波波和歡歡
相比起其他電動車來說唐好像有點費電了……不知道是不是我個人開車習慣的問題，反正我是覺得如果耗電量再低一點點可能會更加完美。操控起來也很好的，多功能的方向盤就是很明顯的科技升級了很多，它的手感正好，而且唐的底盤和懸掛做的也很好，最喜歡它的這個360度影像和倒車雷達，出門的妥妥的神器了。性價比很好，用起來非常順手，開出去也很給面子。加速太爽了，非常迅猛。試駕的時候我開的比較野，一腳油門下去不知不覺就三位數了，而且開起來很安靜，少了那種速度與激情的感覺，但是適合平時家用！說實話我還是挺喜歡安安靜靜的車子的。座椅很喜歡，軟軟的很舒服，而且材料上乘看上去很用心，另外就是純電的時候真的太爽了，發動機真的沒有什麼聲音，很不錯，開起來相當的安靜。中型SUV的空間非常大氣的，它的長寬高還有軸距都比較大，沒有別的車的空間拘束感，而且後排座椅可以放倒，增加了實用的面積，座椅的質感也很好。外觀非常大氣，顏值控們一眼也會被吸引的，非常有氣質。內飾功能齊全，而且設計的很用心。用料啥的我覺得我也看不出來，反正感覺不錯，做工也能接受。在電動車中我還是挺相信比亞迪的，雖然是國產車但是品質還是可以讓人信得過的，再開一段時間繼續看吧
一點划算
只能說比亞迪的粉絲太厲害了，寫了一篇關於比亞迪唐思考和購買建議的帖子，瞬間就被投訴了。只能和大家在這裡討論一下了，如何看待比亞迪唐，什麼人適合買比亞迪唐？文章原文鏈接：http://www.toutiao.com/i6456674291269239310/
閒楊碎語
發動機是S7發動機仿馬自達2.0的這機子又老又破，光長的好看有什麼用底盤發動機變速器要好才行，還差的遠，好好練功，希望比亞迪將來是個偉大的公司，偉大其中一項就是勇於糾錯，好好努力，小朋友們。
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小白買車
比亞迪唐從目前市場反饋來看:
唐80:大毛病沒有，小毛病不斷，只是因為政策補貼，不限號不限行而火，先說油耗問題，我覺得在沒有電的情況下，邊跑邊充，再加上空調基本上在12個左右，甚至在14個左右，而且噪音特列大！
在就是車窗漏風，漏機油，異響特別普遍，半軸質量特別差，根據車友會的數據來看，半軸問題數據達到30%!
在就是純電續航，夏天不開空調基本就在70以下，冬天也就在50以下，開空調基本上沒戲了！
在就是混動模式下，油電切換有頓挫感，不流暢！
電池是終身保修，但是不能被外力碰到，比如嚴重磕到地盤，磕壞電池護板，可能會影響你的保修！
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總結為:對得住價格。
100KM純電續航，普通上班族每天來回完全夠用了，充電可以用220v家用電，晚上充，早上滿。前提是你住的房子方便拉線。
如果沒電了，用發動機，是一件非常痛苦的事，動力不足。比亞迪這套2.0T加雙離合組合，看似功率不錯，但實際效果遠不如同級別的車輛車輛強，油耗也不低，跑長途和充電不方便的車主需要注意了。
唐基本是S7的混合動力升級版，底盤和外觀這些都是老款日系RX，尤其外觀確實有點醜了。
內飾用料這些在同價位算中等水平，人性化設計方面還有欠缺。
總結來講，唐是一款主打電動駕駛樂趣的城市SUV，但發動機變速箱等核心落後同價位燃油車。
目前新能源補貼後22萬，一線城市上牌輕鬆，銷量也不錯了。畢竟，牌照很重要!!
如果在二線城市，建議考慮比亞迪S7，車比唐輕很多，油耗10-12L，體驗也是不錯的。
一些比亞迪公關總是刷評論，請水軍吹，比亞迪混動技術全球第一。這我是不苟同的!希望比亞迪能踏踏實實，認清差距，慢慢趕超，有時候水軍多了適得其反。
沙漠裡的小小強
作為比亞迪新能源542戰略的代表車型，比亞迪唐從上市之初的一炮而紅到如今的銷量慘淡，不過短短的兩年時間。比亞迪號稱新能源汽車引領者，實際上只是因為切入這個市場比較早，在其他自主品牌車企還在不斷加大傳統燃油版車型的開發時，比亞迪選擇戰略放棄，搶佔新能源汽車市場先機。不過，比亞迪在新能源汽車技術方面還是在吃以前電池技術的老本，沒有什麼創新和提高，這也導致了唐這款車型的銷量後繼乏力。
從已經銷售出去的車型來看，唐這款車雖然靠百公里加速5秒內贏得了一些關注，但這款車在用戶駕駛體驗方面差的弱點還是暴露了比亞迪技術方面的短板，比如電池耐用性差、安全沒有保障、自燃頻頻發生等。而且隨著國家新能源補貼的退坡，比亞迪的車將接受更加殘酷的市場考驗。現在唐的銷量已經處於低谷，還連帶影響了宋的新能源版本的銷量。再不技術進步，比亞迪在新能源汽車市場也會日子難過了。
