今天是四月份的第一个交易日，大盘低开高走，下午又冲高回落，很明显，这波行情走得比较弱一些，但整体仍然还是在反弹周期里面，可以去把握结构性行情的机会。
那么进入四月之后，我们要有怎样的投资策略？
● 关于这波反弹行情：
由于在两会之前，会有政策预期推动反弹周期进一步延伸，之前我们跟大家说过的两个目标（空间上，大概在2900-3000点之间；时间上，2周到1个月），这两者并不是单独关系，比如反弹时间周期到了，还没到2900点，我们该撤退的还是要撤退。
● 而当下的操作策略比较明确：
四月份是业绩公布的密集期，我们必须要锁定业绩优良的公司，关于业绩选股的逻辑，老吴这里跟大家一起交流一下。
先是把2019年年度业绩增长的所有公司筛选出来，然后再将一季度业绩递增的筛选出来，两个名单出来之后，再进行合并，如果说2019年业绩增长，但是一季度业绩不太好的公司直接可以排除，免得踩地雷，我们要找的是在两个名单中共存的，这就是一个初选的票池。
初步筛选之后，你会发现一些公司已经在高位了，但还有一些公司还在底部区域，我们就再用周期共振法进行选择，按照这样的方法选出来的标的，就是我们要持续跟踪的。
● 基本的方向：
我们看到，随着疫情的影响，全球经济受到明显冲击，比如外贸行业，很多靠外国订单存货的企业，业绩面临比较大的挑战，因为很多公司也出现停工停产的现象，而在大消费 和大基建，这两个板块内生性比较强，所受的影响比较小，所以也是我们可以继续锁定的方向。
1、消费板块。
昨天涨的非常好，比如食品的大龙头海天味业，3000多亿市值的公司都涨停了，而今天消费类板块出现了明显回调。
那么大消费跌了是不是就没有机会了？
恰恰相反，正是因为跌了才有机会，因为现在行情很弱，去追高就很容易追在高位，像一些股票，正是因为回调才迎来低吸的机会。
2、基建板块。
今天开始启动爆发，昨天高层会议中，确定了三条政策促进汽车消费：
一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
这些都是国家级的对于新能源汽车的利好政策，另外，在十四五电网的规划中，国家电网连续上调2020年全年特高压建设项目投资规模至1811亿元，可带动社会投资3600亿元，整体规模5411亿元。
（1）我们之前分析过特高压，无论是5G基站还是新能源汽车，都跟特高压有比较大的关系，因为他们对电力需求会很旺盛，所以特高压的投资逻辑就很明显。
当然除了特高压，整个新能源汽车产业链也面临比较好的投资时点，比如充电桩中的思源电气、许继电器等等表现得不错，业绩增长比较多，所以还是围绕业绩在展开，这块的投资逻辑还是比较强的。
（2）还有像5G，之前经历过大跌，长期来看还处于相对低点，虽然不一定马上启动，但作为长线，目前位置还是比较安全。
我们要注意交易和长线的区别，交易的目标是买了马上就要涨，而长线更在于确定性，目前的位置非常低估，上涨的概率比下跌概率大，就可以去选择，这是投资。
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