美東時間週一，美國三大股指收盤漲幅均超3%。道指漲近700點，漲幅3.19%，納指漲3.62%，標普500指數漲3.35%。歐股普遍收漲，德國DAX指數漲近2%。WTI 5月原油期貨收跌1.42美元，跌幅6.60%報20.09美元/桶，創2002年2月以來新低。COMEX 6月黃金期貨收跌0.66%，報1643.20美元/盎司。
這段時間歐美股市波動幅度很大，風一陣雨一陣的，看看歐美市場走勢能預知亞洲市場行情，看看亞洲市場行情能預知歐美股市走勢，但不可否認的是在技術上歐美股市，亞洲多國股市都已經進入技術性熊市。（至於A股嘛，我們還沒進入牛市，談不到熊不熊）再加上歐美國家肺炎疫情防疫工作搞的很糟糕，即使疫情出現拐點，但經濟發展能否快速恢復仍舊是個未知數，股市作為經濟的晴雨表也存在很多變數，不排除歐美股市再次回踩。
抗擊新冠肺炎疫情過程中，不同行業和企業都受到了一定影響，我們已經出臺了一系列政策的組合拳，隨著形勢變化還會及時進行完善，推出更多有針對性的措施，幫助中小企業儘快恢復生產並有新的發展。大家要迎難而上、克難攻堅，在支持下同舟共濟、共克時艱。
近日，發改委批覆合肥2020-2025年城市軌交建設規劃、粵港澳大灣區2000 億城際鐵路項目合同正式簽約、深圳至江門鐵路可研報告獲國鐵集團、 廣東省政府聯合批覆。城際高速鐵路和城際軌道交通屬新基建範疇，增加或提前建設軌交項目或是應對新冠疫情對經濟影響的重要措施之一。
機構對全國近670條城軌線路進行整理，及客流、通車密度等數據的全面梳理：預計到2020-2021年通車裡程將分別為1285.60、1379.80公里，2020年同比增速高達31.5%；2015-2017年新開工線路有望在未來兩年密集交付通車。
在英明高層的領導下，國內打出一系列的組合拳，重大工程輪番上馬，這對刺激經濟發展，拉動實體經濟起到了很好的幫助作用，相關上市公司必然受益，業績也會有保障。
技術上，近期市場量能不斷萎縮，創業板在144日線位置獲得支撐，K線圖上有構築底部跡象。如果這個位置外圍市場再次探底成功，A股再此位置能夠企穩，那股民朋友就是可以下重手幹了。
很多股民近期又對中國股市絕望了，又開始到處罵娘了，這是一個非常好現象，再次證明中國股市的底部不遠了，因為中國股市用無數次實際行動證明“當絕大多數股民絕望的時候我就見底了”。
閱讀更多 股王財經888 的文章
