2020年4月上汽通用凯迪拉克CT4将在国内正式上市的消息已经是板上钉钉了，目前厂家已经开始联系很多媒体进行造势，虽然价格和配置尚未披露，但厂家给到的一些重磅信息能够看出来凯迪拉克CT4这次是带来了满满的诚意啊！
CT4是一台短轴中型车，轴距2775与上一代进口的标轴ATS完全一致。凯迪拉克称希望CT4能够与自家的另外一台运动中型车CT5形成高低搭配，进一步扩展中国市场。出乎人意料的是，CT4的竞争对手是BBA的入门级别紧凑型小轿车，奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3，我得知这个消息的第一反应是：“杀鸡焉用宰牛刀！”
这种降维打击已经不是凯迪拉克第一次用了！CT4的硬件可以说相当有诚意了。与大哥CT5同款的2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，230多匹马力的大后超是多少少年的心头爱啊。
相对比BBA的三款入门级家轿，CT4的优势一个在于更高的级别，它是一台中型车；另外一个它是四台车中唯一的后驱车型，“无后驱不豪华”，曾经以后驱为荣的宝马如今也为了市场向前驱平台妥协，凯迪拉克在入门车型上还能有这种坚持实在难能可贵；同时，CT4也是这几款车子里唯一全系标配四缸2.0T发动机的车子了，四缸机器的那种平顺是三缸机器永远也追不上的。我请奔驰和宝马扪心自问一下，大面积装备三缸机你的良心不会痛吗？而且还卖这么贵！
外观上没啥说的了，凯迪拉克家族式的设计，CT4并不像自己大哥CT5，反而更像一个小号的CT6。外观造型凌厉粗犷，浓浓的美式豪华风扑面而来。依然是熟悉的“钻石”脸，整个车身的线条非常硬朗，这才是猛男该开的车嘛！前面是细长的泪眼大灯，菱形蜂巢中网动感帅气；
来到车身侧面，窗框、轮毂以及前后大灯的边缘都采用了黑化的设计语言，看上去就像一个坏小子；我十分喜欢这个十八寸的枪灰色轮圈，轻量化的造型，很有力量感；整个外观里我最喜欢的就是这个尾灯，白、红、黑三色相间，就两个字“高级”，让我想起了萨博尾期的几款尾灯，漂亮！
既然是要降维打击BBA的入门级小汽车，虽然CT4的价格仍未发布，但是可以想象的是价格肯定不会高！自家大哥CT5目前在店的起步售价26万多，有媒体推测CT4将与CT5至少保持5万的价格落差，来吸引更多对于价格比较敏感的年轻人。这么推算的话，如果CT4的起步售价是21万左右，这款车将十分具有竞争力！这个价格不仅将对BBA的入门级紧凑型小车造成冲击，更将与普通品牌的中型车抢夺市场！本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙、大众迈腾、帕萨特都是它的潜在对手。
如果你今年有购车打算的话，我建议可以考虑一下CT4，凯迪拉克真的是豪华品牌里少见的良心啊！当然，作为定位价格敏感型消费群体的车，它在配置、做工、用料上肯定会着重考虑成本来降低价格，已知的，布雷博的四活塞卡钳已经被减配掉了，其他的，大家想象吧！
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