近幾年，隨著國家相關政策和召回機制的日趨完善，汽車召回已經屢見不鮮，在剛剛過去的一個月，車市就發生了多起汽車召回事件，而且奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌就佔了當月召回的“半壁江山”，下面我們就一起來回顧一下。
01 捷豹路虎
（一）
召回車型：
自2020年3月31日起，捷豹路虎（中國）投資有限公司就將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，召回2019年9月13日至2019年11月21日期間生產的部分進口2020款路虎發現系列汽車，共計13輛。
召回原因：
此次召回的車輛由於車內第二排座椅骨架的製造工藝不符合要求，造成缺少一個或多個緊固件，在車輛發生碰撞事故時第二排座椅的緊固件會有鬆脫的可能性，會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
解決方法：
對於召回車輛的解決方法，捷豹路虎（中國）投資有限公司表示將會免費更換第二排座椅骨架，並確保緊固件的安裝正確，以消除安全隱患。
（二）
召回車型：
自2020年3月31日起，捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司就將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，召回2015年2月11日至2016年10月18日期間生產的2016-2017年款進口捷豹XE系列汽車，共計6564輛；2015年6月10日至2016年7月12日期間生產的2016-2017年款進口捷豹XF系列汽車，共計3981輛；2015年12月21日至2016年10月21日期間生產的2017年款進口捷豹F-PACE系列汽車，共計9514輛；2016年6月7日至2016年11月7日生產的部分2017年款國產捷豹XFL汽車，共計3448輛。
召回原因：
此次召回的車輛由於駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，在氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
對於召回車輛的解決方法，捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司表示將會免費更換改進後的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。
02 保時捷
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，自2020年4月1日起，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將召回2014年3月5日至2018年3月14日期間生產的部分進口2015-2018款Macan(邁凱)系列汽車，共計117425輛。
召回原因：
此次召回車輛由於部分存在使用時，後排座椅坐墊受到的壓力可能會使坐墊下方的燃油泵維修蓋與燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴長時間接觸，在極端情況下可能導致燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴出現裂紋併發生燃油滲漏，遇到明火的情況下可能會起火，存在安全隱患。
解決方法：
為此，保時捷（中國）汽車銷售有限公司表示將為召回範圍內的車輛免費檢修或更換燃油泵維修蓋；同時檢查燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴處是否有裂紋，如有裂紋則更換燃油泵濾清器法蘭，以消除安全隱患。不過由於配件籌備的原因，保時捷（中國）汽車銷售有限公司會在2020年10月之前對涉及的車輛免費檢修燃油泵維修蓋；在此之後，對涉及的車輛免費更換改進後的燃油泵維修蓋。
03 大眾汽車
（一）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司就決定自2020年3月27日起，召回2017年2月25日至2019年5月29日期間生產的部分進口2017-2019年款蘭博基尼Aventador S系列汽車，共計90輛。
召回原因：
此次召回車型由於部分車輛存在發動機控制單元軟件程序不當的問題，在特定情況下（準備停車前，用戶鬆開油門後發動機接近怠速轉速時），發動機無法維持怠速的最低轉速，可能出現意外熄火的情況，將增加車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。
解決方法：
為此，大眾汽車（中國）銷售有限公司表示將通過蘭博基尼品牌授權經銷商免費為召回範圍內的車輛升級發動機控制軟件，以消除安全隱患。
（二）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司就決定自2020年3月27日起，召回2018年6月9日至2019年2月14日期間生產的部分2019-2020年款進口途銳系列汽車，共計49輛；召回2016年2月6日至2019年2月1日期間生產的部分2016-2019年款進口奧迪Q7系列汽車，共計115輛。
召回原因：
此次召回車型由於部分有生產製造偏差，存在轉向軸與轉向機之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固的問題，會導致螺栓在使用過程中鬆脫，會對車輛的轉向性能產生影響，甚至不排除出現轉向失效的情況，存在安全隱患。
解決方法：
為此，大眾汽車（中國）銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司決定將為召回範圍內的車輛免費更換新的自鎖式螺栓並按標準扭矩重新緊固，以消除安全隱患。
（三）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司就決定自2020年4月20日起，召回2019年7月25日至2019年7月29日期間生產的部分進口2020年款賓利添越V8系列汽車，共計7臺；召回2019年5月27日至2019年8月15日期間生產的部分進口2019年款奧迪Q7系列汽車，共計157臺。
召回原因：
此次召回車型由於供應商製造原因，部分存在側面簾式安全氣囊氣體發生器與分散噴嘴的焊接接頭強度可能與技術規格不符的問題，在簾式安全氣囊被觸發的事故中，分散噴嘴可能與氣囊氣體發生器分離，導致簾式安全氣囊無法充分展開，會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
解決方法：
為此，大眾汽車（中國）銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司表示將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換改進後的簾式安全氣囊，以消除安全隱患。
04 克萊斯勒
（一）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司就決定自2020年3月20日起，召回2011年2月9日至2012年3月26日期間生產的部分進口2012年款菲亞特500汽車，共計1815輛。
召回原因：
此次召回車型由於車輛變速器的換檔拉索調節器襯套可能存在變質的問題，會導致換檔拉索與變速器脫離，造成駕駛員即使移動換檔手柄也無法換檔，此時變速器的真實檔位會顯示在儀表盤和檔位把手邊的指示標識上，如果這些信息沒有被駕駛員注意到，可能造成車輛意外移動或碰撞，存在安全隱患。
解決方法：
為此，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司表示將為召回範圍內的車輛免費更換襯套更耐用的換檔拉索調節器，以消除安全隱患。
（二）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司就決定自2020年3月27日起，召回2019年7月29日至2019年10月2日期間生產的部分2020年款進口牧馬人2.0T撒哈拉汽車，共計71輛。
召回原因：
此次召回車型由於焊接過程中存在前橋左側下控制臂支架焊接錯位的問題，可能會使下控制臂和支架從前橋上脫離，從而導致車輛轉向控制性能降低並/或使下控制臂支架在車輛行駛過程中碰撞到地面，可能在無事先警告的情況下引發撞車事故，存在安全隱患。
解決方法：
為此，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司表示將為召回範圍內車輛檢查下控制臂支架與前橋的焊接情況，發現焊接不良時免費更換合格的（支架焊接良好的）前橋，以消除安全隱患。
05 奔馳
（一）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司就決定自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生產的部分進口C級、GLC SUV汽車，共計4884輛。
召回原因：
此次召回車型由於生產過程偏差，部分存在前排乘客側遮陽板處可能安裝了不正確國家/地區的安全氣囊警告標籤的問題，標籤上指示兒童座椅正確使用的圖例以及附帶的解釋可能不包含中文，不符合國家相關強制性標準的要求，存在安全隱患。
解決方法：
為此，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司表示將對召回範圍內的車輛免費檢查遮陽板上安全氣囊警告標籤是否正確，如不正確則更換遮陽板（包括警告標籤），以消除安全隱患。
（二）
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，北京奔馳汽車有限公司就決定自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生產的國產C級四驅、E級四驅、GLC SUV車輛，共計77607輛。
召回原因：
此次召回車型由於在執行2019年3月12日發佈的“北京奔馳汽車有限公司召回部分C級、E級、GLC SUV汽車”召回維修工作過程中，部分存在或未能完全依照操作指導更換轉向齒條止推件的問題，可能造成轉向波紋管密封不當。水可能進入轉向波紋管，導致轉向系統腐蝕，造成電子轉向助力系統故障；如果大量的水進入轉向系統，則不能排除電子轉向助力系統停用的可能性，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
解決方法：
為此，北京奔馳汽車有限公司表示將對召回範圍內的車輛免費檢查轉向波紋管狀態以及波紋管中是否有水跡，如果波紋管損壞或有水跡，則更換轉向機；如果波紋管完好且無水跡，則重新正確塗抹潤滑脂及安裝新的卡箍，以消除安全隱患。
06 現代汽車
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，現代汽車（中國）投資有限公司就決定自2020年6月30日起，召回2006年9月14日至2009年9月1日生產的部分進口現代新勝達汽車，共計43712輛；召回2006年8月30日至2008年11月27日生產的部分進口起亞索蘭託汽車，及2006年11月21日至2008年10月31日生產的部分進口起亞威客汽車，共計3686輛。
召回原因：
此次召回車型由於存在發動機熄火後ABS模塊一直由蓄電池直接供電的問題，ABS模塊插頭端子部位長時間進入水分時可能發生漏電和短路並引發火災，存在安全隱患。
解決方法：
為此，現代汽車（中國）投資有限公司表示將免費對召回範圍內的車輛在發動機艙的保險絲盒內增加安裝繼電器，把ABS模塊供電方式從蓄電池直接供電改為通過繼電器供電，ABS模塊插頭端子部位在發動機熄火後不再通電，以消除引發火災的安全隱患。
07 寶馬
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司就決定自2020年3月27日起，召回生產日期從2013年2月4日到2018年6月19日的部分進口寶馬M6汽車，共計230輛。
召回原因：
此次召回車型由於設計疏失，存在高位剎車燈的固定螺母未採取額外防鬆動措施的問題。在車輛長時間使用後，螺母可能因固定支架熱脹冷縮的應力變化及車輛行駛中的震動而發生鬆動，高位剎車燈可能因此在車輛行駛中脫落，增加了車輛發生事故的風險，存在安全隱患。
解決方法：
為此，寶馬（中國）汽車貿易有限公司表示將為召回範圍內的車輛免費更換新的螺母並加塗螺母粘結劑，對高位剎車燈重新進行固定，以消除安全隱患。
08 沃爾沃
召回車型：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關要求，日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司及浙江豪情汽車製造有限公司就決定自2020年3月27日起，召回2019年5月20日至2020年3月9日生產的2020年款V60汽車，共計1464輛；2019年1月21日至2020年3月11日生產的2019-2020年款V90CC汽車，共計2080輛；2019年1月21日至2020年3月11日生產的2019-2020年款XC90汽車，共計18261輛；2019年10月8日至2019年11月5日生產的2020年款XC40汽車，共計4輛；2019年6月18日至2019年10月28日生產的2020年款XC60汽車，共計22輛；召回2019年2月8日至2020年3月10日生產的2020年款S60汽車，共計5142輛；2019年1月14日至2020年1月22日生產的2019-2020年款S90長軸距汽車，共計41601輛；召回2019年9月30日至2020年3月11日生產的2019-2020年款XC60汽車，共計62601輛；2019年11月5日至2020年3月9日生產的2020年款XC40汽車，共計19754輛。
召回原因：
此次召回車型由於供應商原因，存在ASDM（主動安全主控模塊）軟件可能無法與2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容的問題。ASDM的微處理器可能無法從內存中讀取正確的溫度狀態，導致了ASDM攝像頭的低信任值，從攝像頭得到的可靠數據可能會被ASDM抑制，導致AEB（自動緊急制動系統）和/或碰撞警示信息、制動輔助功能受限。當ASDM模塊內部電路板溫度在10攝氏度到40攝氏度之間時，如果前方遇到行人、自行車或者靜止的車輛，自動緊急制動功能可能受限；僅當車輛低速行駛且如果前方遇到靜止的車輛時，碰撞警示信息、制動輔助功能及自動緊急制動功能都可能受限，但車輛的常規制動功能不受影響。在以上情形時如果駕駛員沒有采取常規制動措施，可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
解決方法：
為此，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司及浙江豪情汽車製造有限公司表示將對召回範圍內的車輛免費升級ASDM軟件，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷後再進行銷售。
堂哥點評
眾所周知，當前汽車市場已從增量時代轉換為質量時代，消費者也越發注重車型的安全及質量，而過去生產的車型由於受當時的科技水平及認知的限制，無法滿足日益更迭的市場需要的，因此才會造成召回事件頻頻發生。消費者大可不必“談召回色變”，能夠及時召回有缺陷的車輛，敢於正視自我的不足，恰恰是車企主動擔責並完善自身生產技術的表現，畢竟只有儘早發現並解決問題，才會讓我們的未來的出行生活更安全。
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