近年來，外賣平臺已經成為了人們生活中不可缺少的一部分，對於許多不想做飯的人來說叫個外賣既方便又不用動，直接送餐上門就可以，而現在更多的是許多餐館不能就餐的階段下，只能通過外賣平臺來銷售，為了就是能夠盈利，而大家都不出門的情況下外賣給眾多人帶來了方便。
但隨著2019年美團的抽佣金額提高引起了許多的反對，隨後有部分商家退出美團，更有區域商家自行組建外賣騎手，從最初的外賣老大，變成了大家比較煩的外賣平臺，截止到2019年年底有媒體報道美團“扭虧盈轉”這也是既2018年虧損後美團首次出現賺錢。
當餓了嗎一直佔有僅有的外賣平臺的行業之時，美團開始收割消費者和商戶將要到來時，取而代之的是兩家外賣平臺出現的是優惠券不見了，反而增加的是打包費、配送費的增加，甚至有人去店面吃飯能夠省下不少錢，而這一局面卻被京東到家給打斷，起初京東到家主要配送是生鮮為主，
但是隨著今年的外賣點餐量的猛增，再加上美團和達達的合作已經到了成熟的階段，京東到家毅然決定要發展外賣平臺，現在已有不少商戶開始進駐於京東到家，不管三家是如何能夠爭取市場的佔有率，但最後的結果肯定是用戶可以得到一些福利。
但三大平臺能夠平穩度過階段，我們可以想象的是那京東到家也很難崛起，所以京東到家想要崛起就必須比餓了嗎和美團要廉價，似乎京東可以做到這一點，近兩個月京東在物流行業賺了不少錢，而京東只要前期先砸一個億就會佔有市場份額率的上漲。
現如今已有不少騎手和商戶對於美團不滿，2020年京東到家的出現能夠有著先天的優勢，之前北上廣的外賣騎手都能夠賺每個月一萬左右，而現如今騎手比之前跑的單多，卻沒有之前賺的多，成為了眾多騎手不滿美團的爆發點，雖然我們也知道美團是為了能夠儘快回本，賺錢，但之前大肆的發放優惠券和商戶的補貼也就造成今天虧損的局面。
不知後期的京東到家是否會像美團一樣，不過前期讓我們拭目以待看京東到家是如何做的!
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