嶽世紀琥珀蜜蠟
作為一個從事二手車行業的我來說 我會選擇賽歐 也建議你選擇賽歐
既然你是練手代步的話 肯定要求質量穩定可靠 賽歐作為通用旗下的一款入門級轎車 質量相比較於悅翔來講肯定是更具有優勢的 雖然購買價格會貴一點 但也保值啊 每年的折損非常小 後期使用也能給你省不少心
不是說悅翔不適合代步 看和什麼車比較了 你說的這兩款車的話 首選賽歐不會錯了
以上是我的一點建議 希望對你有所幫助
吉易二手車
前幾天買了輛二手雨燕，1.5的，人生第一輛車就是雨燕，是1.3的，前幾年路上被夾心了，就賣掉了。時隔四年又買了1.5的，提速哇哇的。好像給自己買了個大玩具。這車開不壞，油門儘管使勁踩。開起來樂趣橫生。只是後排空間小，兩個人開或者自己在城市開很合適。
碼農愛數碼
先說結論：雪佛蘭
賽歐跟悅翔都是屬於同級別的車，外觀也比較適合年輕人，不過這個級別的車，要啥外觀呢，要啥自行車。
他倆不同的地方在於：賽歐動力在1.3L左右，最多1.4。而悅翔動力在1.5L ,稍微要多一點點，不過這一點，一般人是感覺不出來的，相比較車重，還是兩廂賽歐會比較輕，所以動力上而言，總體差別不大。
賽歐怎麼說也算是個合資車，幾年前的合資車，質量是比同時期的國產車要好的，雖然說現在國產車慢慢的起來了，但是同樣的錢，給你買，我相信大多數人還是會選擇合資車。不管是三大件還是別的，唯一差別的就是悅翔的配置會比較好一點。
不過，既然要練手，我覺得還是配置更低的車能帶給你最終的需求。
有句話說的好，電子越多的東西越容易故障，反而是純機械最可靠。二手車，難免會出現點小故障，而電子輔助越多，隨之而來出現的故障率越高，這也是建議二手車選擇機械多的原因。如果你不怕麻煩，建議你再選擇手動擋，手動擋可以自己控制換擋，這樣動力的缺失可以通過自己高轉換擋來實現。
低轉速的車就像個60歲的老奶奶，怎麼催都不願意跑，而3000轉之後的自吸小車，瞬間脫下老奶奶的外衣，變成了個敏感的少女，輕輕一碰油門，就會給你反應。
然後可能會有人在意油耗這方面
其實，小排量的車，1.5L左右，綜合油耗一般也在7個左右，兩者差別不大，而且賽歐排量更小，是更省油的
（我本人是不太在乎油耗的，油耗高代表動力好，而且，差別大的油耗100公里也就差1個油，現在1升油才5塊錢，100公里差5塊錢，你真的在乎那區區5塊錢嗎？每天10公里來算，10天才5塊錢。。。）
最後說說操控
雪佛蘭的操控一直不錯，轉向很靈活，對比悅翔的沉重方向盤會有優勢，換擋變速箱也比較不錯，相比於國產車的變速箱更有保障。
這個級別的車，既然是練手，就別太在乎了
好了，以上就是我總結的所有內容。
我是白熊吐槽。一個愛車的段子手。
白熊吐槽
賽歐吧！保有量大的，皮實耐操的。
小時光子
“賽歐”一出現，就是新聞。中國汽車從未有哪款車像賽歐一樣剛一面市就受到如此多的關注。“賽歐”及它當時豎起的“10萬元家轎”大旗，讓人們發現了“私人購車市場”的巨大潛力，這款被譽為“中國家轎第一車”的賽歐讓轎車進入家庭由夢想變為現實，更讓一個全新的細分市場由此全面展開。
“賽歐”的風行，被稱為現象。“賽歐”觸發了民間購車的巨大能量，也刺激其它合資企業開始將更多全球同步的小車產品帶到中國市場。並非巧合的是，這些“現象”，激發了中國小車市場接下來八年5倍多的爆發式增長。
17年雪弗蘭賽歐，自動檔，審車違章正常，要安全車的看過來，車主一手抵押協議齊全，附帶照片
抵押車交易網
直接上雪佛蘭
搞笑說車人
這兩個車練手都是可以的，不過買二手的要看好車況，這兩個車普遍車身容易生鏽，建議看車的時候一定要注意。
小宋聊聊車
賽歐可以入手，而且保值比悅翔更高，小問題也比較少。希望能幫到你
飛魚將軍
推薦悅翔、從省油維修保養都比賽歐好。
車耕記
賽歐唄
