公路
據新疆日報訊 G7京新高速梧桐大泉—伊吾—巴里坤—木壘段於20日復工建設。“目前已組織到場人員近千人，各建設單位提前謀劃、提前部署、倒排工期，確保如期完成施工計劃。”中鐵建新疆京新高速公路有限公司建設管理部部長孫亮說。京新高速途經北京、河北、山西、內蒙、甘肅、新疆6個省區市，是我國第二條“進疆大通道”。梧桐大泉至木壘段由3個高速公路子項目組成，全長515公里，採用高速公路標準建設，於2017年開工，計劃2020年底實現全線主線貫通。
該項目建成後將進一步完善國家高速公路網，實現絲綢之路經濟帶北通道主要路段全線高速化。
鐵路
據天山網訊 3月23日，在阿勒泰至富蘊至準東鐵路（以下簡稱阿富準鐵路）索爾蘇隧道施工現場，工作人員正在隧道內緊張施工。
索爾蘇隧道全長4333米，位於新疆阿勒泰地區境內，是阿富準鐵路控制性節點工程，也是全線最長的一條隧道。該隧道於2019年9月27日貫通，目前，中鐵十局阿富準項目部正組織復工返崗人員進行整體道床施工，為鐵路如期鋪通提供必要條件。
今年3月15日，阿富準鐵路首批826名管理和建設人員從內地通過火車運輸方式進入新疆，順利返回崗位，在經過必要的疫情防控措施落實準備後，各參建單位全面復工。
據瞭解，阿富準鐵路全長427公里，於2016年5月21日開工建設，其中，富蘊至準東段274公里已於2019年12月31日通車運營，剩餘阿勒泰至富蘊段153公里計劃今年8月通車，屆時，阿富準鐵路將全線開通運營。
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