糖果社闻
济南的千年变局，2020年是济南提出北跨城市发展战略的第16个年头。
2003年6月26日，济南市确定了省会城市空间发展战略的“十字”方针：“东拓、西进、南控、北跨、中疏”。受制于各种条件的限制，直到2011年以后，北跨才真正步入快速发展的轨道。“携河”发展，就是拥抱黄河，让泉城重塑与母亲河的连接，变“屏障”为“资源”，迈向未来的黄河时代。通过“携河”发展，打破城市东西带状发展格局，建立城市中心、次中心、卫星城未来发展格局。济南市通过“携河”发展，将进一步拓展城市发展空间，打造“南山、中城、黄河、济北”四带城市发展布局，让黄河成为“城中河”，推动城市由大明湖时代到黄河时代的跨越发展。
济南在跨河交通方面正描绘着更大的蓝图：到2040年，济南跨河桥隧的数量有望可达26条，渐行渐近的济滨、郑济高铁，也有望在近几年里为济南再添两处新跨黄通道。
济南房大侠
第一，东部和西部同时开发并不矛盾，但是很多新兴产业和高精尖产业都在东边，东边归化目前来说比西边要好很多，但是交通这方面依然是最主要的压力，毕竟只有经十路可以东西贯穿。
第二，跨过黄河也不是不可能，但是要确立跨过黄河的地位，这点可以像南京学习，南京跨过长江以后，市政府着力打造江北新区，新区级别发展潜力无限大，现在又开通了过江地铁，宁隔千山不隔一水也不再适用，况且还有大桥二桥三桥等的使用（后者收费）
第三，开通brt，或者轻轨，实打实的把黄河对岸纳入济南版图，而不是把自己置身事外的局外人。交通方便的地方一定会发展起来的。
泰山一粒石
对济南发展的制约，最主要的不在地理环境，而在思想观念。思想无疆则发展无界。
济南的发展，不能囿于山东看济南，而要放眼全国放眼世界看济南!
由于思想的桎梏，济南的发展出现了四面围堵的窘迫状态:南部面山，北有河堑，西无立足，东有瓶颈。
假如换种思维方式，可能同样的方位就瞬间呈现出截然不同的意蕴:
一山一水一圣人，这是山东多么得天独厚上天难寻的旅游资源呀！为什么近在咫尺视而不见?挖沟筑渠，打通关节，营建后花园，形成资源一体化，做大文旅产业，这是多么大的文章呀！怎么说没有发展空间呢？
北部，假如有气势有胸襟，整个河北都是经济发展的辐射地，这就是英雄的舞台!产业梯度推进，替代转换，有巨大的市场空间。一条河算得了什么!逝者如斯夫___只能是园子里的一个小景观!
问题是你如小马过河一般如临天渊，哪里会有大手笔呢！
济南西部，踞京沪，扼京九，望津浦，直指太行，扼南北交通咽喉，是自古以来的兵家必争之地，战略位置十分重要。历史上也曾经是大运河的重要节点。
抬脚西进一步，意味着什么?这是一块潜力巨大，交通资源丰沛，肥得流油的宝地!
济南向东，济青高速济青高铁多线密集，是山东的神经中枢和大动脉!之所以发出"瓶颈"的哀叹，只能说明胸襟和眼界有问题!
在这一线，是山东人财物资金信息最集中最发达的地带，是山东依托西部腹地面向沿海港口实施弓箭战略，走向国际的绝佳组配!环渤海，接日韩，挽华东，能进能出，四通八达，这么好的环境，什么样的凤凰不愿意来?最主要的是山东民风淳朴，历史文化深厚，基础设施完善，工业门类齐全，营商环境绝佳，什么样的金凤凰不愿意栖息!济青一线正是山东实施动能转换迈步跨越的起跳板!金融服务信息产业高新技术应该成为山东战略崛起的走廊和大动脉!
没有山东的整体崛起，绝不会有济南的单个突破!
山东朱墨
北跨更多地体现在政治意义上，国家新旧动能转换先行区需要，不能没有行动，也必须行动，而且要落实好，跨在哪里很重要，跨黄河不能称为“跨”，本身就是济南，早就应该发展。但目前的实际是一路往东与章丘融合还有很大的空间，也同样是新旧动能转化，要比发展北部容易的多，去经十东路看看就知道了，从发展的角度看是其他地方没法比的，科创走廊又有产业和大学带动，莱芜划归济南已成事实，东部已成为济南地图上中心，济南也不再是一根油条，这个没法否认，地铁也是非建不可，没有哪个城市中心留着大片的空地，济南要发展哪个区都不能落后。别整天跨来跨去的当口号喊、当标签，把这些城市中心地带建好发展好是当务之急，也是最大的实际，个人觉得10年后再提“跨”字更有意义。
战斗虫
向东发展容易，但要去侵占大量的优质农田，这非常不合适。向北发展呢？得考虑如遇上黄河大洪水，怎么去保证不会被淹。现在黄河是条悬河，历史上经常泛滥，此处段的河道就像龙摆尾一样，向南摆到过江苏淮海附近，西北摆到过河北沧州一带，济南向北发展不是良策。那么即不大量去占用良田，又没有被淹的风险，我用建设卫星城的办法比较好。东面章丘的明水，西面的聊城，交通发达，又有一定的城市基础，搞建设事倍功半，何乐而不为呢？
五柳风
济南的未来在向北，向东，更要向南。济南北跨的意义有两个，一个是济南本身建设先行区，完成产业升级，占领制造业服务业新高地。另一个意义在全国，大量跨黄通道的建设会拉动北方经济的发展。向东发展联手淄博滨州，向南跨过泰山，合并泰安，拉大城市匡架，做大城市规模制造超级城市。向东能辐射胶东，向南能辐射鲁西南。此目标济南如果能完成，则省会龙头抬起，山东在全国雄起。
小鱼儿卷饼
老祖宗很有大智慧！为什么不北垮发展！深思！一旦黄河在洛口低处变道！北就是夺路而奔的一条平川！济南还是向东发展，章丘夲身就是古老的济南郡！想一想，有道理否?！！！
寻道底呢
猜你是山建大的。。。问题太大了，也只能从宏观的发展思路来回答了：从产业和城市职能角度来说，还是“退二进三”的发展思路，基本定位为山东半岛地区的政治文化中心，因为其工业发展是不具备优势的，至少比不过青岛，烟台等沿海城市，这是济南发展的历史格局。从空间格局来说，济南城市总规提出了“东拓、西进、南控、北跨”的发展战略，其实分析一下重点还是“东拓”、通过胶济铁路、济青公路等交通廊道加强与沿海的青岛等城市的经济联系，西边主要是想将“济钢”、“济化”这样的大型企业归并转移过来，为城市未来发展腾出空间。“南控”就是要保护千佛山一带的生态自然环境，至于“北跨”就是要跨黄河发展，现在还不现实，不过最近有要把小清河沿线——即济南北部沿黄河那一带整个纳入一个新区统筹发展，作为城市拓展的新区考虑。总体来说，济南未来东部及经十路是发展的关键，你看奥体文博园、行政中心都落在西边了，也就是山建大那一片区。费解的是大学城为何放在了西边，题外话。。。
Apple241314
还往东发展……济南是打算把带状城市发展成条状城市最后发展成线状城市吗？嫌东西方向不够拥堵吗？往北跨河一马平川全是平原，多好的土地。看看长江两岸哪个大城市哪个不是跨江发展？在黄河上多修几座桥有那么难吗？
四不空
济南不应该墨守陈规，应该北跨黄河。把黄河当成市区内河。像上海开发浦东，杭州开发萧山一样。让黄河和黄浦江，钱塘江一样穿过市中心。应该有一个高标准的规划，然后一步步的俱全省之力去实现。
