11月25日，格爾木至庫爾勒鐵路（格庫鐵路）鋪軌到達巴什考供1號特大橋，至此，格庫鐵路新疆段鋪軌突破600公里，距離全線717.29公里鋪軌貫通更近一步。
記者從中鐵一局新運公司格庫鐵路新疆段項目部瞭解到，格庫鐵路新疆段線路全長717.29公里，自2017年6月3日開始鋪軌，今年9月以來，沿著塔克拉瑪干沙漠邊緣、阿爾金山高原穩步前行。
中鐵一局新運公司格庫鐵路新疆段項目部鋪架隊隊長程軍玉介紹，由於鋪架施工為單線單方向鋪架，施工過程中鋪砟整道、長鋼軌焊接鎖定、橋面附屬及“四電”施工單位等多方施工同時在區間作業，運輸里程長、行車密度大、線路允許速度低、通信不暢、行車組織困難。
施工中，全體建設者堅守戈壁，克服了無水、無電、無信號、無人區的困難環境，確保了鋪軌的順利推進。目前，全體作業人員堅守在零下10攝氏度的阿爾金山當中，向格庫鐵路新疆段高原第一站海拔巴什考供車站邁進。
據統計，目前，格庫鐵路新疆段已完成鋪軌600.3公里，架樑2176孔，換鋪長軌590公里，焊軌放散579公里，鋪道砟187萬方，後續的鋪砟整道、長軌換鋪、橋面附屬作業同步跟進。預計到2020年5月，新疆段全線鋪軌完成。
全長1213.95公里的格庫鐵路，東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，是新疆“東聯西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。明年建成通車後，將成為繼蘭新線和哈額鐵路之後的新疆第三條出疆大通道，鐵路運行里程將縮短約1900公里，庫爾勒至格爾木也將由目前乘坐汽車的26小時縮短至火車出行12小時左右。
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