奧迪S型轎車已經有25年的歷史，它比A系更動感，但是比超高性能的RS跑車略遜一籌，這其中，最出名的莫過於S4了。作為一款入門級別性能車，奧迪S4的各項參數都令人十分滿意，45.98萬元的官方指導價也是很良心，如果你是一個年輕人，打算買一臺高性能車，並且又要略微照顧到實用性，它真可以成為你選擇的目標。
18款奧迪S4的車身線條跟現款基本保持一致，前臉的六邊形進氣格柵面積進一步增大，中網也從原來的橫條變成了蜂窩狀，大燈相比現款車型要圓潤一些，內部燈組也明顯發生了改變。
尾部小鴨尾式的後擾流板搭配雙邊共四出的排氣設計，再加上尾部“S4”標誌，依然告訴著人們它仍然是一款性能車。
奧迪S4採用了平底運動風格的三幅式方向盤，帶有紅色縫線和“S”標識；門板、中控臺和換擋區域都出現了性能粉喜歡的碳纖維裝飾板，換擋桿後方同樣出現了紅色條紋搭配銀色飾板的“S”標識，盡顯運動風格。
中控部分，奧迪S4搭載8.3英寸懸浮式液晶屏，屏幕造型非常簡潔，遺憾的是並不支持觸控操作。搭載的MMI系統，提供三種工作模式，分別是語音控制、方向盤按鍵控制、以及 MMI Touch觸控板控制，輔助/操控配置方面，奧迪S4配備了電子手剎、自動駐車、發動機自啟停、上坡輔助、以及包含運動/ECO/標準三種駕駛模式切換。分區自動空調採用旋鈕與按鍵組合方式，操作較為便捷，旋鈕阻尼手感非常不錯，車內同時還配有32色調節氛圍燈。
身高為175cm的小編坐在主駕駛位調整好坐姿，頭部還有一拳空間，保證前排座椅不變，乘坐後排頭部空間有兩指左右，腿部空間有一拳，這樣的空間對於性能跑車來說已經很不錯。
動力系統的才是奧迪S4最吸引人的地方，18款奧迪S4搭載3.0L TFSI渦輪增壓發動機，最大功率260kW（354Ps），最大扭矩500Nm/1370-4500rpm；3.0T V6發動機採用了渦輪增壓與缸內直噴技術，相較老款車型搭載的3.0L機械增壓發動機，在動力參數上有著顯著的提升。
駕駛感受來看，奧迪S4採用與全新發動機匹配的是的是經過重新調校的8速手自一體變速箱，在加入彈射功能後，其百公里加速時間可縮短至4.7秒。就連同級別的奔馳C級(進口)和捷豹XE也都沒有奧迪S4出色。該車最令人意外的還是舒適性，本以為穿上19寸扁平比35的運動鞋之後S4會跟跑車一樣顛簸，但事實上S4比普通的A4L還要舒服。每一次大小震動都被懸架完美化解，誠然這是一臺運動車，但與此同時也像一臺正經豪華品牌運動型B級轎車一樣舒服。
保值率方面，購入奧迪S4的第四年保值率為58.59%、第五年保值率為51.58%。對比其他競品同在第五年的保值率：奔馳C級AMG 44.12%、寶馬3系（進口）43.83%，奧迪S4的保值率在中上等。
與同級別車型相比，奔馳AMG C43售價60多萬，BMW 340i M運動版68.4萬元，而2018款奧迪S4的售價才45.98萬元，落地50多萬元購買一輛豪華品牌的性能車，單從這一點就已經體現出奧迪S4的性價比了。
作為最具性價比的性能車之一的奧迪S4，在主打運動操控的同時，並沒有失去豪華和充滿科技感的內飾。加上極為合理的定價，後期或將成為一臺既走心又能走量的車型。也可以讓一眾攀不上百萬豪車的車主通過奧迪S4圓一回自己駕駛運動性能車的夢想。
閱讀更多 淘汽家 的文章
