進入3月以來，全國各地都在逐步恢復生活生產秩序。隨著湖北省的逐步解封，這場席捲中國數月之久的“新冠風暴”正在一步步消退，加速推進復工復產成為激活經濟發展的當務之急。在多部委的聯合推動下，各地陸續出臺政策，鼓勵企業一手抓疫情防控一手抓復工復產。那麼，從公路貨運的角度來看，各地的復工情況如何？貨運量是否恢復至同期水平？貨車司機的活躍度如何？滿幫集團帶您通過大數據一一呈現。
公路貨運量激增，第一、二產業加速復甦
復工復產,交通運輸是“先行官”，目前，在各級部門的不懈努力下，各地已經恢復了正常物流運輸秩序。滿幫大數據顯示，3月平臺司機活躍度較2月提升了47%，貨運訂單量雖比去年同期略有下降，但較今年2月增長了89.5%，其中農用物資以11.2%的佔比位居發貨量首位，較去年同期增長了83.2%。建材、煤炭礦產、金屬鋼材緊隨其後。可以看出，3月，公路物流需求延續回暖態勢，運力供給繼續回升，以農業為主的第一產業和加工製造業為主的第二產業正在加速復甦。
值得一提的是，木材苗圃類的發貨量較2月猛增了630.3%。來自國家林草局的數據顯示，截至3月22日，除湖北省外，全國林業企業復工率達92%。春季正值植樹季，全國各地植樹造林的工作也陸續開展，對樹苗的需求也開始大量釋放，各地方政府都希望能夠抓住春季綠化的黃金時期，為疫情後的城市增添一抹綠色。
春耕物資需求大，山東、河南發揮農業大省貨運優勢
陽春三月，春耕工作同樣備受關注。復工復產以來，為確保春耕正常開展，交通運輸部會同農業農村部門先後發佈了一系列強春季農業生產物資運輸需求對接的文件，切實保障春耕生產運輸，確保農業生產物資正常供給，全力支持春耕生產。
滿幫大數據顯示，山東和河南作為中國兩大農業大省，3月的發貨量佔據全國總髮貨量的近五分之一。山東省不僅農產品產量大，與春耕相關如農用機械和化肥等也有著強大的產能。排名第二的河南省，則依然發揮著“糧倉”的巨大優勢，為全國各地輸送糧食和食品飲料等。而農用物資運輸量的不斷攀升，也進一步印證了各地春耕工作開展的良好態勢。
全力保障能源供給，煤炭礦產運輸持續加碼
復工復產，電力保障必不可少。穩定的電力供應對城市的加速運轉、特別是大型製造業顯得尤為重要。從城市發貨量的數據來看，內蒙古鄂爾多斯和陝西榆林成為3月發貨量最多的兩個城市，仔細分析貨物品類則不難看出，兩地的煤炭礦產運輸量佔比高達九成，作為電力生產最重要的原料，煤炭也成為了3月份最重要的運輸品類之一。鄂爾多斯和榆林則成為了全國最重要的能源輸送地。
一線城市復工忙，生產生活兩手抓
2月底3月初，一線城市經歷了返工期、隔離期和復工期三個階段，目前已過渡到平穩有序的工作狀態。那麼作為大型企業和重點工程最為密集的一線城市，復工復產以來的貨運量如何呢？從滿幫大數據來看，3月，以北上廣深四地為例，除北京外，其餘三地的收貨量較2月均有大幅增長，其中，深圳漲幅達到了63.4%，北京則由於近期境外輸入病例增多，加大了整體管控力度。3月收貨量較2月下降了24.6%，成為唯一一個不升反降的一線城市。
從貨物類型來看，北上廣深四地的貨物輸入類型主要為食品和加工製造類。北京和廣州對生活物資的需求量依然很大，其中，蔬菜的佔比最高，相比之下，上海則對工業製造所需物資更加關注，排在前四位的均為加工製造類物資。
湖北正式“歸隊”，進一步穩定全國產業鏈供應鏈
3月下旬以來，因疫情“掉隊”的湖北，城市各項功能已經開始逐步恢復。滿幫大數據顯示，3月，湖北省的發貨量較2月提升了149%。4月8日，武漢市解封后，湖北的復工復產也將正式按下“加速”鍵，屆時，全國產業鏈供應鏈將更加完整，復工復產也將迎來一個新高潮。
即將到來的清明節是疫情後的第一個小長假，對正在加足馬力進行復工復產的各地來說既是機遇也是挑戰。產供銷、大中小企業整體配套服務如何，產業上下游的協同復工復產進展如何，各地最終能夠交出怎樣的答卷，我們拭目以待。
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