胡航科
在很多人想象中，性能車要麼是肌肉猛男（比如克爾維特），要麼是科幻十足（比如蘭博基尼），要麼是賽道味撲鼻（比如法拉利和保時捷911）——確實，這些跑車騷氣十足，但可憐的產量和動輒過百萬的價格，卻不是我等一介平民能夠消費的。事實上，還有一些披著量產車外衣、看似娘們兒但開起來很爺們、隨時6秒內破百、活塞和管道里也流淌著賽車汽油的性能車，它們，隱藏在我們身邊；它們，價格其實也不貴；它們，才是你激情時刻的愛騎！
1.操控機器——斯巴魯翼豹WRX STI
售價：47.30- 49.80萬
百公里加速時間：4.6-5.2秒
一句話點評: 秋名山冠軍86，那是我兄弟
在如今顏值當道的車市，廠家變著法把汽車外觀設計的流暢而犀利，但在動力系統上卻得過且過，這對追求速度和激情的你來講，它們只是“生就一副好皮囊而已”。但斯巴魯翼豹WRX STI則不一樣，它雖沒跑車的外貌，但它高昂的尾翼和不凡的動力卻讓人不可小覷。
俯衝而低矮的車身，前格柵上鑲嵌的紅色“STI”標識，以及引擎蓋上巨型進氣口，無不彰顯其操控機器的身份。不過，精華仍舊是那2.5T水平對置渦輪增壓發動機，最大馬力300Ps，峰值扭矩407N.M，最高時速255km/h，以及一直以來斯巴魯引以為傲的縱置四驅系統，再匹配6擋手動變速箱，讓這款車5.2秒內達到百公里的速度，隨時成為馬路幻影。WRX STi的另一絕招是多模式車輛動態控制系統：正常模式下牽引力控制ABS一起發揮作用；牽引模式下延遲制動系統的干預時間並對扭矩輸出不做限制；關閉模式下可在雪地或泥地等溼滑道路行駛。
2.從居家到暴走——大眾高爾夫R旅行版
售價：41.38萬元
百公里加速時間：5.2秒
一句話點評: 沒有速度的旅行，哪來澎湃的激情？
一款旅行車居然是性能車？是的，你沒看錯，這就是高爾夫R旅行版，一款專門滿足那些在路上低調嘚瑟的人，滿足居家與暴走通吃的人，滿足漫漫旅途開車中不無聊的人。這同時是一款比較容易買到的高性能旅行車，它比高爾夫R大，同時也比普通高爾夫旅行版快，是一款兼顧動力與空間舒適的車。
高爾夫R旅行版的前臉造型動感，更大尺寸的輪圈、雙U型LED日間行車燈以及更長的車身尺寸都讓這款它個性鮮明。車內空間佈局方面，它比同價位SUV還要設計的合理，諸如前排座椅底部的抽屜，後排杯架縱向設計併兼扶手功能，手套箱自帶帶空調製冷等。當然，最關鍵的是它搭載的2.0T L4渦輪增壓發動機動力性能表現強悍，這款發動機輸出最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速5.2秒即可完成。要知道，這可是一款旅行車！在一般人眼裡，旅行講究舒適，但高爾夫R旅行版的澎湃動力，卻讓你昏昏欲睡的長途旅行變得激情起來。
3.唯快不破——奧迪S3
售價：39.98萬元
百公里加速時間：4.9秒
一句話點評: 想變得騷包，先得有S，然後有速度。
套著和A3同樣軀殼的S3，在很多人眼裡或許是一臺奧迪家族的入門車型，然而S3專屬的聖邦藍車漆以及招風的“銀耳”，卻宣告著自己的特殊身份。S3裝備了第三代EA888發動機，採用了IHI RHF4渦輪增壓器，原廠就能爆發出286匹的最大馬力以及380牛·米的最大扭矩，最高時速達到250km/h。
相比它的對手，奧迪S3最大的優勢是快，特別是前400米，它的百公里加速時間只需要4.9秒。另外，它還能提供和三廂版A3基本一樣的實用性，以及略遜一點的舒適性。更關鍵的優勢是，它比較便宜——40萬以內，除了高爾夫R之外你再也沒有其他選擇，很顯然，奧迪的品牌碾壓高爾夫。所以，對於40萬以內搞定、跑得快又實用、介於家庭用車和跑車之間、同時開起來又非常好上手的奧迪S3，你是不是有點動心了呢？
4.漂移悍將——寶馬M135i
百公里加速時間：4.9秒
售價：46.90萬元
一句話點評: 玩兒速度的不少，但你敢同時玩兒漂移嗎？
寶馬向來不缺澎湃的發動機，另外獨特的雙腎前臉讓寶馬向來在哪兒都無比高調。不過，也有例外，那就是寶馬M135i。寶馬M135i造型設計雖然低調，但小巧的車身下深藏著一顆3.0T L6渦輪增壓發動機的強大心臟，320匹的強大動力，峰值扭矩450N·m，最高時速250km/h，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。
作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。另外M135i的懸掛支撐調教也非常出名，如果你有機會高速駕駛它，會發現它支撐力比S3和A45還要好。而在加速方面，寶馬M135i更加優秀，百公里加速4.9秒就可完成。綜合來看，寶馬M135i是一款外表低調，內心悶騷，駕駛便利，坐著舒服，價格還便宜的性能車。
5.馬路絕影——奔馳A45 AMG
百公里加速時間：4.2秒
售價：49.80萬元
一句話點評:對不起，你能聞到我的“屁”算你贏。
在低調的性能車中，奔馳A45 AMG是動力和加速最牛逼的一位。2.0T L4渦輪增壓發動機被壓榨出了381匹的驚人馬力，峰值扭矩475N·m，最高時速250km/h，百公里加速居然可以在4.2秒內完成。夠粗暴夠戰鬥吧！
A45 AMG外形也非常養眼，不大的車身上佈滿了空氣動力學套件，運動型輪轂配合紅色剎車卡鉗以及打孔通風盤，絲毫隱藏不了運動氣息。試想一下，當你切換至S或是S+模式之後，它暴躁的脾氣以及躁動的本質真正的釋放，你每一次的踩下油門踏板，隨之而來的就是猛烈的推背感，而耳邊也會傳來低沉渾厚的排氣聲浪，你完全沉浸在那速度的快感中。
二師兄總結：性能車一直是汽車裡圖騰般的存在，它那油門的咆哮、隨心所欲的操控、低調的身影，讓無數人為之著迷。量產車中的性能車，更是車企技術和實力的象徵，眾多的車企都會開發性能車以彰顯發動機和動力技術的先進，當然，經過大浪淘沙，最後能夠成為佼佼者的也就那麼十幾款，這次推出的5款，是目前國內最常見的，它們在都市車流中安靜的潛伏，一旦受到刺激和召喚，一聲怒吼後一騎絕塵而去，留下身後追隨的目光。所以，買一輛性能車吧，這才是男人骨子裡的追求！
二師兄玩車
首先說，您40萬的預算買斯巴魯WRX STI不夠，前幾年，“龐大”還進口“翼豹sti”的時候，售價高達57萬左右，而現在您就算去買“平行進口的，報價最低49.3萬，與您的40萬預算相差比較大，所以您想購入wrx sti（如果40萬夠，我早就買了，瀋陽最後一輛庫存3年的車落車44萬被買走的），在您列舉這幾款中，當然還是wrx sti最具有可玩性，血統也最為純粹，關鍵是它所配備的“DCCD”全時四驅系統，非常經典。
高爾夫R，前驅，您喜歡跑山，攻彎，無疑“後驅”或者“四驅”更適合您。而高R的顏值在不懂的人眼中“無疑”就是輛改裝golf嘛，完全看不出它的精髓。況且高r，裸車接近41萬了，您的預算還是不夠，而且國內在售車輛是DSG吧？手動的還是要平行進口。
atsl？這款車與您列舉的其它車完全不是一路子的，但作為家用車來看，與您列舉的那幾款比較，既滿足了空間，又有不錯的動力，顏值也很優秀，40萬的預算足夠。
奧迪S3，40萬的預算太勉強，落地怎麼的也得43個左右吧，全時四驅，關鍵是您心裡真想買S3麼？我猜您最愛的還是WRX STI。
至於A45 amg與m135i這兩款車裸車售價都接近於50萬了，也都超過您的預算了。所以您的預算，只夠選擇atsl、或者勉強購入奧迪s3。
我給您個建議，如果您無法提高預算，就買個高配的atsl挺好，馬力夠大，後驅，懸掛支撐也足夠用，後排空間也大，畢竟是B級車。如果您可以提高預算，既然怎麼的都得拉高到50萬左右，那就入手wrx sti ，拉力賽車啊，想一想都令人血脈噴張，您列舉的這些車保值率都很低，所以您也不用考慮日後殘值了。
斯巴魯DCCD四驅系統真的不錯，前後輪輸出扭矩可以在0:100到50:50之間任意調節，四驅車還具備了後驅車的特性，真正的“山道攻彎”利器。再或者您也可以考慮下英菲尼迪的“3.7 q50s”，350馬力野夠您在山上折騰了，只是不知道現在還能否買到。
非專業車評
40萬級別小鋼炮應該怎麼選？
品質最差的小鋼炮
說到小鋼炮，估計有些資深的車迷，先要先到斯巴魯WRX STI，但斯巴魯這車還是要慎重考慮滴。如果你真是天天上賽道的汽車達人，選這款車當然沒錯。但如果你只是要個樣子，騙取回頭率的話，斯巴魯WRX STI的質量問題就有待考慮了。尤其是它的發動機品質，雖然是水平對置發動機，但燒機油現象嚴重，二手車殘值率不高。因此非骨灰級車迷慎重考慮。
性價比最低的小鋼炮
小鋼炮的名稱來源估計就是這款車，“高爾夫R”，這是一臺活在傳說中的小鋼炮。因為人們大多見過GTI，但很少在路上見過真正的高爾夫R。為啥呢，因為這款車的性價比實在太低了，40萬的價格，可以輕鬆購買一臺同動力系統的奧迪S3了。然而高爾夫R比S3更貴。
當然，高爾夫R是有情懷價值的，而且四驅系統也是它的特色，只是事件存量不多。實在不建議買新車，去二手車市場看看如果有二手的就去買吧。不然買新車來就虧大了。
二手車市場最多的小鋼炮
二手車最多的小鋼炮是誰，當然是奔馳AMG A45了。不是因為別的，就是因為它是國內2.0T動力數值最強的小鋼炮了。但售價卻只有40幾萬，跟高爾夫R價格差不多。配置又高，品質又好，聲音也最動聽，提速也最快，這個價位，簡直A45是當仁不讓的老大。
但是，買這款車的車主，都會很快的將她賣掉，所以二手車市場它的存量最高。為啥這麼好的一款車，很快就賣掉了呢？
因為奔馳車主依舊接受不了這臺小奔馳的底盤，你能想象這款AMG A45在高速行駛中發飄嗎？主要是這款車的車身重心過高，雖然廠商配備了原裝下壓尾翼，但以及不能改變他的重心問題，所以很多“專業級車手”，玩兒兩天就賣了。
白希文總結
小鋼炮裡還有奧迪S3是不能忽略的，但這款車最大的問題是沒有駕駛樂趣，這都怪奧迪的底盤太強大了，一點兒刺激都不給你留，你怎麼極限駕駛，它都給你變得四平八穩，所以不再推薦之列。
白希文
本人25歲，預算40萬，自用，無需考慮後排和別人乘坐，大多數時間在城市和山路上跑，喜歡手動擋。還有S3、A45AMG、凱迪拉克ATSL頂配等車型可供選擇。
第一個方案：
新車---預算40萬----PASS:斯巴魯WRX STI 全時四驅落地50多萬、高爾夫R前驅裸車接近41萬落地40中了、奔馳A45AMG適時四驅接近於50萬、寶馬M135i後驅接近於50萬、奧迪S3全時四驅 落地怎麼的也得43個左右。
買新車只有凱迪拉克ATSL後驅選擇了！您的預算有限。沒必要買頂配，保值率很低。
第二個方案：
二手車:奔馳A級AMG 2014款 AMG A 45 -35萬左右
寶馬1系 2013款 改款 M135i 5門版
奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine
大眾高爾夫 2015款 2.0TSI R(進口)
斯巴魯翼豹 2014款 2.5T WRX STi
總結：個人推薦第二種方案：二手奔馳A45 2.0L最強小鋼炮，沒有之一
希望能幫到您！
蜜獾淘車
如果預算夠 絕對要上sti。 我自己開sti，首先開了完全不後悔。先不說性能，四驅實用性肯定是做高的，什麼天什麼地都能開。車內空間也是你這幾個車裡最大的，尤其是後備箱。再說性能，sti因為渦輪有延遲，一般在3到4千轉速才介入，開起來有點像高轉自吸引擎。不改裝的話車根本不會壞，就算改裝，只要不爆改，發動機一般不會有問題。值得一說的是sti的變速箱很耐cao，根本不會壞。退一萬步說萬一真的壞了因為手動修起來比那些雙離合什麼的便宜很多。
Hugh72352959
新款RS3可以去試試
狼砕硿69693157
樓主真心問你，你覺得高爾夫r和m135i能真和拉力、山路之王比較嗎？其實斯巴魯不改已經把兩者秒殺了，如果稍微改裝一下尼臺猛獸，除你之外可能根本無人能駕馭得到，王者不是每個人都可以輕易稱上，只有駕馭真正的猛獸才是真正的王者！希望能夠幫到你選擇！
打雜的我
去買M135吧
你的選擇裡面,最有逼格最有腔調的選擇
3.0T後輪驅動,是其他的不能比的
關鍵是操控性很棒
S3.A45.高R都很快,這個必須承認,但是快不代表好玩
玩過後驅的人,就不怎麼會喜歡傻快的車型了
杜文傑
喜歡直線傻快類型的朋友就選高R 一款簡單易懂的車型 STI維修太麻煩 全時四驅 水平對置發動機導致換個火花塞就需要兩個小時以上 沒有一輛STI沒有把發動機全拆下來過 M135i還是延續了寶馬一貫的傳統 大馬力後驅車 可以增加駕駛樂趣 拋開這三者 同樣價格我選奧迪S3 家用 賽道 裝逼都可以 黑科技含量也很高 隨便換些改裝件 刷個2階程序 百公里就是三秒俱樂部 最重要的是便宜 便宜 便宜
伊邪納伎
肯定s3，但是s3落地40能不能拿下不好說。我最近也是想置換s3，裸車便宜的都一堆條件，不是店內置換，報廢，店內保險，貸款，裝飾，要不還得是大客戶。價格中等的裸車36，條件就是置換或加裝飾，全下來也得40出頭了。
