，由於沒有睡覺的原因開一會就會犯困，跑起來很慢，我個人覺得養足精神開車會好很多
天荒情未老1987
新疆烏魯木齊至安徽來回跑不下8次，以前年輕趕路經常不下高速，直接車上睡，第二天到西安，第三天中午到鄭州，現在只要天黑就想下高速休息，白天雖然車多但視線好，晚上車少但太疲勞，所以不建議晚上跑太多，疲勞瞌睡是最大的安全隱患，瞌睡太危險，有時白天瞌睡來了擋不住，就吃些東西減少瞌睡到服務區休息，個人不太建議和紅牛類飲料，那東西喝了當時不一定起作用，但是到服務區休息時你會發覺你休息不了
荒漠古風
我個人感覺啊，我每年都會開車回湖南，但是都是隻是一個人開車。我們每年都是從雲南開回湖南邵陽，從雲南楚雄到湖南邵陽有1300km，然後嘛，我個人愛好，喜歡晚上開車回去，因為晚上車少，還有一個原因就是晚上的精力，感覺比白天要好一點。白天開車的時候那個陽光照著眼睛特別容易犯困，然後晚晚上開車的話路上車少，然後車燈比較亮，當然啦，有些車燈不亮的話晚上開的就不舒服，我的是寶馬5系燈是led的，所以說晚上跑起來視線也不錯，車子開起來會舒服很多，白天吧容易餓，而且晚上嘛，人感覺不到餓嘛，然後習慣啦，所以說晚上開車更舒服一點。
雅邦丹姿皮皮狗真麗斯石鳳舞
這個還是有點發言權的，每年春節拉著老婆孩子回老家，都是白天出發，又不著急，1000公里的路程慢慢走，好玩的地方就下高速，到飯點下高速吃飯，就找當地特色美食，不管到哪裡天黑前下高速住宿，絕不晚上開車，沒必要 本來就是回家高高興興過年，絕對要把危險降到最低，1000公里說遠不遠 說近不近，晃悠著走 差不多每次都是兩天一夜到家，人很輕鬆一點都不累，當然如果有急事那就另說啦！！！
洛一4
凡是開過車的人都知道白天車太多容易賭車，而晚上特別是十點以後車就少了很多，所以還是晚上開車最舒服，但是白天一定要休息好。舒服是次要的安全第一，因為親人們希望你平安回家。
文化需學習
答案是勿庸置疑的：白天開長途最合適
除非：
1、法定節假日堵車，白天高速路上車子太多，走不動，相對晚上通暢點；
2、白天天氣情況非常糟糕，比如暴雨、雪、大霧等能見度低，影響駕駛安全的；
3、趕時間，迫不得已。
其他時間，白天精神狀態好，視線好，所以儘量避免夜間行車，因為除了視線和容易疲倦等問題，夜間和凌晨也是高速公路上大型貨車最多的時候。
圖文無關
