上汽名爵在2019年相繼投放全新一代名爵ZS和名爵6等多款車型之後，由產品口碑和硬實力帶來的正向效果在2020年1月份得到釋放。據上汽名爵官方披露，新年首月在全球範圍內，累計銷售22460輛，同比增幅達8.33%。同時，上汽名爵在2019年度中總銷量達到29.8萬輛，增幅達11%。
上汽名爵近年來一直以運動性能作為品牌立身之地，並逐漸為其積累了深厚的個性化標籤印象。我們在上汽名爵近來的產品投放策略當中，看到了越來越多“運動基因”。以2019年推出的全新一代名爵ZS和名爵6為例，前者自上市就呈現持續熱銷態勢，上市首月銷量達到萬餘輛。
從產品本身來看，名爵ZS很好地延續了上汽名爵對運動化和年輕化這一大方向，並進一步加強造型設計以吸引年輕消費群體。其次在配置的側重上，進一步豐富了對運動化風尚的詮釋，使之成為一款由外到內設計和諧，充分詮釋品牌風格的產品。
從市場角度來說，名爵ZS貫徹上汽名爵家族設計語言和品牌標籤，藉助品牌優勢鞏固了市場競爭力，相較競品而言，名爵ZS產品形象明晰，家族特徵明顯，品牌個性和產品特質融合得非常成功，這是其他中國品牌目前尚未形成的優勢之一。
另一方面，隨著名爵6在轎車市場斬獲成功，上汽名爵迎來在細分市場多款當家花旦產品爭相鬥豔的格局。具體來說，名爵6在追求運動性能層面上，比名爵ZS走得更遠更快。轎跑車身設計在近2年內開始逐漸風靡，加之原廠配備燻黑運動套件等一系列“輕度改裝“配置，讓年輕消費群體看到了這款產品身上更多的可玩性，除了大家口耳相傳的駕駛樂趣，帶給消費者更廣闊的想象空間也是獲勝關鍵之一。
從策略來講，上汽名爵正在挖掘細分市場中的更多可能，例如說名爵6新能源、名爵HS新能源、名爵EZS純電動三個版本，將運動性能與新能源動力有機結合起來，既要保留動力上的優勢，同時更要強化駕駛樂趣。該策略將追求動力表現和駕駛樂趣的潛在消費者進一步劃分，能夠拉動上汽名爵在新能源領域的品牌上升和強化，最終將該領域固化成單一細分市場，那麼上汽名爵無疑將成為該領域的建立者和引領者，對上汽名爵而言將是展現實力的最好途徑。
目前，上汽名爵旗下共有9款車型在售，其中絕大多數產品已開始憑藉明晰的產品特質獲得了消費者肯定。接下來，我們將在今年內看到名爵6和名爵HS相繼推出中期改款車型，以目前的設計風向來看，這兩款產品勢必將在運動化方面有更大的動作。此外，曾有消息稱，上汽名爵有望在2020年末推出一款全新的運動轎跑產品，如果為其採用更加激進的調校，或者運動基調比名爵6更甚，應該有很高的可信度。
58車點評：上汽名爵旗下車型矩陣對比其他競品來講，並不是算特別豐富。但明確的產品個性已經形成，並且成功帶動品牌向上。“運動性能”正在從抽象的品牌口號變成具體的品牌形象，消費者不需要思考品牌特質和Slogan到底富有什麼含義，因為上汽名爵已然做到簡單明瞭，清晰易懂的程度，一切對品牌的詮釋都能從產品中探尋得到。
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