2020年前两个月的经济发展，几乎处于暂停状态。如今新冠肺炎正在国外肆虐，国内虽然已经恢复复工，但是出口业务又被按下“暂停键”，对于2020年来说，外贸出口业务显然比较艰难，内需的拉动也要加快速度，靠谁来拉动内需?富人、工人还是农民?
三驾马车“瘸了”两架，外贸出口或断崖式下跌
中国经济发展的三驾马车：消费、出口、投资。2020年由于新冠肺炎的影响，其中两架马车已经瘸了腿，剩下来的投资也在危险的边缘徘徊。今年的外贸业务显然会非常困难，目前国外的疫情仍旧是比较严峻的情况，国内也只能从拉动内需和投资入手。
国家的策略是加大投资，促进居民的消费，从而拉动内需。但是我们知道拉动内需的方法之一就是降价。对于国家来说，降价无疑是要牺牲部分利润的。此前央行宣布降准降息，大家手里的钱开始“值钱”。对于促进消费有一定的作用力，但是能否持续促进还是后话。
此次疫情不仅对国内的经济产生不少负面影响，对于未来的外贸影响也是比较重的。出口的需求端是国外，但是目前国外正在经历新冠肺炎的疫情，大量的产品需求都是断崖式下跌。国内的采购订单从饱和到几近于零，可以看出今年的外贸生意不甚理想。
随着疫情在国外不断的肆虐，机场以及所有的港口码头等等开始关闭，空运、货运以及海运都因此受到影响。不管是什么产品，只要是出口，都会受到此次疫情的直接影响。对于国内的出口业务，也是非常措手不及的。
目前全球的疫情情况不容乐观，美国感染人数已经超过14万人，其余各国的感染病例也在不断增多。短时间内各个国家之间的进出口通道不会开放。而全球化已经进行了这么多年，长时间的供应链断裂，对于全球各个国家来说影响都是非常大的。
整个进出口的供应链体系中，很多配件部分都受到疫情影响，最终无法完成交付。最后不管是进口还是出口，都会受到实质性的影响。简单来说，出口卖不出去，进口买不进来，这么大的贸易窟窿，总是需要填补起来的。
出口业务“腰斩”，拉动内需靠谁?
我们都知道，出口、消费、投资是拉动国家经济的三驾马车，根据目前的形势来看，显然都不太乐观。出口业务一直都是我国经济发展的重要力量。近些年由于对外贸易不断摩擦，我国的出口业务本来就面临着严峻的挑战。
2020年第一季度疫情肆虐国内，国外的需求明显有所降低。根据前两个月的进出口数据来看，我国的出口额仅为2924.5亿美元，下降率高达17.2%。有不少来自海外的需求端均已提出订单取消。进口端的业务萎靡也意味着“出口”这驾马车促进作用有限。
国家出台政策促进消费，拉动内需靠这些!
拉动经济的三驾马车已经“瘸了”两架，如今全国各地都在积极促进消费，毕竟拉动内需，消费扮演的角色非常重要。疫情结束后，全国各地纷纷开始出台政策促进消费。消费券漫天而来，地方官员主动走进餐馆就餐，以身作则鼓励大家外出消费。
南京为了促进消费发放了3.18亿的消费券，全国多个旅游景点提出门票半价优惠。更有甚者，直接提出酒店半价优惠，就是为了刺激居民的消费欲望。但是这些都是治标不治本的方法，如果能够从源头抓起，增加居民的收入，相信居民外出消费的欲望会更加强烈。
富人成为消费主力军?拉动内需不可或缺
对于拉动内需，大家首先想到的就是富人，毕竟有钱人对于消费还是看的比较淡的。对于富豪来说，一个人的消费力抵得上一个连。富人的消费力可以说不太受大环境的影响。买房、买车一点不耽误。
这次疫情期间，美国宣布将为居民发放1500亿美元的现金，为了刺激居民消费，美国直升机撒钱促进消费。但是这些钱的发放目标也有限制，美国政府不会把这些钱发给那些身价过亿的富豪们。
中国的中产阶级一直被认为是消费主力军，因为他们没有债务压力，财务相对来说比较自由。他们这个阶层需要的往往都是一些享受消费，旅游、文化娱乐以及子女教育等方面，所以拉动内需的主力军，中产阶层当之无愧。
中产阶级在疫情期间的两个月内，被限制不能外出消费。一旦他们爆发出消费欲望，往往会比中低收入人群更有爆发力。中国有数千万人已经跻身中产阶级，一旦让他们释放消费力，显然会更有冲击力。
增加居民收入迫在眉睫，工人农民或成消费大军
对于中产阶级的消费能力毋庸置疑，但是中产阶级毕竟人数有限，中国最大的人群组织还是中低收入人群，但是由于收入偏低，这类人对于消费会有克制行为。想要让他们释放出自己的消费欲望，从根本上提高收入才是硬核做法。
中国的低收入人群数量超过10亿人，这10亿人的消费能力还是非常可观的。一旦低收入人群的收入有所增加，消费肯定会在国内，不会出现消费外流的情况。同时这10亿大军一起消费，消费规模将会非常壮观。
对于拉动内需究竟靠谁，答案就是：全国人民!不管是富人还是工人，只要能够献出一份消费力，都是拉动内需的主力军之一。手里有钱，消费自然得心应手。但是手里没钱，大家自然不会打肿脸充胖子跑去消费。所以，当务之急还是要增加就业收入，毕竟想要马儿跑，还要要给马儿喂草的!
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