3月31日，四川成渝高速公路年報出爐。2019年公司實現營業收入64.08億元，同比增長7.35%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤10.83億元，同比增長27.49%；基本每股收益0.35元。公司董事會已建議每股派發現金股息0.11元(含稅)，共計派發現金股息約3.36億元(含稅)。
資料顯示，四川成渝高速公路主要擁有成渝高速、成雅高速、成樂高速、成仁高速、城北出口高速、遂西高速及遂廣高速等位於四川省境內的高速公路全部或大部分權益。
四川成渝表示，近年來恢復貨車計重收費基本費率，以及成都“半小時”經濟圈的建立等宏觀及政策因素，促進了公司高速路車輛吞吐量提升以及收費增長。尤其是成仁高速因仁壽縣融入成都同城發展，地方經濟發展較快，貨車收入也顯著增長。
受一系列利好因素影響，公司成渝、成仁、遂廣、遂西等高速均保持較高增長，對應2019年同比增長率分別為13.74%、18.08%、17.68%、52.54%。
年度報告中，四川成渝還透露了未來不確定性影響，根據四川省有關主管部門的批准文件，集團轄下現有路產諸如成渝高速、成雅高速、城北出口高速、成樂高速的收費經營期分別截至 2027 年、2029 年、2024 年、2029 年為止。因此，倘若集團現有高速公路收費期限屆滿而公司又無其他新建或收購的經營性高速公路項目及時補充的話，將對公司可持續經營能力產生不利影響。
此外，自2020年1月1日起，全國高速公路省界收費站全部取消，不停車快捷收費系統正式啟用，高速公路收費模式的重大調整對給公司收費公路管理水平帶來了新的挑戰。
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