豪車品牌打響“價格戰”，降價超6萬無人買，網友：不動心
豪車品牌打響“價格戰”，降價超6萬無人理，處境十分尷尬
雖說一場突如其來的疫情打亂了大家原本正常的生活節奏，但是現在各行各業都已經開啟了復工之路，大家的生活也都逐漸的恢復正常了。所以，對於2月份銷量冷淡的國內汽車市場來說，壓抑了兩個月的國人一定會瘋狂的進行買買買。而且根據乘聯會的數據顯示，3月份的第一二三週，全國乘用車日均的銷量同比下滑幅度分別為50%，44%和40%，這就說明汽車市場零售環比有所增長。而且，為了能夠搶佔市場的份額，很多豪車品牌開啟了一場價格戰，甚至有的都降價超過6萬多，但依然有很多網友表示說自己不動心，堅決不買。
在北京的一些豪華品牌4s店中，汽車銷售員就表示說，像奔馳c級全系優惠超過6萬塊錢，而奔馳GLC全系優惠3萬塊錢，寶馬x3優惠幅度也超過了5萬。甚至連一向高高在上的雷克薩斯也降低了身板，曾經加價才能夠購買，如今在北京一些4s店中，雷克薩斯NX目前都有著2~3萬的優惠力度。總體來說，這些優惠力度還是比較吸引人的。
但是，4s店的工作人員卻表示說，雖然下了血本博取銷量，但自從復工以來能夠明顯感覺出來觀望的態度比較強烈，而真正選擇買車的的人卻少之又少。雖然進行了大幅度的降價，但是基本上無人買，處境還是十分尷尬的。
其實，大多數人在買車的時候之所以會選擇觀望，不僅僅是因為受到疫情影響，最重要的是現在房價物價的上漲速度，讓很多人對於自己的經濟能力無比擔憂，既要養家餬口，又要還房貸車貸，壓力實在是太大了。另外再加上現在很多城市都存在搖號困難，費時又費力的年檢讓人頭疼，早晚的高峰擁堵以及給汽車進行保養加油以及處理違章等一些繁瑣雜事，讓很多人寧願選擇放棄買車，而選擇坐公交或者是地鐵出門，反而更加的方便。
當然，還有最重要的一點是因為在意錢過去之後一些城市都已經開始恢復限行政策了，這對於很多想要買車的人來說，是一件非常痛苦的事情。畢竟買了車之後不能天天開出門，只能在家望車興嘆，還不如選擇不買。因為像杭州以及鄭州都已經開始了恢復限行，雖然說獻血能夠緩解交通壓力，但是現在的打車軟件用起來更加的方便快捷，幾分鐘就能把自己送到目的地。
最後小編認為，別看這些豪車品牌開啟打價格戰模式，刺激自己的銷量。但按照目前的情形來看，很多人買車的慾望並不是很強烈，除了養車困難以及限行政策之外，年檢不僅沒有取消，而且年檢費用又有了增長，也是讓很多車主抱怨不已。所以，未來一段時間，買車的人會少之又少，國內汽車市場的銷量依然是比較冷清的。
閱讀更多 汽車網評 的文章
