昨天召開的國家會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。由於受疫情影響，2月份新能源車市場的生產與需求陷入停滯，下游新能源車需求是2018年以來的最低位。
商務部3月26日表示，汽車是消費市場頂樑柱，限額以上單位汽車類商品零售額佔社零總額的10%左右。汽車產業也是我國戰略性支柱產業之一。隨著各種刺激消費政策的出臺，我國汽車產業仍有非常大的增長空間。
上個月工信部在強調加快5G網絡建設進度的同時，也說到要促進“5G+車聯網”協同發展。推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程，促進LTE-V2X規模部署。
新能源和智能駕駛是我國汽車發展的趨勢。不過從去年智能汽車產業鏈相關公司看出，整體還是處於起步階段，汽車業整體處於寒冬時期。
目前已有廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了一些具體的政策，相信後續會有更多刺激消費的政策出臺。
在4月後隨著整體復工率提升和經濟生產生活恢復，國內新能源車需求有望逐步好轉。新能源車行業的健康發展對於穩定宏觀經濟、促進汽車產業轉型升級以及國家能源戰略安全至關重要，同時將逐步扭轉行業悲觀預期。
注：文中個股只供參考，不作投資依據！
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