一直以來，璧山公共區域都實行的是免費停車，一定程度上給市民帶來了實惠，但隨著私家車數量日益增加，“停車難”“亂停車”的問題也日漸突出，停車秩序的規範關乎城市品質的提升，免費停車，究竟可不可取？帶著這個問題，記者近日走訪城區部分區域，進一步瞭解市民的觀點和看法。
公共停車場“車滿為患”
3月26日，市民王曦到俊豪中央大街辦事，在公共停車場內兜兜轉轉了5分鐘沒找到車位，準備轉向開往地下停車庫，但在出口處，由於幾輛車錯車困難，又足足等了5分鐘。
“如果有停車系統，我們就可以知道里面還有沒有車位，也不至於耽誤這麼久。”王先生說。
去年開始，區城市管理局聯合區交巡警支隊在此路段持續整治違停，主幹道和人行道亂停亂放現象得到明顯改善，主幹道兩側變得“清爽”了，可公共停車場卻變得“打擠”了，記者在停車場內行走一圈發現，各式“花樣停車”讓人哭笑不得。
有“肆無忌憚”停在出入口非停車位上的、有“見縫插針”擠佔車位的、有“大搖大擺”橫在車輛前方的，原本供車輛進出的通道變得狹窄，整個停車場顯得十分擁擠，如果有車輛同時進出，有時候根本錯不開車，甚至會造成車輛長時間擁堵，公共停車場的“免費停”變成了“任意停”。
對於平時不開車的市民來說，任意停放的車輛也會給他們的出行帶來不便。“車把路口都堵了，我每次走到這裡都要在馬路上繞一圈才能過去，隱患大。”56歲的伍仁華常常到大潤發超市購物，對公共停車場出入口亂停亂放的車輛很是反感。
多數市民呼籲“停車收費”
公共停車場“車滿為患”的現象真的是車多位少嗎？記者瞭解到，該停車場周邊的多個小區都有地下停車庫，可這些停車庫卻十分“冷清”，俊豪中央大街地下停車庫也有1000個臨時停車位，社會車輛可免費停放6個小時。
“停在公共停車場，更多人考慮的是方便就近辦事，但是還有一部分是周邊小區的居民長時間停在這裡。”市民周先生認為，實際上，亂停車被罰款或者被剮蹭產生的費用遠遠高於停車費。另一方面，若再實行免費停車，公共停車場很大可能成為停車場附近居民的“專享福利”，造成另一種不公平。
近日，市民舒先生也通過網絡反映：“一些私家車長期免費佔用公共區域，而其他市民開車出門辦點事轉幾圈都沒地方停，相當不方便，能否實行分時收費，並且聯網管理，短時間停車收費並不高，整個城市也乾淨整潔。”
有舒先生類似想法的市民並不在少數，住在名豪街的曾瑞也常常遭遇停車帶來的不愉快，他認為，免費停車看似是給群眾帶來了實惠，但反而會使車位更加緊張。
“我覺得停車位可以適當收費，不僅可以避免殭屍車長期佔用車位，對停車位的管理也會更加規範。”曾瑞說。
記者走訪中還隨機採訪了另外幾位市民，多數市民都呼籲“停車收費”，希望通過規範化的管理讓城市秩序更加井然，群眾出行更加便利。
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