烏魯木齊晚報全媒體訊 （通訊員 吳奇 餘長江）中歐班列向西，一路駛向國門。3月27日11時，烏魯木齊西站調度大廳裡，電話鈴聲此起彼伏。顯示大屏上，白線變紅線，一趟趟列車如同血液，在新疆最大的列車編組樞紐站裡歡快“流動”。
“烏魯木齊西站目前每天編組中歐班兩列以上，優先組織接發中歐班列15列左右。”該站總調度員範勇坐鎮控制檯前，指揮若定。
春歸大地，復工復產提振新疆經濟，鐵路運量是晴雨表。近期，烏魯木齊西站生產指標呈現向上的“微笑曲線”，貨物列車日辦理車輛最高達 17752輛，同比增長4049輛；貨物列車日接發對數最高達176對，同比增長37對；貨物列車日均接發160對，同比增長20對。
3月份，隨著國際貿易回暖和國內企業復工復產需求旺盛，烏魯木齊西站列車到達密度增加。車站梳理大宗貨物運輸品類及流向，分類施策，精準組織，積極應對大車流，為自治區經濟發展提供運力支撐。
“貨運是‘前店’，運輸是‘後廠’，我們要做到快編快運，加快車輛週轉，釋放運輸能力，保障重點物資運輸。”範勇說。
針對內地經新疆出境和疆內中歐班列開行規模逐步增加的實際，烏魯木齊西站堅持雙管齊下，對中歐班列採取優先接入、優先作業、優先掛運、優先開車“四優先”措施，全力為中歐班列運輸開闢“綠色通道”。
過去，烏魯木齊集結中心開行中歐班列先有貨再配車。今年，新疆鐵路配備4列184輛集裝箱專用平板車，實行固定循環使用，保證有貨即有車。烏魯木齊西站將中歐班列作為重點，遇有中歐班列編組作業時，安排專用調車機及時配送車組，貨物裝運後快速組織掛運，力爭做到當天裝車完畢，當天發車。
“疆內企業復工復產後，加大了煤炭、氧化鋁、鐵精粉等原材料的採購力度。同時，隨著北疆地區氣候轉暖，化肥等春耕物資運輸也進入旺季。”烏魯木齊西站運轉車間管理人員趙輝說。
圍繞復工復產重點物資運輸，烏魯木齊西站實行精準調度指揮，每日定時與集團公司調度所溝通聯繫，對接管內烏魯木齊北站等車站，瞭解列車運行計劃和作業情況，優化貨物班列開行方案，根據貨場裝卸等作業時間標準，對車輛及時安排取送，加速貨物週轉；充分發揮解編能力，通過主動調整車流，合併編組計劃，發揮樞紐作業能力，有效緩解兄弟車站作業壓力，通過壓縮調車機等待時間、增加八鋼企業站車流、減少貨檢重複作業等措施，提升運輸效率。
“前期由於氣溫較低，新疆八一鋼鐵有限公司專用線內煤、
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