3月30日，“安慰”號醫療艦從紐約市的自由女神像前經過。
海軍醫院的“安慰”號醫療艦於當地時間3月30日抵達抵達紐約港，為紐約提供抗疫支援。這艘不收治新冠肺炎患者的全球最大醫療艦怎麼給重災區的紐約送去“漫暖”？“安慰”號醫療艦的部署就否是特朗普的一劑“安慰劑”？船上1200名的醫護人員出現感染怎麼辦？都伴隨著紐約的疫情牽動人心。
感染陰影籠罩下的醫療艦
據美國《海軍時報》報道，“安慰”號在紐約將負責救治身患重大疾病的非病毒感染者，以減輕紐約醫療系統的負擔。而當地的一家酒店將接收那些嚴重危及生命的重症新冠肺炎患者。
美國《海軍時報》認為，撇開象徵意義不談，如何避免船上人員感染新冠病毒，也引起了船員家屬與軍方人士的關注。
一名船員妻子同時也是醫學專業人士有接受採訪時就表示，“派遣一支由年輕水兵組成的醫療團隊治療免疫系統受損的無症狀患者，是多麼危險。他們的症狀可能不像年老體弱人群那樣顯現出來。我們還知道，對於高度傳染性的病原體來說，在船上的繁殖危險性有多大。我在當地醫院工作，每天都在照顧病人。我不知道我一直在接觸什麼，也不知道我丈夫會攜帶了什麼上了船。”
沿著哈德遜河航行的“安慰”號
曾任北約盟軍最高指揮官的退休海軍上將詹姆斯·斯塔夫裡迪斯（James Stavridis）也表達了這種擔憂，他強調，海軍艦艇上的生活區和受限空間可能成為COVID-19的“溫床”。他還例舉了“羅斯福”號航母上出現感染病例說明了這種危險，目前已有25名水兵檢確認感染新冠肺炎。
美國海軍代理部長托馬斯-莫德利（Thomas Modly）表示，“羅斯福”號上的病毒擴散迫使海軍將5000人的航母停泊在關島，並對每名船員進行檢測，預計這一過程將持續25天。目前根據美國疾控中心制定的COVID-19篩查程序，也讓包括“安慰”號船員家屬在內的大多數人擔憂“安慰”號的命運。
美國海軍出臺的防控措施，也只是對登上“安慰”號的人員進行體溫檢查，並調查他們最近的健康狀態和接觸史。一名不願透露姓名的“安慰”號船員家屬表示，由於船員比較年輕和健康，他們無症狀感染時間會長達14天。另外，美國海軍證實，“安慰”號沒有能力在船上檢測COVID-19，船員們只能取樣並將樣品送往指定實驗室。
美國海軍將向“安慰”號船員提供個人防護裝備，包括口罩、面具、防護服、手套等，並按照美國疾控中心的建議採取預防性防護措施。
美國第二艦隊發言人表示，如果“安慰”號上任何患者或工作人員開始出現症狀，將啟動感染控制程序。“任何被認為有感染COVID-19風險的人員都會立即轉交給海岸醫療人員進行評估，確保任何有危險的人員不進入船體，這符合美國國防部(DoD)和美國疾控中心（CDC）的指導準則。”
油輪改造 大塊頭也有大短板
美國海軍高層表示，儘管有人擔心“安慰”號的任務，但在這一歷史性時刻，全體船員仍然自豪地帶頭執行危險任務。特朗普總統表示執行關鍵任務的水手們是“我們軍隊最偉大的武器，美國海軍近1200名傑出成員，我非常感謝他們。”
“安慰”號是由一艘超級油輪改造而成。它於1976年建造，1987年，美國海軍將其與另一艘超級油輪買下，改裝成了慈善級醫療艦。一艘被命名為“安慰”號，而另一艘就是正部署在西海岸的“仁慈”號。
“安慰”號船身被漆成白色，上面有幾個顯眼的紅色十字標誌。“安慰”號高約100英尺（注：約30米）將近有10層樓那麼高。其船身長894英尺（272米），相當於三個足球場的長度，航行速度可達17.5節。它的吃水很深，排水量達70473噸，並且在許多港口，它不得不離海岸至少一英里遠才能停靠。
可以起降大型軍用直升機的甲板。（圖據人民網）
為了接收病人，“安慰”號有一個大型直升機甲板，可用於降落大型軍用直升機。
艦內醫療設備（圖據人民網）
美國國防部透露，作為世界上最大的醫療艦，安慰號擁有1000張病床，其中500張用於輕症患者，另外400張用於中等程度患者，20張用於手術康復患者，80張用於重症監護病人。作為一個獨立的醫療系統，“安慰”號上有12個手術室，船體內特殊的固定裝置，使它即使是在再惡劣的海況條件下也能保證船內進行外科手術。
手術室（圖據人民網）
此外，船上還有一個醫療實驗室，一個庫存充足的藥房，一個驗光實驗室，1個CT室，兩個製氧車間，一個能每天生產30萬加侖水的淡水工廠，由於他的性質，船上還有一個太平間。
艦內醫療設施（圖據人民網）
作為一艘經改造的醫療艦，“安慰”號也暴露了後天的不足。由於其前身是一艘油輪，在改裝過程中，用來隔離油汙的艙壁沒有被移走，在轉移病人可能會非常困難，病人如果要從一個地方到另一個地方則必須要先上甲板然後再下來。
既去過災區也去過戰區
通過“安慰”號舷號USNS前綴，可以看出“安慰”號用於美國海軍服務，而不是使用美國軍艦USS的前綴。
這次“安慰”號被部署到紐約也並非首次。早在2001年911事件發生當天，安慰號就執行了名為“貴族之鷹”救援行動。從9月14日至10月1日，“安慰”號就停靠在曼哈頓的碼頭邊，為500多名在恐襲中受傷民眾提供醫療服務，併為當地志願者提供膳食住宿及心理服務。
21世紀以來，“安慰”號醫療艦已經成為美國海軍向外國提供人道主義援助和救災援助的主要手段。
2010年，海地發生7.0級地震。“安慰”號被要求救治重傷者。船上的醫務人員治療了871名患者，進行了843例手術。
多年來，“安慰”號都向包括海地，危地馬拉，巴拿馬，哥倫比亞，薩爾瓦多和尼加拉瓜在內的多個國家提供了醫療服務。2007年6月至10月。“安慰”號在拉丁美洲和加勒比海地區進行了為期四個月的人道主義援助任務，為12個國家的98000多人提供了醫療幫助。
作為一艘“軍艦”，“安慰”號也是從戰場上走過來的老兵。
在1990年和1991年的“沙漠盾牌”行動、“沙漠風暴”行動中，“安慰”號接收了8000多名傷員，接納了700名住院病人，並執行了337項複雜的外科手術。
在2003年伊拉克自由行動中，“安慰”號停靠在波斯灣的56天中，為將近700人提供了專家醫療服務，其中包括受傷的美軍人員和約200名受傷的伊拉克平民。
作為一艘“功勳”醫療艦，“安慰”號卻沒有收治新冠肺炎患者的能力。美國國防部表示，因為“安慰”號跟其他美軍軍事醫療單位一樣，注重的是創傷醫療，即戰鬥造成的身體傷害。它沒有被設計成處理傳染病的“隔離空間”。“安慰”號醫療艦任務是照顧那些沒有感染新冠病毒但需要緊急護理的紐約人。
特朗普在“安慰”號送別儀式上
這艘被美國寄予厚望的戰疫“神器”，也許就像特朗普在送別儀式上說的那樣“這艘巨輪是向紐約人民傳達7萬噸的希望和團結的信息。”但抗擊疫情僅靠希望是遠遠不夠。根據美國約翰斯·霍普金斯大學公佈的數據，截至當地時間30日晚，紐約州確診病例已超6.7萬例，佔全美確診病例數的40%以上。其中紐約市確診病例超3.8萬例，死亡近千例。封面新聞記者 李春
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