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第三轮：定投ETF十年十倍计划
来源/澳洲新快网
墨尔本码头工担心新冠，不愿上中国货轮卸货。（7号台图片）
一艘满载着医疗用具从中国来澳的集装箱货轮昨晚抵达墨尔本后，码头工人担心船上有新冠病毒而拒绝卸货，现在超过60名码头工人因此而丢了工作，而这些物资也只能暂时留在船上。
据澳联社报道，这艘“新大连号”（Xin Da Lian）3月17日从上海启航，周二晚间抵达墨尔本港 DP World 的码头。
据信，这艘集装箱货轮上载有不少澳洲目前“抗疫”急需的物资，例如厕纸、医用外科口罩、鞋套、用于制造肥皂和洗涤剂的化学品、外科手术服、实验室用外套，发网、罐头食品以及白色家电等。
澳洲海事工会（MUA）声称，这艘货轮“违反了联邦政府14天的新冠隔离检疫期”，而且“对工人以及社区构成了危险”。
因为担心感染新冠病毒，所以作为MUA成员的装卸工们拒绝上船卸货，结果丢了工作。
但对于工会方面的说辞，码头运营方则予以了驳斥，认为船员已经有隔离检疫期，而工会方面则是在“搞事情”。
DP World宣布有60多名工人因为拒绝工作而停工。（《每日邮报》图片）
港口：工会不得单方面宣不安全
但迪拜环球港务集团（DP World）澳洲业务首席运营官亚当（Andrew Adam ）则强调，这艘货轮得到了澳洲边防局（ABF）的放行，并称“曾去过中国大陆的船上的任何船员，在获准在澳洲靠岸前，都必须要在海上航行14天。”
在周三发布的声明中，亚当还指出“不允许工会单方面宣布船只不安全，也不允许他们自创一套规则。”
DP World方面称表示，周二晚间有约22名码头工停工，周三早上另有40人停工。
工会：不愿“红宝石公主号”重演
MUA 全国秘书长史密斯（Warren Smith）则为工会的立场辩护，声称不希望见到“红宝石公主号”（Ruby Princess ）在悉尼的失败在维州重演。
“红宝石公主号”3与人19日在悉尼靠岸后，当局在没有对这艘邮轮进行充分检疫的情况下，让约2700名乘客就地解散，目前在新州及其他州和领地有数百曾搭乘这艘邮轮的人感染新冠病毒甚至死亡。
史密斯在声明中称：“澳洲最大的新冠病毒群体性感染——已经导致多人死亡以及数百人生病，就是对抵达船只所做措施不充分的结果。”
“这艘船有什么区别？”
MUA工会方面从1月开始，就开始要求改善澳洲港口的生物安全检测措施。
上周二停在墨尔本码头的另一中国货轮“上海号”。（《每日邮报》图片）
工人：上周就犯险登中国货轮卸货
上周二晚间，也有一艘从中国来澳的货轮“上海号”（OOCL Shanghai）在墨尔本靠岸。DP World所属的码头工当时虽然也担心过感染新冠病毒的问题，但据称因为被威胁不上船卸货就停工，而被迫上船卸货。
当时的报道称，“上海号”上有26名船员，3月13日从高雄启航并于19日晚间抵达墨尔本。在到高雄之前，“上海号”还去过上海和青岛。
在“上海号”进港的当天晚上，澳洲总理莫里森澳洲总理莫里森（Scott Morrison）才宣布了针对所有澳洲人的严格经济与社会管制措施。
一位因为担心被解雇而不愿透露姓名的装卸工表示，DP World罔顾他们对登上这艘集装箱货轮的担忧，并称“如果他们妥善进行隔离检疫，我们很乐于登船。但我们都知道，那是艘死亡之船。”
这些澳洲员工在船上工作时戴着手套和口罩，一旦工作完成了就立即回家。
这位工人称：“我们要么去工作，要么就丢工作。”
“‘如果你不做这个工作，那就走人。’这是原话。”
“上海号”离开墨尔本后，在上周还分别去了悉尼以及布里斯班。
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