20萬的購車預算，大家最先想起的轎車是什麼？邁騰、帕薩特、雅閣？亦或是阿特茲、標誌508L等小眾車？
其實，對於剛剛參加工作的都市男女青年而言，傳統B級家用車的空間有些過剩且不符合自身對個性、時尚的追求，相對而言，奔馳CLA、奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3這樣的緊湊級豪車，反而是不錯的選擇，尤其是今天的主角——奔馳A級。
提起奔馳，大家最先想起的或許就是奔馳S級、奔馳大G、邁巴赫這樣的富豪專用車，但是，國內逐漸壯大的中產階級使得BBA將戰略重心放在了20-50萬級的豪車市場，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳E級的爆賣足以說明許多問題。而為了進一步降低豪車的門檻，提升品牌的競爭力和市場份額，奔馳這樣的豪車品牌更是將觸手伸到了20萬以下的市場，而奔馳A級就是比較具體的表現。
不妨結合這款車的價格來看，它的官方指導價格21.18-29.98萬，但是在終端，奔馳A級的起步價格已經下探至18萬以下，作為一臺具有品牌溢價的豪華緊湊級轎車，它既能吸引本身屬於奔馳的精準客戶，又能在邁騰、帕薩特等傳統B級轎車的手裡搶飯吃。可以說是手握20萬！買帕薩特、邁騰不如它，四缸+四驅7.3秒破百，還是太奔馳。
當然，奔馳A級雖然價格廉價但是產品力表現還是比較出色，新車在外形顏值上採用全新的家族式設計語言，三角形大燈造型延續了奔馳轎跑車的風格，大嘴式前進氣格柵結合兩側燻黑處理的側進氣口，加以滿天星式的中網點綴，豪華大氣又不失精緻細膩。飛翼式尾燈和雙排氣筒動感爆棚，微微翹起的尾翼十分性感，而若隱若現的雙腰線從尾燈勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂，對於整體的運動氣息有著進一步的提升。
內飾同樣展現出十分驚豔的一面，一塊超大尺寸玻璃屏幕集成了液晶儀表盤和多媒體屏幕，奔馳經典的炮筒式空調出風口加上高大上的電子檔杆，使得車內充斥著滿滿的科技因子。做工用料同樣十分厚道，車內觸之所及都是真皮包裹，加之，新車還配備了胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駐車、前後雷達、方向盤換擋、雙天窗、後排空調、高端音響，一個詞：厚道。
新車定位緊湊級轎車，它的車身長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，尺寸不比卡羅拉、朗逸差，而奔馳A級的軸距達到了2789mm，標準中型轎車的軸距長度，提供了比較寬敞的後排空間。
最後再來看一下動力系統，新車搭載了1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，前者具有兩種功率模式，最大功率分別為136和163馬力，峰值扭矩分別為200和250牛米，2.0T的最大功率達到了190馬力，峰值扭矩為300牛米，加上全時四驅系統，百公里加速穩定在7.3秒，性能十分出眾。
奔馳在很長一段時間裡都是“高高在上”，普通的老百姓確實難以觸摸到它，但是，隨著奔馳低下頭不斷降低價格底線，普通的工薪家庭也能買得起奔馳了。譬如說奔馳A級，不到20萬就能入手一臺奔馳，且顏值爆表、動力不俗、空間也說得過去，對於年輕人而言不比邁騰、帕薩特還香？
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關鍵字: 大眾帕薩特 伴隨成長的中國味品牌
