南方日报讯 （记者/张玮）3月30日，记者从深圳市前海管理局获悉，中国外运“前海中心仓”集拼产品在前海湾保税港区正式发布。这意味着企业在前海可以实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务，打造深圳西部港区国际集拼平台。
前海湾保税港区是前海进出口贸易的核心载体，去年其进出口总额和单位面积产出均在全国14个保税港区中排名第一。今年1—2月，面对全国和深圳外贸的严峻形势，其外贸进出口依旧逆势增长83.4%，达到246.5亿元。这与深圳海关、蛇口海关在片区推出一系列创新监管举措，持续优化服务聚集产业关系密切。其中，“MCC（Multi-Country Consolidation，多国集拼）前海+”新模式通过整合香港机场、中欧班列、盐田深水港等运输资源，疏通了物流堵点，实现“海陆空铁”立体物流。
此次发布的中国外运集拼业务全国标准化产品“外运E拼”，涵盖出口集拼、进口拆箱、买方集运和国际中转四大产品，正是在“MCC前海+”等制度优势下，使得境外进口货物、国际转运货物、进入保税园区的出口货物都可以在集拼仓内完成分拨、集拼、转运、清关，并可先进区后报关，提高通关时效。
作为百年招商局旗下的国际化明星企业，中国外运的“外运E拼”集拼产品正在重构碎片化物流生态。2019年平台年吞吐量826万立方米，外贸出口额达57亿美元，进出口箱量13万TEU，占全国市场份额15%以上、深圳份额超过60%，已成为中国最大的拼箱服务平台。
“在当前疫情肆虐境内外、外贸形势空前严峻的情况下，中国外运集拼业务在前海的落地，体现了对前海营商环境、通关效率和发展前景的充分认可，西部港区产业集聚效应、规模效应正逐步凸显。”前海管理局副局长倪勇说。
据悉，自贸片区西部港区目前有140多条国际班轮航线，覆盖6大洲、18个国家和地区，2019年完成集装箱吞吐量1081万标箱，再创历史新高。面对疫情挑战，港区出台如开辟绿色通道、续延堆存期限、降低港务安保费用等措施疏缓客户压力，目前码头业务基本稳定，尤其进口箱量仍取得双位数增长，而妈湾智慧港两个自动化码头泊位也将于今年8月投入运作。
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