在当今的世界上，轰炸机作为一款古老的航空兵器到现在还出现在大国当中，现在的轰炸机已经费彼轰炸机了，现在的轰炸机被称为战略轰炸机，是“三位一体”战略核打击力量中具备多种作战能力的空中平台，能携带核武器对敌方进行核空袭以及核反击。其实轰炸机的黄金时代是在二战期间，二战期间当时出现了一大批性能优异的轰炸机。比如美国B-29轰炸机、B-24轰炸机等。

在二战期间，要说以上哪个国家研制的轰炸机最先进，很多人会认为是美国，其实不然，在二战初期的时候德国在轰炸机的技术上可以说是绝对的领先，德国正是凭借着一批优异性能的轰炸机才能那么快的攻下多个国家。虽然德国最后战败了，但是在轰炸机方面留下的技术让美国与苏联纷纷借鉴。从二战结束之后，借鉴过德国轰炸机资料的美国与苏联在轰炸机方面也展开了较量。

美国工厂正在生产的B-29战略轰炸机

美国与苏联都借鉴德国轰炸机的资料，那么德国在轰炸机上是要多么的先进。其实德国在二战期间就研制出了喷气式轰炸机，这两款喷气式轰炸机就是Ar-234“闪电”轰炸机，以及Me-262战斗轰炸机（可以称为战斗机、也可以称为轰炸机，能称为轰炸机是在后来德国元首希特勒下令将其改为轰炸机）。作为世界上最早出现的两款喷气式飞机，可是为以后世界上出现的喷气式飞机上作出了不少的贡献。那么，今天咱们就应粉丝的要求来说一说德国Me-262战斗轰炸机。

Me-262喷气式战斗轰炸机诞生的基础——喷气式发动机的快速发展

众所周知，第一次世界大战结束之后，世界各国航空技术都进入了快速发展阶段，但是世界各国航空的主要战斗机、轰炸机使用的都是活塞式发动机，后来以活塞式发动机作为动力的螺旋桨轰炸机出现了很多问题，飞机在高空中让发动机的功率大幅度下降，速度飞的比较慢。因此，想要让飞机飞行得速度更快，这时候就需要在发动机方面有所改进。

在博物馆中的阿拉多Ar 234“闪电”轰炸机

当时航空的轰炸机采用活塞式发动机，后来在科学家慢慢的摸索之下，终于开始向喷气式发动机迈进。喷气式发动机与活塞式发动机有着很大的区别，喷气式发动机是从发动机的前端进气口吸入大量的空气，然后将这些空气在发动机内进行燃烧，燃烧之后再从发动机后面喷出，以此使发动机产生反作用推力，这样能给飞机强大的动力，让飞机能够向前飞行。

随着科学家摸索出这个原理之后，就立即进行了试验，终于制造出了世界上第一台喷气式发动机。据悉，世界上第一台喷气式发动机是由英国弗兰克·惠特尔研制出来的，他在1930年申请了喷气式发动机的专利。此后，由于他在喷气式发动机上做出的贡献，被称为航空涡喷发动机之父。

涡喷发动机之父弗兰克·惠特尔

世界上第一台喷气式发动机虽然是英国研制出来的，但是却英国却没有率先运用喷气式发动机，当时英国空军的高层认为喷气式发动机不成熟，就没有加快喷气式飞机的研制。后来德国设计师汉斯·冯·奥海也产生出了与英国弗兰克·惠特尔一样的想法，也随即开始了研制喷气式发动机。不过德国设计师汉斯·冯·奥海并不是一个人闭门造车，而是选择与德国飞机制造商合作。

经过反复的试验之后，德国设计师汉斯·冯·奥海终于在几年之后成功制造出了HES-3涡喷气发动机，当时涡喷发动机问世之后，立即就报告了德国当时的元首希特勒，希特勒知道之后对该发动机表现出浓重的兴趣，就开始在喷气式发动机上投入巨大的资金，以及精力。正是因为喷气式发动机的出现，才让德国进入喷气式飞机研发当中。

Me-262喷气式战斗轰炸机艰难的诞生之路——换装发动机不停的试飞

德国在喷气式发动机上取得进展之后，立即就开始对喷气式飞机进行研发。后来，德国设计师汉斯·冯·奥海在HES-3涡喷气发动机的基础上研制出来了He-178喷气式飞机，He-178喷气式飞机在1939年8月份进行了首飞，首飞之后受到了德国高层的一致认可，这时候德国的元首希特勒更是下令，开始研制喷气式战斗机。

He-178喷气式飞机的验证机

德国高层认为喷气式飞机出现之后，能给对手重创，就命令梅塞施密特飞机制造商研制喷气式飞机，并且为该项目制定为P1065，以当时的技术来研制喷气飞机是非常困难的，该项目进展是非常的缓慢。当时德国高层出现了两方，一方认为要研制出来喷气飞机，另一方则是认为传统式飞机就能够打赢战争，不如发更多的钱去多建造一些传统式飞机，没必要在喷气式飞机上浪费时间。（后来事实证明这一方让研制传统飞机的人是错误的）。

当时梅塞施密特公司对P1065项目提出了方案，由于是喷气式飞机，该项目在前期肯定会存在一定的缺陷。梅塞施密特公司认为新的喷气式飞机需要安装两台喷气式发动机，原本打算安装宝马公司研制的P3302发动机，随着BMW-003涡喷发动机的出现，梅塞施密特公司不得重新考虑如何将BMW-003涡喷发动机放置在飞机重，毕竟BMW-003涡喷发动机推力增加的同时，发动机的体积也是非常的大的。

Me-262战斗机的涡轮喷气发动机布局

由于新发动机的出现，梅塞施密特公司对飞机进行了修改设计，该机采用结构坚固的略带后掠角下单翼布局，对机身进行了加长，由于发动机不能放入机翼中部的发动机短舱内，梅塞施密特公司只能将发动机放入翼下吊舱。除此之外，该机的机身为有一个三角形的断面，拥有光滑的流线型机身，采用视野开阔的水滴形座舱。该机的结构材料为全金属半硬壳结构。梅塞施密特公司机型设计完毕之后，立即就让德国高层进行了参考，德国高层立即就开始下令让梅塞施密特公司建造3架原型机和1架静力试验机体，正式将P1065项目命名为Me-262。

梅塞施密特公司建造获得原型机建造订单之后，立即就开始建造，无奈因为发动机的问题，第一架原型机只能被迫安装一台Jumo-210G型活塞发动机作为试验，在由于采用了Jumo-210G型活塞发动机试飞效果肯定达不到需求，等了几个月之后，宝马公司终于交付了BMW-003涡喷发动机，梅塞施密特公司赶快将BMW-003涡喷发动机装到原型机上进行试飞，这也是第二架原型机。第二架原型机在试飞当中BMW-003涡喷发动机在空中却出现了停机状态，还好装备的有Jumo-210G型活塞发动机作为保留动力，从而让该机不被坠毁。

Me-262战斗轰炸机最早时期的三视图以及数据

原本BMW-003涡喷发动机等的时间就非常的长，交付之后发动机却出现问题，梅塞施密特公司不得不考虑换装新的发动机了，这时候由于容克公司已经研制出了Jumo-004涡喷发动机，就让第三架原型机安装了Jumo-004涡喷发动机，安装新型发动机的第三架原型机成功进行了首飞。采用了Jumo-004涡喷发动机在测试当中，Jumo004发动机每台推力为850公斤，在试飞期间，采用两台Jumo-004涡喷发动机的Me-262战斗轰炸机飞行速度直接达到了每小时800千米，直接超过当时螺旋桨飞机的最大飞行速度。

后来，梅塞施密特公司又建造了几架原型机，分别测试不同的设备。在测试当中，梅塞施密特公司发现采用后三点式起落架在起飞时容易受到主翼的影响造成失效，就改为采用前三点式起落架。随着不断的测试，在飞行当中该机被德国高层认可。最终该机在1942年6月份进行生产。

Me-262原型机正在试飞

Me-262喷气式战斗轰炸机——改进之路

Me-262喷气式战斗机刚量产没多长时间，德国元首希特勒感觉到该机只能进行空战有点大材小用，就这样，让该机改为轰炸机使用。据悉，梅塞施密特公司将Me-262战斗机改为能携带炸药的方案为，将单座改为双座，在Me-262轰炸机的机身下方安装两个挂架，每个挂架可以携带250公斤左右的炸弹。除此之外，该机还装备了装4门30毫米机炮108机炮，在空战当中是非常的强。还有一个亮点的设备，梅塞施密特公司为该机装备了自动驾驶仪，从而让该驾驶员腾出手来，与敌机搏斗。除此之外，还加装了先进的Lotfe7H型陀螺式轰炸瞄准具，能够让投弹手在领航舱对目标进行水平轰炸。

携带炸弹之后的Me-262喷气式战斗轰炸机

原本这款飞机是为了抵御盟军的空袭计划而生，但希特勒却改为进攻式战斗轰炸机。殊不知，正是因为这项决定，让该机出现又白白浪费了10个月的时间。最后梅塞施密特公司只能按照希特勒的要求将该机改为轰炸机，进行改进之后的Me-262轰炸机一直到1943年11月份才开始正式出厂。当该机升空之后，虽然要比盟军的轰炸机要先进一些，但当时的局势德国已经全面溃败，Me-262轰炸机也已经无用武之地。如果希特勒不下令改进的话，那么该机的产量将会大大提高，完全有能力阻拦盟军对柏林的轰炸。

Me-262喷气式战斗轰炸机——投入实战

在1944年6月份，德国终于将Me-262喷气式战斗轰炸机投入了实战当中，当将Me-262喷气式战斗轰炸机投入作战之后，该机的速度给盟军留下了非常深刻的印象，非常的快，刚投入的Me-262喷气式战斗轰炸机就击落了盟军的P-38和“蚊”式侦察机，在与盟军的交战过程当中，由于驾驶员操作不熟练，Me-262喷气式战斗轰炸机损失也是非常的大。不过击落盟军的军机是德军损失的两倍。

在1945年2月份与盟军的交战当中，Me-262喷气式战斗轰炸机充分发挥了优异的性能，在一个星期内就击落了60架盟军的飞机。后来盟军为了对付德国的Me-262喷气式战斗轰炸机，可想尽了办法，美军把活塞式发动机的飞机性能提升最大，研制出P-47战斗机，除此之外还准备先攻击的手段对那些以低速飞行的Me-262战斗轰炸机进行攻击，这个方法取得了不错的效果。

德国空军列装的Me-262战斗轰炸机

Me-262战斗轰炸机在前期的确是取得了不错的战果，可是由于盟军列装的飞机越来越多，在数量上对Me-262战斗轰炸机形成了压倒之势。虽然后期的Me-262战斗轰炸机在战绩上可以拿到4:1，就是可以击落4架损失一架的战绩。无奈该机最后还是因为生产太少，无法阻止盟军大批量飞机的进攻。有个数据表明，参加战斗的Me-262战斗轰炸机在100架左右，加上生产出来以及教练机差不多生产了两百多架。Me-262喷气式战斗轰炸机在战争当中没能在战争中发挥多大的作用，有两个方面。第一是Me-262战斗轰炸机装备的太少，第二则是飞行员对喷气式战斗轰炸机掌握不太熟练。

总结

作为世界上最早出现的Me-262喷气式战斗轰炸机，该机虽然为在二战后期取得了不错的战绩，如果德国在决定上不起很大的错误，德国或许这款轰炸机早都能批量列装部队。可惜的是，德国的元首希特勒在后期虽然意识到自己的决定是有多么的错误，但此时已经很晚。事实证明，一个错误的决定能带来多大的结果。

Me-262喷气式战斗机空战漫画图

整体来看，Me-262喷气式战斗轰炸机在德国空军当中列装的少，虽然没能改变德国战败的命运，但是该机在战争当中却取得了不错的战果。德国战败之后，该机大批量的资料被美国、苏联等国家借鉴，从而让美国与苏联在喷气式飞机开展了较量。总之，Me-262喷气式战斗轰炸机出现的意义是非常的大，为以后的航空工业的发展可是做出了不可磨灭的贡献，注定在历史上留下浓重的一笔。

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